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scarichi K1300s
Qualcuno monta uno scarico aftermarket sulla kappona?
Con cat o senza? Bisogna poi rifare chessò il CO o altro? Ci sono problemi con la valvola allo scarico? Quanto si risparmia di peso? Sound? Ma sopratutto, postate qualche foto pls! :eek: |
azz nessuno che vuole rompere le balle al prossimo con un bel pò di sano rumore di scarico?! :rolleyes:
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L'akrapovic optional é già uno spettacolo sia per gli occhi che per le orecchie. Sa essere discreto e elegante quando passeggi fra la gente ma anche sordo e inca@@ato come pochi al momento giusto e io da uno scarico non cerco nient'altro che questo.
Lamps.......Holdy |
Io non faccio testo..... lo scarico originale mi fà impazzire, sia come linea e sia per la voce rauca che regala alla moto :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:
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Concordo con Smart, l'originale è bello come forma e con un rumore da favola (non so come abbiano fatto a omologarlo...). In precedenza, sul k1200r, cambiai quel tubo di stufa originale, ma qui non ne vedo davvero il motivo.
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:D:D:D:D:D:D se avrò tempo, giovedì prossimo, lo smonto e lo lucido a specchio su tutte le cromature :D:D:D:D:D:D Preparo la bestia per il raduno del 10 ed 11 Giugno a Casina :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: |
si non è brutto in effetti, però è un mio difetto, è dal motorino che ogni mio mezzo c'ha la marmittina, so un rigazzino :lol:
Ma sapete quanto pesa l' originale? Almeno ho la scusa tecnica che tolgo qualche kg :D cmq il remus per ora è il primo tra la lista desideri http://i2.photobucket.com/albums/y11...mus_baffle.jpg l' akra mi piace quello in carbonio del completo, ma a me basta solo il finale. |
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quindi il risparmio di peso per la k 1300 s non è esagerato, inoltro secondo me quello originale non è brutto.. |
grazie ;) , in effetti pensavo una differenza di peso maggiore, forse il cat non è nello scarico ma nei collettori?
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Io ho optato per L'Akra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Il peso risparmiato tra l'originale e l'Akrapovic ( peso 3,9 Kg.circa ) venduto da BMW è di " circa 1,5 Kg." quindi, se sostituisci solo per il peso , non troverai un grosso vantaggio.
A livello di " musica ", sentito da fermo, non ho notato differenze significative con l'originale...; se si fa è solo per una questione estetica, quindi, ma ritengo che la spesa sia veramente eccessiva ( mi hanno chiesto 1.500 € da scontare...). |
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però il costo mi pare esagerato, inoltre a livello estetico è davvero enorme...ho visto scarichi che costano un terzo e forse ancora + belli ;) |
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se si cambia il terminale si cambia anche il raccordo, di conseguenza elimini il kat originale che puoi tranquillamente sostituire con i kat (filtrino) che le ditte che producono scarichi possono venderti. |
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quando dicevo che l'Akra è enorme volevo proprio dire che per me è bruttarello...
per quanto riguarda le prestazioni , con l'Akra si è sicuri che le prestazioni della moto SICURAMENTE non PEGGIORANO (cosa che capita con altri terminali aftermarket :mad:) ad ogni modo, un aumento di prestazioni in certi range di giri si raggiunge (si parla ovviamente di 2 CV circa!) Lamps |
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Sinceramente 2 Cv su 175...sarebbe difficile accorgersene anche in circuito ed anche da parte di un pilota professionista, quindi, da quel punto di vista, lo ritengo inutile. Secondo me. |
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:lol::lol::lol: |
dell' arrow non trovo niente, non li fa per la k, magari simile a quello del gs ma più corto? Non è male
http://www.starbikers.it/news/wp-con...pp-300x225.jpg |
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