Preparare il gs a Milano...
 

PREMESSA: questa non é pubblicità!!!;)

Non avrei mai pensato di farlo ma, complice una banale scivolata e la scadenza della garanzia ufficiale, circa due settimane fa, dopo aver fatto sistemare piccole cose da mamma BMW, ho sentito l'irrefrenabile desiderio di far "mettere mano" alla mia piccola.:arrow::arrow:
Interventi molteplici...scarico, centralina, camme, rettifica teste. Sarà pronta tra un paio di settimane e, anche se non dormo neanche più la notte:mad::mad::mad: aspetto con (poca) pazienza la riconsegna della mia belva. Questo per dire che chi come il sottoscritto volesse mettere la propria "amata" in mano a sapienti e preparati mecca ma senza sapere bene a chi affidarsi, non deve far altro che chiedermi l'indirizzo in mp.

NOTA PER IL MODERATORE: posso scrivere qui i riferimenti dell'officina?

Lamp;)

N.B. Ho messo i riferimenti a pag.2 35° messaggio ;)

prima di tutto aspettiamo i commenti di come va la mucca vitaminizzata

eheheh così ti faccio salire ancora di più l'ansia da attesa :lol:

dai, dì la verità, sei scivolato apposta per avere il pretesto per ammazzare un pò di :arrow::arrow::arrow:

:cool::lol:

beccato:D:D:D:D:lol::lol:

Non fare i nomi... solo i cognomi e l'indirizzo!!!

assolutamente vogliamo il nome cognome e P.iva......se uno è contento di un mecca non può tenerselo solo per sè!

potevi aspettare di riprenderla !! ancora non sai se e' conveniente come spesa oppure se il lavoro e' stato svolto a regola d'arte :D

Facci sapere anche il costo dell'operazione;)

e anke quando si spakkera ...ahhaahhaha

dicci dicci!!!

hai sciupato una gs ............. se ti piace la cavalleria cambia moto

Quoto pienamente full zex. La bmw nun se tocca.....

Un GS di serie è una moto a metà...

un gs di serie e una moto

un gs elaborato e' una TAMARRATA paurosa

per girar per strada ce n'è la metà in più ;)

il gs di mamma bmw, non è mica intoccabile, non vedo perchè ci si dovrebbe accontetare di riempirlo di carissimi feticci estetici, senza andare a modificare ad personam anche le caratteriche bradipe del mezzo.
personalmente trovo molto più tamarre certe applicazioni TT e wund, che le modifiche al motore

Un GS di serie è una gran presa per il c##o!

Rispetto chiaramente le opinioni di tutti, in fondo ognuno di noi può e deve vivere il proprio mezzo come meglio crede ad esempio venderlo dopo 5mila km per passare a "qualcos'altro"....facciamo così, quando l'avrò ritirata, provata e spero (come dice qualcuno) NON svampata vi farò sapere ok?
Nel frattempo rimane sempre valida la mia disponibilità a dare in mp i riferimenti dell'officina. Vi assicuro che vale la pena andarci anche solo per fare due chiacchiere...lamp

hai intenzione di farla da pista?
non ti conveniva una R1?

Piripicchio.... il GS 1200 va meno del 1150... e ti ho detto tutto...

Il motore è tappato come se dopo un tuo pranzo ti mettessero un sughero li.. :lol:

Magari le testate non le toccherei, ma le camme ed una mappatura migliore sono quasi necessarie...

Un GS NUovo è una delusione assoluta. se poi ci metti anche gli ammortizzatori di serie... va be..

Tamarro è ricoprirla di costosissimi pezzettini di laminati in alluminio della TT.. :lol:

Avere un pò di coppia in più su un bestione di 250 kg in ordine di marcia, un pò di cv non soffocati per superare con più sicurezza... non è una Tamarrata ma una cosa da perseguire.