Mi permetto di dissentire, io c'è l'ho l'800 GS e per me non scalda.
Aggiungo che anche l'elettroventola parte di rado.
Credo che tu ne abbia guidata una con problemi di carburazione perchè tra i miei conoscenti nessuno se ne è lamentato.
Su internet invece qualche commento contrario l'ho trovato, ma 4 o 5 al massimo.
Ripeto sono abbastanza sensibile sull'argomento, la TA 700 che avevo era inutilizzabile d'estate.

Ho notato che i link che hai postato sono stati postati tutti a fine giugno e magari questo ha inciso, poi però sono stati confutati da tanti altri possessori della GSina.

Non metto in dubbio le tue sensazioni, ma ti ripeto che magari si è trattato di modelli con carburazione troppo magra.

Robe, lascia stare. Se dice che scalda, scalda.

In 100k km non me ne sono mai accorto, anche in Agosto in citta', ma se lui dice che è così, sono io che sono siringomielico. Strano, perché il K stufetta lo sento ....

Ma forse lui l'ha guidata più di me.

PS: non ho capito quella dell'orso.

Quoto Roberbero: il GS 800 non scalda affatto più di altre moto.
Certo il boxer, proprio per la posizione dei cilindri, diffonde il calore in zone meno sensibili...
Ah, in quanto a barbecue................metteteci pure il 3 cilindri inglese.....

Bello QdE....Mi stò facendo una cultura.

:rolleyes::rolleyes: ma...ma è contagioso..???? No, perchè non ho fatto il vaccino....

Ora vado su Wikipedia................

La Crossrunner: 800cc, V-TEC con erogazione diversa dalla VFR, 8500€ chiavi in mano....;)

La Crossrunner è sicuramente paragonabile per diversi aspetti alla F800ST: cilindrata, piacevolezza della guida, valigie dedicate. Però ha la catena, beve di più e ha una postura di guida per me inadatta alle lunghe distanze.

La cr 800 non l'ho citata perchè per me è ancora un entità sconosciuta , un mio collega ha il 1.2 ed esteticamente non mi attira in piu qde mi ha terrorizzato per i consumi del vfr:D
Ps ho anche io il gs 800 con l 'aggravante dei deflettori sulle carene e non lamento questa calura isopportabile , L abbigliamento adatto magari aiuta in questo....

Claudio,Michele...ne abbiamo già parlato abbastanza della cr. Io l'ho citata più che altro perché è una 800 a un prezzo per ora molto competitivo. In realtà, credo che l'unica moto con la quale si possa fare un confronto e, haimè, bistrattata e dimenticata dal mercato, sia l'Aprilia Shiver GT.

La Honda Crossrunner a 8.500 € erano quelle che i concessionari avevano in casa, c'è stata un'offerta Honda, se la vai a comperare adesso e devi ordinarla, ti scordi quel prezzo...
Come moto da " viaggio " non paragonerei una Honda Crossrunner con una F 800 GT.
La Honda , praticamente, non ha riparo aerodinamico.

C'è un offerta Honda.
Presente, non passato, fino al 31/3.
La puoi anche ordinare. Informati.
La Shiver non è adatta al turismo?
A che serve, per andare a bere l'aperitivo al bar?
Dai, su, capisco che siamo in un forum di BMW, ma ogni tanto non guardiamo sempre a sensi unico.

Cos'è la " Shiver "...?

Una cosa molto brutta, mary... roba da... brividi! :lol:

non guardarla per carità! :lol::lol:

A parte che ne ignoravo l esistenza.....ma poi fai il braaaavo dai è una naked col cupolino e le valigie tessili.....se era questione di senso unico allora staremmo parlando di viaggiare con la r800 che comunque si fa tranquillamente c è gente qui che va a caponord con la vespa!
http://img.tapatalk.com/d/13/02/19/ary8aved.jpg

La carena della F800 ripara piuttosto bene anche le gambe, la Shiver non ha niente di paragonabile, idem per le valigie, per non dire della catena.
Francamente, l'idea di usare petrolio, pennellino e lubrificante per pulire e lubrificare la catena ogni 500 km (col mio passo fa circa una volta alla settimana), proprio non mi attira, forse kappisti e errati hanno dimenticato com'è. Mi sta bene in bicicletta, dove le mie percorrenze sono nettamente inferiori e lo capisco anche per chi usa la moto solo per divertimento o comunque poco.

...se è per questo io ho fatto l'Elefante con uno Scarabeo 350 a 65 anni...!:lol:

Però la Triumfetè 1050 ti faceva gola e il sacrificio del santo untore l'avresti assolto..
Azz,dopo 30 anni di moto a catena non sapevo che esistessero trasmissioni da lubrificare ad ogni pisciata del mulo!

I manuali quello dicono.
E la Sprint era per giocare con QdE. ;)