'scolta Zonda, poi per i bagagli risolvi con questi...http://www.google.it/imgres?hl=it&sa...9,r:1,s:0,i:76

dalle varie esperienze lette,mi sembra un problema al cut off,ora addentrarsi nella sua logica di funzionamento non è facile comunque penso ci sia una relazione con il TPS,che controllo e pulisco ad ogni tagliando,ne avevo parlato qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=335156
sarò fortunato o per questa ulteriore verifica, posso dire di non aver mai avuto alcun spegnimento indesiderato e potete credermi se vi dico che di tornanti ne faccio parecchi e la prima l'ho messa in casi rarissimi,un saluto

a me l ha fatto un paio di volte tendeva a spegnersi...dopo averl regolato le valvole tutto ok mai piu' fatto ..

interessante... e certamente male non può fare; oltre al cotton usi anche detergente per contatti?... o cos'altro?

si uso liquido per contatti sempre con il cotton,ne basta una goccia tanto per inumidire,unica precauzione che ripeto è l'attenzione per i contatti striscianti,veramente molto sottili e delicati

A me si e' spenta una volta sola ed erano i corpi farfallati da regolare....

Guardate il mio thread "Benzinacce".
Trovate riscontro?

Ma cosa vuoi buttare! Regola valvole, metti una buona benzina e pulisci sti contatti.

Scusate se insisto: é il regolatore dei corpi farfallati. Un vile chip posto sul corpo di sinistra.che si sostituisce in 5 minuti. In qualche caso sfugge alla diagnosi elettronica. É da cambiare come atto di fede

certamente in concessionaria è più veloce e redditizio cambiarlo che pulirlo

Ottimo Daniele,sicuramente nel controllo invernale sicuramente lo`faro`...
Solamente una cosa,giustamente poni attenzione alle spazzoline,questa attenzione e maggiore nel pulirle,o l'attenzione particolare bisogna porla nel richiudere il tps.

si nel pulirle,per richiudere nessun problema,unica attenzione nel riposizionare la guarnizione in gomma profilalata esattamente per i due semigusci in polietilene,le clips,dello stesso materiale,permettono diverse aperture e chiusure senza rottura,un saluto

Oggi sono stato in giro per le Dolomiti e per solidarietà a Trottalemme ho cercato di fare spegnere la moto nei tornanti, in 1° in 2° in 6° e.... niente non ci sono riuscito :( volevo essere solidale Giulio perdonami, cerca di apprezzare il gesto :lol::lol::lol::lol::lol: chi altro l'avrebbe fatto??? :lol::lol::lol:

io ci provo domani...mmm...dici che verrebbe più facile sul Pordoi o sul Falzarego?:scratch:

il Pordoi oggi era scivolisissimo... :( troppi bus e camper che limano l'asfalto,e poi traffico.... sembrava la Salerno-Reggio Calabria..... divertito tantissimo sul passo Nigra ;)

A me è successo in una rotonda che ero troppo lento da fare in 2a marcia ed allora ho scalato in 1a e .....si è spenta la vaccona....:mad:
La macchina dietro di me suonava come un ossesso, io sono rimasto in piedi per miracolo perché ho tirato la frizione in tempo, quando mi sono girato verso di lui ha smesso subito perché devo avere fatto una faccia talmente brutta che se lo mordevo ero più velenoso di una vipera....:mad:
Ma solo quella volta, sò però che mi hanno fatto un aggiornamento software ma non i ricordo se prima o dopo il fattaccio, comunque a mio parere è la centralina che và in tilt quando si vuole passare dalla 2a alla 1a in movimento.....è una mia idea personale...e certo nei tornanti c'è un pò di apprensione....;)

per provarci, dovete fare una scalata di almeno due marce ed essere... come dire ... un po' sfigati. :lol:

Beh, dai... prendila così... se ti si incrinava una costola era peggio... :lol:

se poi erano due, ancora di più.

poteva mettersi a piovere.