questa la avevo saltata.....!!!

Si parla di lavatrici?

F.

No, di sottomarini!

Su pianeta bicilindrico di luglio c'è il kit per controllarlo dal proprio cellulare via internet, livello temperatura e pressione sempre a portata di mano con possibilità di graficare, mediare e preavvisarti sulle necessità di cambio.

Per essere sicuro io lascio spillare tutto l'olio in un contenitore graduato, 3.5l è al min 3.75l è al max 3.5l è giusto in mezzo. Poi siccome mi fa specie rimettere dentro l'oliaccio vecchio e nero, ne metto di nuovo.

Questa dell'olio non la capisco, pensavo che il Boxer fosse un 4 tempi.

Mah ...

attenzione: è appena uscita un'app che si connette in wifi al canbus, si può impostare l'oil-alert, non serve il kit hw ma basta configurare il mediakit del casco e scegliere la voce preferita per ricevere (a scelta) ogni X minuti il messaggio - in valori percentuali oppure in valori assoluti - di quanto olio c'è, quanto bisogna aggiungerne, quanti chilometri si possono fare con l'olio residuo e qual'è il nome e il numero di telefono della gnocca del 911 cabrio più vicino

l'ho scartata per questo motivo, non mi dava informazioni per quelle in maserati e mercedes!

:rolleyes: Ma va là.......

Lo sanno tutti che la benzina si controlla dal tappo del serbatoio, facendo luce dentro con un accendino acceso !

Ma che principianti :mad::mad::mad:

Almeno é ricco di omega3 :lol:

Dai no, lasciamo perdere le triumph :(

Non se ne può più con questo olio.
Motore caldo, fermo da 10 minuti.
Tutto il resto puttanate.
B A S T A :)
=======

Beh, ora che lo sappiamo si potrebbe mettere in evidenza. E chiudere. O tutte e due le cose.

F.

No dai, è troppo divertente....

siete delle merde:
Il ragazzo evidentemente non è molto pratico e voi a prendere per il culo! Bella solidarietà!

Ascolta fai così, l'unico metodo per non dovere mai controllare l'olio, lo controlli solo la prima volta:

Moto sul centrale, la accendi
Lasci in moto per dieci minuti circa
Ad un certo punto la ventola inizierà a girare: questo è il momento di temperatura ottimale.
Se vuoi fare una cosa fatta bene, lasci il motore ancora acceso. Se la ventola ti dà fastidio ( a me dà fastidio) stacchi il connettore che alimenta la ventola. La ventola si fermerà.
Controlla l'oblò e prendi nota del livello.
Lascia acceso altri 10 minuti di orologio e riprendi nota del livello.
Lascia quindi acceso per altri dieci minuti e da lì in poi non dovrai mai più preoccuparti di rabboccare mai l'olio in quel motore.

Ciao.

io ho preso un app per l'aifon e mi arrivano di continuo mms con il livello in tempo reale.

Ma se la ventola non ce l'ho, cosa stacco? O, almeno, immagino di non averla: non s'è mai accesa. Sarà fallata?

La seconda che hai detto. È fallata.

F.

Tu hai un Boxer, che è diverso.
Se non ti si accende la ventola, controlla che i cilindri siano montati esattamente alla stessa distanza dalla parte anteriore della moto.
Se sono disassati, facci sapere.

Veramente se sono disassati è ora di cambiare moto da quel che ne so io!!:)