sono andato oggi per contrattare l'adv , ma visto i post precedenti , quasi quasi mi tengo il mio vecchio 1150 gs , il problemino sarà convincere il proprietario della punto che ho centrato a cedermi il suo portellone posteriore ... porc !!!

aspirapolvere

hihihihihihihihihi

lasciamo perdere , neh !
Le curve son fatte per piegare , mica per mettere la freccia, dare la precedenza ed essere centrati da un mukka !!!

Ah , dimenticavo , la canzoncina del GS diceva : "spendi meno ti dan di più ..." , sicuri ?

Non so bene... ma secondo le mie sensazioni,il concetto di moto è cambiato in BMW!
Si predilige la massificazione e la riduzione dei costi..Basta fare numeri,abbassando la qualità reale e lasciando furbescamente alta la qualità
"percepita",ciò che si vede e si percepisce...
Ora una BMW si avvicina sempre più al cliente medio dello scooterone,chiaramente danaroso ma non so bene come esprimerlo... forse meno "motociclista esperto" e più fighetto,meno persona appassionata e più persona che segue la moda ad alto livello economico...
Non bisogna essere dei manici per guidare un GS! Basta essere un pivello di primo pelo con un buon portafoglio!
Che scopre che un cilindro è più avanti dell'altro e preoccupato,si chiede se
è colpa dell' ultimo capitombolo!

...abbastanza vero, purtroppo. rimane il fatto che al Gs continuano a non esserci migliori alternative.

E' un difetto ?? I manici lo sono di meno con un GS ? ;)

:confused: Mi chiedo perché a una richiesta di aiuto, su 13 risposte almeno 10 sono di puro c@zzeggio! :-o

Il mio 1100 s sotto é nettamente più pieno.

Il 1200 sotto fa ridere a confronto....ma ha più allungo.

Per la s ho 60mila km di esperienza (e di abitudine) con il gs solo 2mila .... aspetto ancora un po di km per tirare conclusioni personali ma di certi sotto é vuoto. Il GS é una buona moto ma la s mi da più emozioni.

GS sottovuoto , uscira' a febbraio 09 !

perchè siamo qui soprattutto per divertirci :)
quindi ci sono cose serie immerse in una melassa di cose meno serie :D

e poi aggiungere messaggi al proprio palmares fa crescere di grado :D

Una moto senza allungo è un cesso di moto.... compratevi un trattore!

Con la prima.... la seconda solo in autostrada...

...............non si può paragonare una moto euro 0 o al massimo euro 1 con una euro 3!!!!.................se vuoi un confronto alla pari devi metterle nelle stesse condizioni,togliere cioè il cat alla euro 3................vedrai dopo il paragone..........ai bassi non tira .....se non ci dai il gas

vacca bastarda... son l' unico qua a cui piace veramente tanto sta Gs?...
ma io mi chiedo... cazzo ve la tenete a fare se non vi garba?...
fate come piripicchio... ricompratevi sto 1150 o 1100... e avanzate pure soldi...

paci fai fatica pure in prima!| il minimo e' tarato a 1200/1300!!!
io un po' li invidio sti scopritori di buchi ai bassi!

basta mi avete convinto!
la butto via ...

dalla a me hellas che ci faccio il motocross come vigliac

Stuka... ma che mi dici... sul serio?... AH AH AH AH

Anche la mia borbotta a 8000 giri... praticamente si blocca... avrà un buco.. AH AH AH

Stuka... ma ti rendi conto... con la GS 1200 08 hai fatto anche off... non puoi venderla...

non basta togliere il catalizzatore, occorre rimappare la centralina.
Così al massimo farebbe solo un po' di rumore in più senza certo ridistribuire la curva di potenza.