comunque dopo due mesi di uso, al 5° GS dal 1998, 1,90 m di altezza, quando devo scendere velocemente dalla mia 1300 Adv, è un disastro, non c'è sicurezza, la moto carica rischia di ribaltarsi per una piccola inclinazione del suolo che puoi avere se devi scendere in emergenza. Un disastro. Ma perchè non la stendono direttamente orizzontale?? cosi' è già per terra e non si rovina cadendo (P.S. ... moto carica sul cavalletto..basta una piccola leva sul manubrio e si alza la ruota anteriore..un effetto stupendo)

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3 basettine su aliexpress cambiato le viti messo gommino spessorato x non toccare il centrale, funziona da dio...

io due basette e tra le due ho messo semplicemente 3 boccole sulle viti da 1cm

...se facessimo una prova?
 

Ciao a tutti, sembra quasi si stia parlando di due cose diverse: chi ne fa un problema e chi invece rileva a malapena la differenza. Avendo letto dei tre cavalletti ho trovato i codici sul sito dei ricambi BMW ma niente dettagli...sono convinto come detto da "dallemark" che sia questione di dimensioni:lol:. Così ho scritto a BMW chiedendo se possono confermarmi la corrispondenza corretta fra codice cavalletto e telaio...in attesa di risposta che ne pensate di fare una prova? Io ho GS 1300 ADV con abbassatore standard e codice cavalletto "46535A8DC01". Gli altri codici sono "46531638149" e "46531638616". Voi cosa avete?
Cmq io non ne faccio una questione di forza...piuttosto di inclinazione e quoto l'esperienza del parcheggio stretto...stesso posto di sempre ma non riesco più ad usare il laterale altrimenti il mio vicino non apre più lo sportello dell'auto. Saluti a tutti e grazie a chi risponde con proprio codice cavalletto.
Carlo

ti ci rimarra' un sacco di sporco in mezzo, col tempo..immagino.

Sostituito cavalletto laterale col modello senza abbassatore adesso tutto ok a parte la spesa €. 175,00

Per il momento é bello brillante....poi se l immergo nel fango é un altro discorso, rimane il fatto che non mi spacco piu la schiene nel tirala su...20 euro di spesa... sono soddisfatto!

Ciao, posso chiederti il codice del cavalletto che hai acquistato? Grazie

PS
Stamattina con l'inclinometro del cellulare ho misurato l'inclinazione (livello serbatoio, sella e bauletto) ed è 19/20 gradi.

I cinesi si devono essere accorti che vengono acquistati supporti allarga cavalletti in numero superiore per poterli montare più di uno per alzare la moto e ne hanno fatto direttamente loro uno più alto:

https://it.aliexpress.com/item/10050...000006863834_4

e si sono adeguati col prezzo

Domanda per i possessori di abbassatore…

ma mettendo il cavalletto originale più lungo
( suppongo come il mio, che non ho abbassatore)
non rischiate , in quelle situazioni in cui la moto stoppata rimane ALTA,
( se ho ben capito in altri topic, quando scende il passeggero senza fare ulteriori metri di adattamento )
che il cavalletto lungo la tenga TROPPO DRITTA?..

Per me non è un problema, il cavalletto va bene così e non faccio nessuna modifica, tra l’altro anche il centrale va benissimo perché non avevo capito il funzionamento. Aspettavo che si alzasse il posteriore ma non aspettavo l’anteriore


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