Mah Gioxx, a me par proprio che abbia dato una manata mentre calava di giri appena sotto coppia. Whammmmmmmm
... Bam! Cappottato.

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Cmq si capiva già dall'approccio alla partenza che era un esaltato tip ' accompagna proprio...

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Se può interessare, ho un video di quando mi sono ribaltato più o meno allo stesso modo con un derbi senda sm 50cc con 5 cavalli circa.

La verità è che certe cose vanno sapute fare, con 5 o 150 cavalli poco importa.

io mi sono ribaltato col Ciao di serie ......:lol:

infatti se stai seduto in avanti aumenta la propensione a pattinare perchè scarichi la post da del peso.
cmq quando sono disponibili coppie elevate, se la ruota motrice riesce a rimanere in aderenza, impenni anche se ti siedi sul manubrio.

Gioxx mi sembri uno che na capisca... ma sul discorso buell cr ti devo correggere, già in seconda se non usavi la frizione faticava a venire su, io ci ho fatto diversi km su quella moto e non sbacchettava neanche tanto pur non avendo l'amm di sterzo!! in 4arta..... dai... i problemi erano altri!!(frenata in primis e in tutti i casi ci sono moto che se tiri davvero ci vogliono i coglioni di un elefante x guidarle!!! pensa che io andavo in certe situazioni(in discesa) più con il nostro trenone(parlo del Kappaerre) che con la buell, oltre certe potenze la moto deve essere bianciata con pilota a bordo e l'ideale è un 50/50 frazionato il peso fra i due assi, vedasi il perchè ho preso come seconda moto una con manubrio basso:D

Tu la Vespa ti dovevi tenere, da' retta...

Coglione patentato!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Non capisco cosa c'entrino i controlli elettronici.

Ha provato a fare una pinna e si é ribaltato.

Con la Tuono con i rapporti accorciati che ho avuto, l' apri chiudi in seconda e terza era indice di sprezzo del pericolo, perché si alzava cattiva e non era facilissimo poi gestirla con il freno. Comunque per me il tizio voleva proprio alzarla e qualcosa gli è andato storto...sfiga!


Spedit col m'è Nokia

Alex che Buell intendi....??

Stai sbagliando.

Cr 1125....

se sei bravo la tieni..

https://www.youtube.com/watch?v=9FZuTpBYf5g

Sicuramente era disattivato il controllo di trazione, ovviamente......capita a molti di fare figure quando si esagera"..sboronando...

180 cv su quella motoretta ?

follia allo stato puro. :(

Anche te sei già anzianotto:lol: l'ho scritto nei 2 post CR, voi che avessi quel catafalco ad aria!!

perchè se fossero stati 150 erano giusti?

180 su qualsiasi moto stradale sono una follia!

ies iu chen

ma non è vero, nel senso che per strada tanto se riesci a metterne giù + di 70 sei fortunato perchè tanto guidi "a vista". per cui tutti quelli in +, pochi o tanti che siano dormono in stalla.
Certo occorre che ci sia una proporzionalità perfetta tra i mm di corsa del comando gas e quello che poi succede alla ruota. Quando sai cosa succede per ogni grado di rotazione della manopola puoi averne anche 200, tanto poi il polso non lo giri.

...pero' riempiono la bocca: centottantacavalli..:lol:

centottantavogliamanonsoncapace