1) io ti sconsiglierei l'ABS con servofreno, quindi se vuoi quello nuovo devi andare sui modelli post-2003
2) più la prendi vecchia e più si propone la questione tagliandi importanti. ogni 40mila un salasso da 300/400 euro.
3) gli ammo dopo i 40mila sono da revisionare o sostituire

d.

Ti dico la mia (che ho avuto una 1100 del 2000), se la moto la usi per viaggiare, 'dovrebbe' avere questi optional come minimo:

Cupolino sport 180€, borse laterali 600€, poi una minima protezione ai cilindri? 100€ per i paracilindri in plastica. In questa moto sta molto bene il copriserbatoio della Bagster, su cui puoi mettere una borsa compatibile.

Riguardo alle 2 moto, mi associo al discorso ABS BMW non era il massimo in quegli anni (cerca sul forum e trovi vv. cammurrie che hanno avuto). Certo che la comfort vs la versione del 99... considera che tra 6 mesi la moto del 99 avrà 14 anni...

Per il resto, sono moto che fanno tranquillamente 300.000 km ma la moto non è fatta solo di motore, tutte le altre componenti non durano 300.000 km, quella che è l'usura non la leva nessuno!:confused:

Ps. le gomme le cambi cmq con 200 euro

Per caso era quella del concessionario Honda BMW di Pesaro?Se è quella complimenti ,l'avevo vista due-tre settimane fà ed era veramente ben tenuta.Se lecito quanto te l'ha messa?a me chiedeva 3e9.

si si era proprio quella li..
al lavoro da me abbiamo comprato in un anno 4 moto da loro ( 3 gs e 1 rt ), poi mia morosa vespa usata di 8 mesi da loro a maggio, ed io adesso seconda moto con il regalo ai miei..
dando indietro lo scooter ho fatto i passaggi di differenza

Allora complimenti,la moto era in condizioni eccellenti,hai fatto uno dei regali più belli che un figlio possa fare,ti ammiro.

Salute a tutti,
scusate se ogni tanto scompaio e poi ricompaio per disturbarvi, ma non ho ancora smesso di guardare BMW r850r e ogni volta che ne vedo una in strada penso a quanto sia una bella moto.
Da poco, mi è capitato di contattare un venditore privato per una bmw r1100r del 2000 con circa 47000, teoricamente in buone condizioni con valige laterali e cupolino a 3.000 euro non trattabili. il modello esteticamente mi piace e lo trovo molto simile alla r850r, a parte i cerchi che onestamente non mi piacciono. per il resto non riesco a trovare quasi niente.
quindi vi chiedo se di aiutarmi a capire se il prezzo è un buon prezzo, e come va il modello se era una moto ben riuscita, i consumi, perdite olio,etc.
grazie per l'aiuto
ciao

buongiorno...scusate ma una r850rt del 2002 a 2300 euris (non ancora visionata)come vi sembra)

Buongiorno Malcom, quando hai un'attimo passa a presentarti nella stanza dedicata.

Per quanto riguarda la RT ti conviene chiedere pareri nella stanza dedicata , la puoi trovare cliccando qui.

quanti milioni di km ha...

Malcom, come ti ho già suggerito la stanza delle RT è un'altra.
Comunque la 850 è un'ottima moto, forse come RT cercherei però le sorelle di cilindrata maggiore.
Come RR invece è pressochè perfetta.
Non è una moto troppo impegnativa e può andare bene anche per chi non ha troppa esperienza. E' comunque una moto pesante e veloce. Dovresti magari provarla e valutare le sensazioni che ti offre.
Se vuoi cominciare con qualcosa di meno impegnativo e vuoi restare in ambito bmw puoi provare la F.

Buongiorno...la nebbia si è diradata. Ho preso una R850R del 2005 conn 22.000 km.
Non ci sono ancora salito, mi sono fidato del concessionario....vedremo.

Vedremo....

A mio avviso quando si compra una moto di 15 anni è fondamentale riuscire a capire se il precedente proprietario ha tagliandato i 1.000 righe. Nessuno ne ha parlato ma mio parere è l'intervento piu importante. La moto si sà è longeva ma questo tagliando deve essere fatto.
http://i59.tinypic.com/141zqt.jpg

http://i60.tinypic.com/2ufrgc1.jpg

ovviamente anche lato coppia conica

http://i60.tinypic.com/2a671iw.jpg

http://i62.tinypic.com/243fgi0.jpg

A prescindere dal kilometraggio?????

Se volevi spaventarci....















CI SEI RIUSCITOOOOooooo.....


nb x modde: ho lasciato citazione + foto per far capire il senso.

Assolutamente no dino, ma IMHO è l'intervento poco considerato e molto importante per preservare le buone condizioni dei 1000 righe altrimenti preparatevi a cacciare il portafoglio...

Io lo faccio ogni 40.000 km.

E' tutta colpa del modde nuovo! Avevo lasciato apposta la foto che chiariva il senso del discorso. Era quella con la moto sventrata. Fa paura a vederla così e se quando si parla di tagliando moto metti questa foto può venire un infarto a qualcuno, in genere si intende olio e filtro....

Per il 1000 righe concordo, se per "tagliandare" intendi aprire, pulire e reingrassare. Almeno lato coppia conica, come ho fatto io il mese scorso. Per l'altro mi sa che bisogna tirare giù mezza moto, appunto.

Fico, ora Dino ci spiega anche come applicare il regolamento e quando lo infrange quotando ad minchiam una foto lo fa per far capire il senso.

Sei Troppo avanti, c'è poco da fare.:lol:

Non ho quotato ad minchiam.... Ho quotato appostam.... E' inutile che inventi scuse, è colpa tua!!!! Come si sa i regolamenti non vanno applicati, vanno sapientemente interpretati.
Vabbè, la prossima volta faccio un disegno a ricalco....