io ho fatto la prova consumi su sei mesi. nel senso che ho fatto un pieno segnando i litri che ho messo ed i km.
poi tutte le volte che mettevo benzina, anche senza fare il pieno , segnavo i litri messi. dopo sei mesi ho rifatto il pieno e presi i km.
la media è stata 17,4 km/l.
facendo così ho una media abbastanza precisa......credo:confused:

Allora la mia 1100GS del '97 ha qualche problema, 12,5km/l su misto montagna/autostrada calcolati su una distanza di 1500km...:mad:
Ora ho fatto una pulizia degli iniettori e corpi farfallati, se non migliora mi avventurerò nella registrazione del gioco valvole...
...qualche dritta su cos'altro controllate?:!:

.....bene che và arriverai a fare 13litro........:lol:

...scherzi a parte sul misto etc..... che dici tu...quello è il consumo....quindi non ti lambiccare il cervello...... ;)

Senza dubbio il filtro dell'aria e perchè no, fai un bel reset centralina.
La moto è originale oppure ha qualcosa di modificato?
Il CO è regolare?
Oppure hai il polso molto pesante?

sicuramente si, consumo decisamente elevato

...tu dici??....mah.....se io vado bello allegrotto su per tornanti e autostrada......sè faccio 12/13 litro è grasso che cola..... :confused:

....e ti posso assicurare che la mia và come un'orologio svissero...... ;)

In autostrada viaggio a codice, salvo qualche sorpasso ai 140km/h oltre comincia a vibrare parecchio, tengo la moto sui 3/4000 giri, in salita magari tiro un po' le marce e arrivo a 5000 giri.
Ho provato a cambiare il filtro aria con uno più aperto ma poi ho rimesso uno originale nuovo perché sembra andare meglio.
Ho sicuramente qualche problema che non riesco a capire (non sono un esperto, mi arrangio leggendo le VAQ) però ho notato che la candela di DX diventa subito nera rispetto alla SX, el a mucca contunua a bere!!!:arrow:

Rispondo a Roberto40:
la moto "dovrebbe" essere originale (almeno marmitta, filtro aria e credo centralina), ora vedo nelle VAQ come controllare il CO, per la guida non credo di essere "un manico"...

Tu non fai testo, fai frullare quella gs a ritmi elevati.

Prova a fare un bel reset della centralina, probabilmente non cambia nulla ma non fa di certo male.

http://www.quellidellelica.com/index...-r1150-xx.html

Grazie del consiglio, purtroppo come prevedevi non è cambiato nulla...
...potrebbero essere i cavi bowden registrati male? Nei miei non c'è nessun segno di taratura (con pennarello blu) come c'è sul TPS e sulla vite di battuta del CF.

Quindi quanto fai con un pieno? Inteso da raso ad accensione spia

circa 200/220km :mad:

A me la riserva si accendeva sui 400

Consumi REALI del GS 1100
 

........ si...... con il serbatoio di riserva...... 😀

Contando circa 16 litri da pieno a riserva, 400km vorrebbe dire fare di media i 25...
Io se guido allegro 220/230, a passeggio anche 280

Non è del tutto esatto.
Per la GS 1100 la capacità del serbatoio dichiarata è di 24L, con 4L di riserva.
Quindi sarebbero 20 litri circa quelli da calcolare, ergo 20 al litro.
Un risultato che con la 1150 non sono mai stato capace di ottenere.

20 litri pre riserva sinceramente non li ho mai visti, di solito sto tra i 17 e i 18 ma anche fosse così fare 20 al litro sempre compreso accensioni, e altro vuol dire aver consumi che non scendono sotto i 17 mai ma con picchi per compensare a 23.
Chapeu

Io col mio 1100 faccio 464km poi si spegne..... Già testato:cool::cool:

Poi sono entrati 22 o 24 litri?
Perchè il serbatoio del 1100 e del 1150 è lo stesso ma uno è dato a 24 l'altro a 22, mai capito il perchè.
Io ora ho migliorato molto la guida, mi entra in riserva a 350km e immetto circa 18 litri, quindi se i litri fossero 24 arriverei anche io a quelle distanze