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-   -   Controllo olio motore (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=257277)

Zeuss 05-02-2010 12:41

Allora, la regola ed il modo giusto per controllare il livello olio è il seguente:

1. Far girare il motore per un bel po' (E' il caso di farlo al rientro da un lungo giro);

2. Mettere la moto sul cavalletto centrale;

3. Fumarsi una sigaretta (per chi non fuma, vedete un po' voi);

4. Far passare 5 minuti di orologio;

5. Controllare l'oblo' del livello olio;

6. Il livello dev'esere compreso tramin e max ovvero poco sotto la metà dell'oblo' o poco sopra!!

7. Attenzione aggiungere olio piu' del necessario potrebbe causare gravi danni alla Mukka.


Spero di essere stato utile.

Toro 05-02-2010 12:56

Quote:

Originariamente inviata da Zeuss (Messaggio 4462711)
3. Fumarsi una sigaretta (per chi non fuma, vedete un po' voi);

4. Far passare 5 minuti di orologio;


perdona. una sigaretta dura 5 minuti circa. quel tempo lo devo aggiungere ad altri 5 minuti o volevi dire che una volta sul centrale bastano 5 minuti?

ILMAGO 05-02-2010 12:57

...ma l'olio si aggiunge poco per volta mentre il frullino gira...;)

ah.. no quella è la mayonese...:lol::lol::lol:

Zeuss 05-02-2010 13:05

Quote:

Originariamente inviata da Toro (Messaggio 4462760)
perdona. una sigaretta dura 5 minuti circa. quel tempo lo devo aggiungere ad altri 5 minuti o volevi dire che una volta sul centrale bastano 5 minuti?

La seconda che hai detto!!!

Ecchec@@z..............
Fate i seri per una volta!!!
Il ragazzo è in difficoltà!!!! :mad::mad::mad:

frangatto 05-02-2010 13:09

è una delle cose più difficili e che hanno richiesto anni di studi, sperimentazioni,congressi.
sinceramente non credevo che potesse uscire un altro post sull'argomento ma,avendo letto le più strampalate teorie sull'argomento,con annesse tacche di riferimento a temperature variabili, cotture di collettori per far arrivare in temperatura sto povero motore,inclinometri,barometri,balli tribali propiziatori,aspersione di acque benedette,raccomandazioni altolocate,intercessioni divine e simili..........ad un certo punto ho pensato veramente che, dopo NOVE tra boxer e K ...non sapessi misurare l'olio.

a questo punto è nato il rifiuto . e con questo quei pochi neuroni che mi sono rimasti si sono organizzati per non soccombere alla "olite acuta purulenta " che mi stava invadendo.

coma hai fatto fino ad esso????

a tutt'oggi sei rimasto mai senz'olio??


e allora pezzo di nevrotico tendente all'alzeimer galoppante continua per la tua strada e STOPPPPP alle seghe mentali.

ovvero la mattina arrivi al box, sbirci l'oblò e se sta tra metà ed il massimo ...parti e pensa alla salute ;)


se sei particolarmente ansioso puoi anche dare un calcetto alle gomme per vedere come stanno..............ma non tutti i giorni , che si rovinano!!!!

saludos!!!!!

centaurobm 05-02-2010 13:12

...ah beh se è in difficoltà ha due scelte......



.....o trova la copia di PB del 4/08 dove veniva spiegata con dovizia di particolari e foto molto dettagliate la manovra corretta per il rabbocco del bmwboxer......



...o manda mp al gran visir Bumoto :!::!::!::!: illustrando per sommi capi la sua difficoltà,sicuramente verrà esaudito....

Zeuss 05-02-2010 13:15

Ma siete proprio "bastardi dentro"!!!!

E dov'è finita la tanto decantata solidarietà tra motociclisti???

guidopiano 05-02-2010 13:17

ZK !!!! se siete tennici ..... io mica mi faccio ste menate :confused:

Gioxx 05-02-2010 13:20

Zeuss mi spieghi dove è l'oblò sul k?

Qui nessuno ha mai avuto un 911 raffreddato ad aria eh....

Spiritosoni!

The Duck 05-02-2010 13:23

Quote:

Originariamente inviata da Basi (Messaggio 4460388)
.....non prendetemi per il cu**......:!:...

....non potremmo mai fare meglio di ciò che riesci a fare da solo....:-o

Zeuss 05-02-2010 13:25

Quote:

Originariamente inviata da giocs (Messaggio 4462841)
Zeuss mi spieghi dove è l'oblò sul k?

Qui nessuno ha mai avuto un 911 raffreddato ad aria eh....

Spiritosoni!

Sorry, parlavo del GS e che ne sò che avete dei cancelli!!!! :mad::mad::mad:

Lone Land 05-02-2010 13:27

Quote:

Originariamente inviata da Basi (Messaggio 4460388)
.....non prendetemi per il cu**......:!:

non sarà facile... :(

Bandit 05-02-2010 16:48

Meno male che hanno chiuso il post dell'olio ... così ieri sono andato a controllare l'olio invece di sparare cazzate ... ne mancava 1LT!!! :mad: . povera motina mia ...

EagleBBG 05-02-2010 18:46

Mah... secondo me non hai controllato bene, adesso ne avrai dentro un casino in più che filtrerà attraverso le fasce elastiche e ti andrà ad imbrattare i cieli delle teste e ti compariranno dei fastidiosissimi residui carboniosi e una parte sarà sparato nell'airbox e poi la moto inizierà a puzzare di aglio e...... :lol::lol::lol::lol::lol:

cit 05-02-2010 18:51

come sempre......i post della minchia, sono quelli che tirano su più paginate di roba.

:lol: :lol: :lol:

miche58 05-02-2010 20:28

Quote:

Originariamente inviata da cit (Messaggio 4464211)
come sempre......i post della minchia, sono quelli che tirano su più paginate di roba.

:lol: :lol: :lol:

dipende dai gusti :lol::lol::lol:

Bandit 05-02-2010 20:53

Quote:

Originariamente inviata da EagleBBG (Messaggio 4464193)
Mah... secondo me non hai controllato bene, ...

purtroppo si ... olio alla sesta tacca, cavalletto laterale per 15 min., cavalletto centrale per tutta la notte e rabboccato fino a metà finestrella... stasera stessa cosa e olio sempre a metà finestrella.
devo dire che prima la moto, senza un lt di olio, andava meglio ... :-o.

managdalum 05-02-2010 21:27

motore ben caldo, rigorosamente acceso e lunario in mano: oltre a tutti i saggi consigli che ti hanno già dato devi tenere conto anche delle maree, altrimenti fai un casino

petit prince 05-02-2010 21:49

Non essere approssimativo, ricordati anche le fasi lunari.;)

Flyingzone 05-02-2010 23:07

e Mercurio deve essere in Saturno !!


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