sulla ruota di Napoli o su tutte. Ciao Diavoletto

Metzeler M3 2.3 ant e 2.7 post e va meglio di quanto consigliato dalla casa: moto più reattiva.

sul manuale della mia c'è scritto 2.5 all' ant. e 2.9 al post. Due settimane fa, ho cambiato le gomme; ieri, ho controllato la pressione e i miei manometri segnavano 1.9 e 1.95 :rolleyes:

anche a me si sgonfiano, infatti le controllo una volta ogni paio di settimane.

2.5 e 2.9 con passegero e borse?

io dico che dipende molto anche dalla gomma che si monta: se la cvarcassa è rigida non serve avere pressioni alte anzi un pò più basse aiuta ad avere maggior grip e in accelerazione in curva la ruota posteriore non slitta... al contrario avendo una gomma con carcassa più morbida, come può essere la Michelin Anakee, meglio rispettare i valori dichiarati dalla casa...

poi personalmente avverto la differenza di tenuta e grip se vado via da solo o in coppia.... da solo pressione più bassa ( circa 0,3 bar) e ammortizzatore più morbido....

Ho trovato questo 3D sulla questione ed evito di aprirne un altro.
Premetto: non ci capisco nulla!
Un paio di settimane fa monto sul 1200GS le Pirelli Scorpion Trail. Il gommista me la riconsegna dichiarando la pressione a: 2,5 - 2,9!!
E io che le Tourance le ho sempre portate "da manuale": 2,2 -2,5

Ok, questa sera decido di controllare la pressione e trovo entrambe le gomme a 2,5 precisi... Non penso che la posteriore si sia sgonfiata, la pressione era esattissima, secondo me è un errore del gommista.

Mi chiedo: ho fatto 600km con queste pressioni, completamente sballate? E mi sembrava di andare come un fulmine in curva!! :lol:
Ma possibile che uno 0,1 possa influire così tanto sulle prestazioni di una gomma?
Ho deciso di riportare le pressioni a 2,4 - 2,7 (solo conducente), ma quasi quasi le rimetto a valore da manuale.
Cmq, sono confuso, non c'è che dire... :confused:

la scorsa settimana le ho gonfiate a 2.5 / 2.9 e ho avuto una buona impressione !!

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http://www.misco.it/store/products/m...7007_24096.jpg

Perchè d'inverno più sgonfie? si lo so non ci capisco una mazza....

:lol::lol:
Da manuale anche quella: 80-120 (alla mia età, poi...)


@costak: grazie della tua indicazione, ero convinto di aver girato con quella pressione, ma poi mi son trovato con 2,5 - 2,5!! Penso di lasciare le Scorpion a 2,4 - 2,7 come suggerito dal gommarolo per solo conducente e su "misto" ;)

Scorpion trail 2,5-2,9 perfette.
P.S.il controllo via radio funziona.

Mi avete fatto ricordare di controllare la pressione gomme che è dal viaggio di quest' estate che non lo faccio, ad occhio sembrano però gonfie.

2,5/2,9 sempre.

r1200r, appena sostituite le conti di serie che in 14000K praticamente non avevano mai avuto bisogno di rabbocchi d'aria sempre perfette, montate da tre giorni Pilot Road 2 non capisco più nulla gonfiate da gommarolo a 2,2 2,5 come da indicazioni casa (michelin indica 2,5-2,9) in tre giorni già rigonfiate 2 volte secondo voi si devono assestare o perdono ?

a 2.9 io gonfio il ducato, no una moto.......

Io ho le PR2 e non mi è mai capitato. Ti hanno sostituito le valvole?

Mica stiamo parlando di OFF... ;) 2.9 al posteriore per la RT è giusto.

con l' rt non ho mai passato i 2.5 ed era comunque troppo....

O sono forate o, ed è l'ipotesi più giusta, sono state montate non bene...
Potrebbe darsi che, sul bordo che fa tenuta, ci sia della " barbetta " che è quel residuo di gomma, che fa perdere lo pneumatico...
La cosa è verosimile...
L'unica cosa da fare, comunque, è smontarlo e rimontalo da capo.;)

tra inverno ed estate cambia...

e l'azzoto?