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aibalit 18-04-2006 22:51

Scusate se mi intrometto ………… Brusca e 2000Marco state organizzando un incontro per venerdì questo?
E se passassi lì per caso, così, giusto per curiosare un pò?

Così mi guardo anche un poco di scimmie ……

afcores 18-04-2006 22:59

Giovedì mattina vado alla DimSport (rapidbike), se qualcuno fosse interessato?

Brusca 19-04-2006 07:11

Quote:

Originariamente inviata da afcores
Giovedì mattina vado alla DimSport (rapidbike), se qualcuno fosse interessato?

Certo...facci sapere cosa dicono del buco..che venerdì procediamo....

afcores 19-04-2006 09:05

Quote:

Originariamente inviata da Brusca
Certo...facci sapere cosa dicono del buco..che venerdì procediamo....

telefonicamente circa quello che hanno risposto a Gs2000Marco, cmq. sarà un mio piacere aggiornarvi... anche se ho letto in questo post che ci sono tecnici molto esperti

Gs2000Marco 19-04-2006 09:45

Quote:

Originariamente inviata da aibalit
Scusate se mi intrometto ………… Brusca e 2000Marco state organizzando un incontro per venerdì questo?
E se passassi lì per caso, così, giusto per curiosare un pò?

Così mi guardo anche un poco di scimmie ……



si io saro' da Ste ( brusca ) Venerdi pomeriggio verso le 16.00 ...
dai vieni ...poi mi dicono che Ste sia il guro delle Scimmie ...:lol: :lol: :confused: :confused:

Brusca 19-04-2006 10:59

Allora...ho controllato le mappe per GS a disposizione.
C'è differenza a livello globale da quella standard a quella per scarico aftermarket. I diagrammi d'anticipo ed iniezione sono totalmente diversi...e sono meno "anticipati" sulla versione "racing". Pertanto si...possiamo provare ad abbassare l'anticipo di quella standard in quel range di giri dove c'è il buco...semmai dopo caliamo anche la benza, qualora non se la volesse bere!!

BurtBaccara 20-04-2006 12:16

Quote:

Originariamente inviata da Brusca
Allora...ho controllato le mappe per GS a disposizione.
C'è differenza a livello globale da quella standard a quella per scarico aftermarket. I diagrammi d'anticipo ed iniezione sono totalmente diversi...e sono meno "anticipati" sulla versione "racing". Pertanto si...possiamo provare ad abbassare l'anticipo di quella standard in quel range di giri dove c'è il buco...semmai dopo caliamo anche la benza, qualora non se la volesse bere!!

Io dico che Vi calate un po troppo :)

afcores 20-04-2006 12:44

Questa mattina sono andato alla Dim Sport (RapidBike)
sono stato accolto in modo molto piacevole e cordiale da tutto il personale. Ho visitato l'Azienda, la produzione e i banchi prova, li ho trovati molto organizzati e soprattutto competenti.
Dopo avermi offerto un caffè, si sono messi a disposizione per un controllo della centralina sul mio GS1200. Cercherò di spiegarvi cosa hanno modificato:
-diminuito di circa 1,5gradi l'anticipo in zona 6000giri
-aumentato di circa il 2% la benzina, sempre in zona 5000/6000giri.
-portato al 100% l'apertura del gas, prima segnava 96%.
-tipo di modifica "MOD.2"
Risulatato: sono spariti quei piccoli strappi che ogni tanto si manifestavano in zona 6000giri. Riducendo l'anticipo forse ha leggermente perso qualcosa intorno ai 4000/5000giri in uscita con marce alte (5a - 6a), ma sicuramente meno nervosa di prima.
E' stata una piacevole esperienza, ed un vero piacere trovarmi di fronte a persone competenti e molto disponibili.

Karlo1200S 21-04-2006 00:09

Quote:

Originariamente inviata da Brusca
Ciao...se passi qui da me in officina..possiamo mettere la centralina sotto pc e capire dov'è il buco...semmai la salviamo..e la modifichiamo appena appena in corrispondenza di quel buco..poi la devi provare su strada....tutto gratis..naturalmente..Poi appena mi libero vi faccio un discorsino generico sulle centraline aggiuntive...capirete alcuni "trucchetti"

Visto che di centraline mi sa che la sai lunga e che nonostante l'installazione del sw 6.0 sul mio k1200s l'erogazione è a dir poco bizzosa non è che hai un'idea se la Rapid Bike sul ks risolve i problemi di erogazione?:confused:

Brusca 21-04-2006 07:18

ciao..ho dato un okkio al database Rapid. Innanzitutto c'è solo la mappa del'R...ma dovrebbe essere uguale, seconda cosa è per la moto completamente originale.....terza cosa ha la mappa iniezione completamente negativa...è stato tolta percentuale invece che data....oltretutto nell'oridine del'8% a farfalla completamente aperta... Detto questo...io non ho il banco prova..ed andare a tentativi partendo da una mappa zero è impossibile....va fatta su banco prova...se invece mi dici che hai qualche buchetto...beh..possiamo rivedere insieme il grafico e provare a fare qualche modifica...altrimenti possiamo provarla al banco da un mio illustre collega di Monza....

BurtBaccara 21-04-2006 09:02

Allora oggi questo stage, c'è o non c'è ??? A che ora ???

Diavoletto 21-04-2006 09:14

Quote:

Originariamente inviata da Brusca
..è stato tolta percentuale invece che data....oltretutto nell'oridine del'8% a farfalla completamente aperta.....


:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

chissa' che direbbe una termocoppia sullo scarico..........
:mad:

Gs2000Marco 21-04-2006 09:15

Quote:

Originariamente inviata da Burt_Baccara
Allora oggi questo stage, c'è o non c'è ??? A che ora ???

confermato il tutto ...saro' da Ste ( brusca ) tra le 15.30-16.00 ....:D :D
Via friuli al 70 :

Brusca 21-04-2006 09:24

ragazzi....portatevi le sedie da casa.....qui ho solo uno sgabello(viste anche le dimensioni della mia officina!!).
Ho diviso lo stage così:
ore 16.00 presentazione
ore 16.01 introduzione mezzo in officina
ore 16.02 collegamento al pc
ore 16.06 visita allo schermo lcd del pc
ore 16.09 rielaborazione della mappa, con relative spiegazioni e delucidazioni
ore 16.22 prova su strada
ore 17.00 evasione diplomi e fatture, si accettano solo contanti...dollari possibilmente...
ore 17.01 chiusura officina per trasferimento Maldive...
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Karlo1200S 21-04-2006 11:03

Vengo anch'io!!!!:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

afcores 21-04-2006 13:51

Quote:

Originariamente inviata da Brusca
ragazzi....portatevi le sedie da casa.....qui ho solo uno sgabello(viste anche le dimensioni della mia officina!!).
Ho diviso lo stage così:
ore 16.00 presentazione
ore 16.01 introduzione mezzo in officina
ore 16.02 collegamento al pc
ore 16.06 visita allo schermo lcd del pc
ore 16.09 rielaborazione della mappa, con relative spiegazioni e delucidazioni
ore 16.22 prova su strada
ore 17.00 evasione diplomi e fatture, si accettano solo contanti...dollari possibilmente...
ore 17.01 chiusura officina per trasferimento Maldive...
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

ricordati di dare qualche info sulle molle.....

Brusca 21-04-2006 17:57

MMMhhh...dunque..ecco...insomma...Marco....dillo tu va.......la sorpresa che abbiamo trovato collegando il pc...
Comunque, aspettando Marco...la moto adesso sembra, dico sembra, andar bene.....aspettiamo.....

afcores 21-04-2006 21:31

e raccontaci sta sorpresa!!!!!!

BurtBaccara 22-04-2006 00:14

Bella sorpresa si mannaggia !
Vabbhè tutto e bene ciò che finisce bene.

fabsalem 22-04-2006 00:23

interessante assai!!!!!!!!


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