Ragazzi ma avete mangiato pesante :)


State dicendo cose estremamente logiche ed è un piacere leggervi... tranne che ci sbattete li delle frecciate.....

Comunque devo ammettere Vigliac che mi stupisci quando dici che ha la stessa destinazione d'uso del GS..
Non l'ho mai provata ma a leggere cosa dicono i carotomani mi è sembrato di capire che una moto molto votata al fuoristrada...

Per tiger una domanda, visto che da anni sono innamorato della speed, cosa mi dici (in generale sin intende... ) dell'affidabilità e dell'assistenza della Triumph?

Grazie ad entrambi (e non bisticciate ... bbbbooooniii):)

ZIO PORK ma capisci o noooooooooo??????????????'


ti stavo prendendo per il culo, solo perchè hai fatto apprezzamenti e messo foto del carotone, in questo furum di fighetti.... conosco gli altri quelli col GS e so che leggono gli prudono le mani ma poi dicono naaaa non è una BMW e non mi interessa.. :rolleyes: :rolleyes:



Tranquillo, era solo per giocare, vedo che non mi conosci, vabbè ci sarà occasione..

p.s. col tiger ho fatto le zetine in salita, isola d'elba 2004...ho solo rotto il cavalletto, ma era in più :lol: :lol: :lol:

il motore triumph, è una bomba, coppia e cavallaria sfruttabile al 100% però il resto è un pò troppo "turistico".

Non volgio parlare ora del Tiger, ho un forum appossito e cmq c'è chi conosce bene il 955 (questa è l'ultima.. :D ).
Se ti va mi puoi mandare un MP.

Ti dico che io sono molto contento della moto e lo stesso del mio meccanico Vittorio della triumph Firenze.

In genereale della manutenzione me ne occupo io.

Ti vorrei conoscere!!!
Pensa che l'off prima non mi interessava, poi leggendo.... :arrow:

Mi rode ancora quando su ebay mi son perso due coppie di ruote nuove complete a meno di 400€....

Ci stavano bene le karoo o simili...

A proposito ma per il sito hai risolto???

DESTINAZIONE D'USO.

Aprile 2004 10 giorni in Tunisia.

Son tornato il Mercoledì, il venerdì son partito per Parigi con mia moglie e tre borse....8 giorni di Francia 4.300 km, perfetto....che dire per mè quello è turismo, non so come lo intendano altri, però è il mio turismo.

Con il primo ho fatto in 2 anno 64.000 km.

Germania austria, spagna, grecia francia....son stato dappertutto, per mè è turismo.


Se puoi mi dici che in due dopo 6 ore sul gs stai più comodo, beh hai ragione, però ho anche un RT e li si stà ancora più comodi...poi dopo al limite cè la macchina.

Turismo si fà anche con la vespa è vero, però secondo me se metti tutto ma tutto sulla bilancia, alla fine vedrai che triumph gs varadero caponord e lc8, prezzi gusti a parte sono intercambiabili.

Una cosa solo che può interessare o no, con quelli che fai in off con il K con le altre non lo fai o lo fai a ritmo blandissimo.

Ma questo non vuol dire che sia una moto da ENDURO.

Ha solo le sospensioni in più delle altre, se monti le sospensioni che ha su una multistrada, alla fine credo che per off road vada meglio quella!!

credo di si, un BIEMWUISTA mi stà facendo delle bozze da vero ZIO PORK!!! :lol: :lol: :lol:

http://sasquatch.smugmug.com/photos/9684409-M.jpg

Bada come va, c'ha pure le ridotte UMANE!!!!

Chiarissimo grazie :D


Una considerazione da dentista (purtroppo lo sono solo nell'animo ma non nel portafoglio..) peccato che il carotone è brutto come il peccato :lol:


Comunque spero di riuscire a provarlo, sono molto curioso.

Rimanendo alla discussione in atto, quando ho provato la speed (pochissimo tempo e poi non sono assolutamente un manico) mi sono innamorato... che motore !!!!!!!

Ahhhhh il motore 955 è una VERA ***** e chi ne parla bene è un ********! :lol:

Vabbè postilla io questo anno sono andato tre volte in pista e ho fatto quasi 7000 km in strada... La moto non ha mangiato un grammo di olio e in pista non l'ho risparmiata di sicuro...

Questo è stato il terzo anno de Speed e 20000 km fatti molto allegri, non ho MAI cambiato nemmeno una lampadina... Cambio l'olio ogni 5000 km ( sono io che sono pignolo e lo cambio così spesso e metto 10-60 motorex ) e tutto va benissimo!
Unico neo che a 11000 km il mono ha cominciato a calare le braghe ma è normale, ho letto su una rivista che su una R1 2004 già a 7000 km l'olio si mescola con l'azoto nel mono...
La pompa freno è da 14 mm, sottodimensionata per la moto ( infatti se si sclada fa polmone ) e insieme ai tubi in treccia rende l'impianto non molto modulabile... Una radiale ( che adesso svendono tutti ) è consigliata! :wink:


CIAOOOOO

Ps.Vigliac in off il KTM è l'endurone più cazzuto... Prova a venire al TDAY e guarda cosa gira in pista, c'è un missile col Tiger che fa PAURA! :lol:

Si sopratutto quando si ferma e si leva il casco..... :lol:

Agevolo! :lol:

http://www.triumphtiger.it/images2/T...rano2005-2.jpg

a beh se ti può consolare a Magione si gira più forte con l' LC8 ADV che con un SUPERDUKE...quindi non so ciò ragione e i fatti mi cosano.


e adesso BUON ANNO A TUTTI CHE VADO A VEDERE LA TV, sennò poi devo dormire fuori... :lol: :lol: :lol: :lol:

Vabbèma è il SUPERDUKE, che pretendi!?!? :lol:

e poi con la ruota da 21 non si piega.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ciao Devilman :) Grazie mille,

Ne approfitto per un interrogatorio e consigli (scusa... fammelo come regalo di natale :) ).

Io adesso ho una rr 1150 ma sono troppo innamorato della speed.. ho provato la 1050 e l'ho trovata fin troppo esuberante come motore (sono un fermone) ma allo stesso tempo inebriante, un motore così fluido costante e senza che te ne accorgi ti trovi su una ruota sola..

Nel concessionario di Dogliani (vicino ad Alba) hanno un 2003 con 15.000 KM a 7000 € trattabili e non c'è giorno che non ci penso... la prenderei come seconda moto (lo so follia allo stato puro ma cosa ci vuoi fare...).

A questo punto mi serve solo una spintarella... e quindi:

1. Com'è il motore 955 rispetto al 2005?
2. Ciclistica? è molto più pesante da girare?
3. Come prezzo come ti sembra? C'è da fidarsi (conosci per caso il conce?
4. Rivendibilità tornassi in me stesso (o idea che sia difficle da piazzare..)
5. conosci qualcuno che venda una buona secondamano?

grazie grazie grazie :) :arrow:

Ciao! Vediamo di rispondere a tutto! ;)

1. La Speed o meglio il motore 955/1055 è il motore da impennata, tanta coppia da subito, bella lineare senza picchi ne buchi! Dalla 955 alla 1050 cambiano 5 CV, 0,5 kgm di coppia e i rapporti finali più corti. Non ho provato la 1055 ma penso che la tendenza a puntare il cielo con l'ant sia minore... Io non ti posso dire, peso molto e guido caricato avanti e la mia moto non è originale ( in prima si alza da paura di gas, in seconda si stacca di qualche dito di gas )...

2. La 1055 ha il 180 al post col canale del 5.5 mentre la 955 ha il 190 col canale del 6, in sostanza è un po' meno agile... Dopo peso e quote ciclistiche sono invariate!

3. Ilmercato delle 955 è in crisi per via delle 1055 che piacciono di più! Io la mia senza qualche accessorio meno di 8500/8000 non la darei via assolutamente, ma ci sono anche dei legami affettivi! Se la moto è ok il prezzo è buono!

4. Rivendibilità scarsa, ripeto il 1055 ha messo in crisi il mercato dell'usato. Cmq alcuni concessionari di Cremona me la ritirano storcendo il naso, un'altro che ha anche una concessionaria a vicenza me l'ha cercata più di una volta!

5. Proverò a guardare sul forum Triumph se c'è qualche utente che conosco che vende! ;)

Provala!!!! :D

Grazie mille!!!



La moto che ti dicevo è questa



http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=699467

Viste le quotazioni del 2002-04, non penso che la differenza di prezzo con il 2005 sia giustificato.. sarà molto un fatto di moda.

Comunque se riesco a strapparla per 6.500 € ....

Purtroppo la moto non la fa provare, visto che è senza assicurazione..,

Il fatto che abbia meno la tendenza ad impennare penso che sia una cosa positiva... non vorrei mare aprire il gas sovrapensiero e trovarmi un nuovo copircapo ;)

Comunque sono moto da un fascino incredibile (al pari delle BMW... vecchia maniera...).

Hai qualche forum triumph da consigliarmi?

www.triumphmilano.it e www.motard.it

A me sinceramente la 05 non piace molto... Cmq tranquillo, la moto sale gradualmente, niente di brusco!!! :wink:

tranquillo Postilla.... la moto sale graduale :rolleyes: :lol: :lol:

http://digilander.libero.it/rocchell...ennaBiaggi.jpg

io ho provato la SPEED 2005... motore incredibile (penso il migliore del mercato)... ma troppo piccola e reattiva per il mio 1,90...

chi me l'ha fatta provare aveva il modello precedente e dice che non c'è paragone... l'erogazione è un'altro pianeta...