ma io penso che chi compra l'hp2 non ha le esigenze di chi ga il gs

x PEPOT

io spero proprio che la versione SM sia modificata anche di sospensioni e avancorsa perchè non basta metterci le ruote lisce...

si rischia di avere una moto che non sta in strada alle alte velocità...

ma dato il costo... penso che la testeranno a dovere prima... ;)

dalle indiscrezioni che ho io dovrebbe essere proprio come dici tu
avancorsa e sopensioni modificate
se non fossi certo di questo avrei preso l'hp2 ed invece attendo fiducioso la belva di mamma bmw.
se poi dovesse essere una sola non la prendo :lol:
D'altra parte se fosse la stessa moto con gomme stradali non la presenterebbero a milano perchè oggi è già in vendita il kit per modificare l'hp2 ;)

Ho postato le mie semplici considerazioni nei Maiali che condivido con Juri e riassumo:
Maneggevolezza :D :eek:
Motore prontissimo e spinge forte :D :D :eek:
Tonalità di scarico entusiasmante. :D :D :D :eek:

Come ha già detto il Barba il conce di BG ne ha già vendute 4 e ne ha in prenotazione altre 11 che gli arrivano di volta in volta, conferma il limite di 300 per l'Italia per questo anno..... un uccellino mi ha detto che l'anno prossimo sarà più duretta mantenere i volumi di vendità di un modello così specialistico e costoso :confused:

x Barba: devi andare assolutamente a provarla! ( devi solo fare il bravo fighetto che è seriamente intenzionato a comprarla e implori il Righetti..... :lol: :lol: :lol: ;)



Unica nota dolente: la mia: è dal conce, bella e pronta...... ma anche ieri la targa non è arrivata...... se oggi non è la volta buona, comincio ad agitarmi :axe: :gib: :tfrag: :chain:

x PietroGS
cazzarola ..perchè hai cancellato la frase finale :(
avevo preso spunto per un nuovo post :confused:

Cancellato???????? :confused: :(

Non mi ricordo la frase, se me la dici, la riscrivo..... :lol: :lol:

è la stessa del titolo del post che ho lanciato .... :lol:

x pietrogs

il fighetto? hai un X5 da prestarmi????

così sicuramente me la fa provare... :lol: :lol:

mi ricordo di TAG... ho comprato lì il mio primo GS1100...

beh capiterà di provarla...

per i volumi di vendita... se come dicono vende poco in germania basterà cercare lì...

e comunque se ne vendono tante... adegueranno la produzione.... mica sono fessi...

Azz..... è vero...... ieri, dopo di me l'ha provata un tipo che è arrivato su X5 e aveva pure il casco momo giallo (giuro!)..... che brutta cosa vederlo partire con sotto il culo quel gioiello e lui in mocassini e momo...... bleahhhhhh :pottytra:

il compromesso giusto potrebbe essere la GS 1200 ADV. attendiamo novità. pepot, mi sa che fai bene ad attendere l'adv.
:-)))

GS, Supermoto, HP2, ADV, ma quante variazioni sul tema ci sono???

GS: per fighetti e turismo
SM: per fighetti e derapatori
HP2: per fighetti e fuoristradisti
ADV: per fighetti ed escursionisti

Una costante forse c'è... Family feeling...

:confused:

attendo di vedere il vero motard e non il kit dell'hp2

vicino a SM dovedi scrivere: fichetti, derapatori e pepot
se il motard sarà come credo io sarò il primo del forum ad averla
:D :lol: :rolleyes: :-p :arrow: :eek: :cool:

ma con questo kit immatricoli la moto da nuova suppongo... perchè la doppia omologazione non è più permessa...

mi pare di si :confused:
al momento dell'acquisto scegli quale kit installare
però non sono certo.
non mi sono informato più di tanto perchè mi interessa il vero motard è non l'ibrido :lol:

:) Aggiungo solo che il motore della HP2 merita davvero una approfondita analisi tecnica su riviste tipo MOTOTECNICA,è incredibile quanto spinga sto Boxerone si arriva in un attimo al limitatore nelle prime tre marce e quasi quasi si vorrebbe tirare ancora un 500Rpm visto che fino ad un attimo prima dell'intervento limitatore non ci sono cali di potenza copia significativi e si resta a gas spalancato finchè non "taglia"...è una favola davvero;la mancanza del contralbero e la minor inerzia volanica danno una rapidità a prender giri mai conosciuta su un boxer,non sò se dipenda anche dal (relativo)peso contenuto ma tenere a terra la ruota davanti in prima e seconda non è facile e sulle prime si resta perplessi da tanta rapida spinta su di un motore Boxer.Sono curioso di vedere la nuova eSSe...se gli montano questo motore e riducono il peso in ordine di marcia sui 200/210kg diventa davvero una bella lotta tra sport/touring Bicilindriche(parlo di pure prestazioni)...Ducati serie ST inclusa.Vedremo...
Tornando alla HP2:il discorso dell'oscillamento oltre i 160/170km-h è sicuramente da relazionarsi al tipo di pneumatici installati ovvero le (specifiche)Karoo2 peraltro omologate fino 160km/h CHIARAMENTE INDICATO SUL MANUBRIO PREVIO TARGHETTA ADESIVA DI AVVISO,quindi...prendete con le pinze il "galleggiamento"da mè descritto in velocità perchè (limiti aerodinamici a parte )credo sia stabilissima se ben gommata e utilizzandola fino alle velocita da mè indicate non dovrebbe dare affatto problemi.Bisogna però tener presente;forcella "vera"con grande escursione e poco frenata nel primo tratto di corsa(è una fuoristrada e cosi' dev'essere),ruota da 21",sospensione posteriore ad aria che ha ancora tutto da dimostrare ;) è una moto specialistica...sicuramente verrà usata nei motorally e li' dirà la sua,nell'uso stradale "puro"può essere croce&delizia per via della sua particolarità costruttiva e del motore davvero corposo e potente.
Se potete provatela. ;)

bello quel VEDREMO in merito alla nuova R1200S... :confused: :lol:

Non amo le Bienvù ma continuo ad ammirare IL Boxer ;)
Vedremo...

certo che amo anche io QUEL BOXER... (HP2)

gli altri sembrano dei POLMONI TISICI.... ;)

la volete finire di gasarvi perchè mi sale la :arrow: :arrow: e mi rode a pensare che devo aspettare fino a gennaio :mad: :mad: :mad: