tasto accensione ok, interruttore cavalletto ok, luce folle ok.
come controllo se la pompa gira?

bene vuol dire che il circuito elettrico di sicurezza funziona del cavalletto bene (un problema escuso)

per la pompa:
prendi il tubicino che va dalla pompa ai carburatori, e stringilo tra le dita ed avvia il motore, dovrebbero pulsare per un attimo, se non senti niente scollega quel tubicino e mettine uno che vada in un barattolo di latta vuoto e riavvia dovrebbe uscire la benzina ad una modesta pressione .... prova cosi se non esce niente è lei

un giro d'acceleratore a fondo, aria tirata e.......BROOOM BROOOM!!! partita al primo colpo! probabilmente ieri l'avevo ingolfata...certo nei 2 minuti che l'ho tenuta accesa ha contribuito pesantemente all'inquinamento della pianura padana...
e mi pareva strano che l'africa mi lasciasse a piedi...

non dire mai GATTO se non ce l'hai nel sacco .... ricordati che su quella moto la pompa è una spada di Damocle ..... ;)

quotone, procurati una pompa, comunque prima o poi ne avrai bisogno

oppre monta un serbatoio di un transalp 600 e sei a posto x sempre.

:mad::mad::mad:dai dai controllalo ancora puliscilo !!!:mad:....poi la mia vecchia RDO4 si è accesa:arrow:meno male ero in marocco

si seccano i carburatori, arriva male la benzina, poi si bagnano le candele, poi si scarica la batteria.
Film già visto con l'Honda.
Smontare, pulire, ricaricare e al peggio booster.

perchè quando accendi una qualsiasi moto a carburatori dopo averla lasciata ferma per mesi NON DEVI MAI accelerare! si tira l'aria e si preme il pulsantino di avviamento, se non parte ripeti l'operazione un paio di volte ed alla terza dai un pelino di gas...

:)

in caso di pompa "andata" basta riempire il serbatoio sopra i 2/3 e viaggi tranquillo grazie alla pressione della benzina stessa :)