Boooooniiiiii, state bbbboooooniiiiiiii...

:lol:

proprio così: un GS costa , non vale , come 2 v-strom 650.
Due oggetti che svolgono la stessa funzione sono perfettamente confrontabili. poi discuteremo sulle loro eventuali diversità: caratteristiche tecniche, peso, dimensioni, materiali e prezzo.

lascio perdere....... stai confrontando una moto da enduro con una moto da turismo...........e solo perchè sono entrambe bicilindriche........

Succede.... come ai gay con la.... non è una malattia:lol:

Ma tu prendi bmw per risparmiare??:rolleyes:
Per le Harley è diverso, nessuno compra HD per spendere meno, solo perchè ci piace, il costo è un effetto collaterale:lol:

peccato che il gs o altre bmw peggio tipo quella nella tua foto arrivano a 1500-2000 euri...
mai visto hd big-twin sotto i 9000 anche di anni molto passati...mentre la maggior parte delle altre moto tutte uguali al massimo finiscon in un carrello verso est!!

Enzofi il tuo ragionamento non sta in piedi ;)

Non puoi paragonare una serie 3 ad una x6 solo perché entrambe hanno 4 ruote

non voglio confrontare il "messaggio" che queste vetture vogliono comunicare, o meglio il "messaggio" che i loro proprietari vogliono comunicare.
Esamina il loro uso ridotto all'osso: muovere persone e cose tra due punti. Sono dei veicoli, fanno le stesse cose di una Panda o di una Skoda o di un Fiat Ducato. Saranno più comode ma tutto finisce qui.
Riducendo sempre all'osso lo spirito del mio discorso era : bene, l'harley ha superato brillantemente la prova di 50.000 km in nove mesi, con quasi nessun inconveniente. Però costa anche 28.000 eur, stiamo parlando del top di prezzo per moto turistiche.

Apperò.

Prego, continuate pure a discettare sulle pile dell'antifurto...:lol:

Proprio oggi mi sono fermato a parlare con un tizio su una Goldwing 1200.
La moto ha 20 anni e 180.oookm e va una bellezza.

Comincio a pensare che le superiori performances, il ridotto inquinamento e le menate elettroniche delle moto moderne abbiano drasticamente ridotto la affidabilità e la durata nel tempo delle moto.

Cambiare significa avere più soddisfazione ma per meno tempo.

oggi come oggi forse nessuno ha fatto i mitici 100.000 km con una bmw post 2004. La moto è diventata un oggetto di consumo che bisogna (ma perchè ?) cambiare ogni due anni, inseguendo il nuovo colore ed il dadino 2 cm più a destra.
Le case medesime non hanno nessun interesse a fare veicoli studiati per durare un chilometraggio che non faranno mai, se non i casi rarissimi.
Poi con l'aumento irrefrenabile del costo del carburante, di chilometri se ne faranno sempre meno. Non penserete certo che i nuovi 800 siamo progettati per fare 100.000 km ?
Per me il massimo dell'evoluzione sensata che hanno raggiunto le moto sono i vecchi K. Massima qualità, robustezza , affidabilità. Purtroppo erano dei cancelli.

Io dal 2004 ad oggi ho avuto 3 BMW boxer 1200:
- GS 1200 venduta con 32.000 km
- GS 1200 venduta con 56.000 km
- RT 1200 che a oggi ha 55.000 km
Se non avessi cambiato moto, con la prima 1200 avrei fatto ad oggi 143.000 km...se non avessi, ma mi piace cambiare e la prossima....probabilmente sarà grande, comoda, con tante cromature, e...............americana :)

Beh quello che puntualizza Luigi è a dir poco inquietante.

L'ultima volta che ho visto XY, harleysta, la sua dyna aveva 546.000 km... un milletrequaranta che a sentir voi piscia piu' olio di un camionista bulgaro dopo una sbronza.

Invece solo manutenzione homemade....

cinquecentoquarantaseimila kilometri... in poco piu' di 12 anni...

Il resto sono chiacchiere da forum.

appunto
+10

Io ho avuto uno Sportster che mi ha dato più problemi che altro...
L'ho pagata 20 milioni di lire, dopo circa tre anni e 43mila km, la H-D me l'ha valutata 12mila euro...
ne ho messi su 7mila e ho comprato una Electra Glide Std.
Dopo tre anni e 50mila km di pura goduria, ho rivenduta l'Electra a 13.500 euro, ne ho messi su 4 mila e ho preso una Rt full optional...

Harley o Bmw, concordo: sono solo chiacchiere da forum (e gusti)

Ciao

Piggei :D

Nessuno ha parlato del 1340; si parlava del 1600....

"Voi" chi? E' stata riportata la parte tecnica di una prova apparsa su una rivista...

scusate...ma il motore delle touring è sempre il solito....quindi il prezzo parteda 19.000 euro...non 26.000....e se le harley sono migliorate in affidabilità ben venga.
bmw sta facendo il percorso inverso....secondo me è una sorta di danza amorosa!!! Presto la fusione....

....il cuore.....

....ah....il cuore....

.... se ascoltaste il cuore......

....non comprereste moto già con la voglia di cambiarle....