io lo dicevo perché su motociclismo di questo mese, ad es., mi pare a pag. 20, un cliente ha rinunciato all'adv per una stelvio, proprio perché voleva la petroliera un poco più bassa, e si lamentava di come la bmw non avesse soluzioni. mi pare che adoperare la sella della standard potesse essere una soluzione alternativa, se proprio non si voleva rinunciare all'adv. tutto qui.

Quoto in pieno, sarà che ho le gambe lunghe ,ma non apprezzo differenze tra la mia std regolata alta e l'ADV che mi è capitato di provare. Ho solo dubbi su come possa essere gestita col serbatoio pieno.

Io sono 1.75, ma con i capelli dritti supero il metro e ottanta:D ! Volevo solo sottolineare che l'importante è la lunghezza delle gambe:cool:

L'importante è saper gestire la moto. Posto che toccare terra è sempre meglio, ho un amico che sta sotto il metro e settanta, che porta in giro qualsiasi mezzo a due ruote su ogni tipo di terreno.

Altrimenti Petit Gaston col cavolo che vinceva Dakar a raffica....

Dpelago KTM 990 Adv.

la lettera del tipo che ha scritto a motociclismo non la capisco proprio: "mi piace da matti la ADV però BMW è cretina perchè non la fa in versione bassa e quindi mi compro la Stelvio!"
ma dico io... la ADV ti piace perchè è così com'è altrimenti sarebbe un altra moto!
la Stelvio piace anche a me e bene ha fatto a comprarsela altrimenti avremmo avuto un altro troll nel forum :D

Io dico che bisogna toccare con tutta la pianta del piede, ma per questo non bisogna essere alti, ma avere un "cavallo" alto. Ho visto gente alta oltre 180 e toccare con le punte sul GS sella bassa!


LAMPS!

Allora hai visto un andicappato...!
Io sono 1.74 e tocco con le punte...,diciamo non proprio in punta..., e sono normale ( fisicamente ).;)

Ci sono persone che hanno le gambe corte e persone con le gambe lunghe! ;)Questo a prescindere dall'altezza. E' un po' che non mi misuro, (visita di leva a 17 anni...) ,non penso di essere cresciuto,:confused: ma vi assicuro che 175 cm sono sufficienti per toccare con tutta la pianta del piede sull' ADV.:cool: