non perdiamo di vista il 3d di tommy andando a finire sui soliti discorsi ;-)

qui per chi vuole togliere esa
http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=togliere+esa
qui per chi vuole revisionare esa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...+revisione+esa

qui per la prova comparativa del vecchio eds contro gialloni ed esa
http://www.quellidellelica.com/vbfor...prova+euromoto

La moto non segnala alcuna anomalia per via della mancanza dell'ESA originale oppure hai dovuto mettere qualche "tappo" elettronico?

P.S. Bel lavoro ed ottima recensione.

pedro tommy aveva wilbers .... no esa..... ;-)
hai gettato troppo oggi!

Grazie della info Lucar, in effetti buttare alle ortiche tutto l'ESA (a differenza del sistema Wilbers) era un peccato.

chi ha esa può fare
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=262723

che belli che sono

Come richiesto ho messo qualche foto del pannellino di controllo.
La qualità è quella che è, ma avevo solo il cellulare con me... e faceva pure freddo per cui mi tremava la mano! :lol:

ciao Panda
si mi ci trovo abbastanza bene ora ho 35mila km
credo che dopo l'estate(prima non credo di farcela)cercherò gli ammo nuovi
ma non sono convinto se montare quelli con sistema Wesa, EDS o vari, oppure i "classici"bitubo:eek: risparmiando un pochino credo.
ammeno che non trovarli usati messi bene.quelli elettronici

L'ultima volta che me ne sono interessato, i Bitubo costavano di più dei WP EDS... ;)

gran botta:mad:
ma come??

Al netto di sconti, il modello "top" per GS costava circa 650 € per l'anteriore e circa 1200 € per il posteriore, IVA inclusa e montaggio escluso...

Ma, ripeto, sono dati che risalgono a un po' di tempo fa, recuperati senza grande impegno.
Magari so trovano a meno cercando nei "posti giusti". ;)

mmmm, non proprio, dipende dai modelli ma visto che si parla di GS ADV bialbero ti posso dire che è esattamente il contrario: con i WP perdi le ulteriori due posizioni di precarico, OFF leggero e OFF hard, con il precarico anche all'anteriore, ed il conseguente alzamento del mezzo

non riesco a vedere bene ma mi pare che dalla foto non risulti l'elastometro che dovrebbe aiutare nei finecorsa a pieno carico simulando una ulteriore posizione di precarico, quella di due caschi + due valigie ... vero è, però, che la qualità dei WP in questione (e la personalizzazione del K) supera brillantemente la mancanza di elastometro!

ma quindi se ho capito bene...dal comando è possibile agire esclusivamente sul posteriore?
l'ideale sarebbe entrambi credo...o sbaglio :-\

a leggere quanto detto da Tom direi proprio di sì

Se parliamo solo del precarico molla, la risposta è sì.

Sì, marginalmente.
Il precarico all'anteriore l'ho regolato a mano (ovviamente la regolazione manuale è presente) e penso che non lo toccherò mai più, visto che se carico la moto di bagagli e valigie si abbassa quasi esclusivamente dietro.

E di avere la moto "più alta da terra" per fare off non mi interessa, visto che l'ADV è già abbastanza alta così com'è.

apparte il punto altezza,quando vari il peso "a bordo" perche' sia tutto ottimale non dovresti aumentare il precarico anche dell'anteriore?so' che il peso è tutto sul post,ma comunque ce' piu peso in ballo..

Con il telelever la differenza all'anteriore è irrilevante, secondo me.

:D complimenti ottima scelta. io ho i Bitubo normali e un pensiero l'ho fatto ai Wp, vediamo con le finanze più avanti

Ottima scelta tommy. Sono una favola. Riguardo al blckreef io l'ho montato lo stesso. Ho sagomato la parte che non entrava con fono da carrozziere. Tutto ok.

:D complimenti per la recensione :D perfetta e precisa è dire poco