Collettori intercambiabili 1100 GS e RS/RT?

[Dannatio]

Come da titolo.... stuzzicato da questo "articolo (http://www.motomeccanicabmw.it/ricambi/marmitte/collettore-di-scarico-r850r-gs-r1100r-gs)" già postato da qualcuno in un altro post.... Mi sono reso conto che i collettori del 1100 RS ed RT sono "visivamente" identici a questo.Visto che in rete si trovano usati a cifre nettamente inferiori rispetto al bello (e caro) prodotto del link....sarei curioso di conoscere se qualcuno ha questo genere di esperienza o sa se effettivamente siano intercambiabili e se alla fine ne valga veramente la pena....
Grazie per i consigli/suggerimenti..... ;)

[Dannatio]

Mmhhhh..... Vedo che l'argomento non interessa un granché...... Tuttavia capitata un'occasione....ho acquistato il gruppo collettori di cui sopra in Germania....appena arriverá proverò a montarli e vedremo la differenza......se c'é.

[SKA]

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=18111341767

Il RealOEM dice di no, compatibili con la R ma non con la RT, padellone e silenziatore poi sono proprio diversi anche alla vista. Ma poi magari basta poco e si adattano, tocca provare.

[Dannatio]

Ok, grazie delle info.
Oramai il dado é tratto.... Se sentite smadonnare dalle parti del bolognese non allarmatevi.... Non troppo almeno!:lol:

[ralphmalph2]

Vorrei fare la stessa operazione sulla mia 1100gs.
Quali collettori hai comprato ?
Prezzo?
Sei riuscito a montarli?
Benefici reali? (regolarità, seghettamenti)
Hai provato a sincronizzare con il vacuometro , è più lineare?
insomma voglio sapere tutto.... parla!:lol:

[Dannatio]

Presi su Internet in Cruccolandia.... Appena arrivano (se arrivano) proveró a montarli e poi ti dico!!!

[ralphmalph2]

quanto hai speso?

[Dannatio]

Spesi 80€... Mi é arrivata la comunicazione che Oggi son stati spediti....con DHL, speriamo bene.

[ralphmalph2]

ottimo prezzo. Mi raccomando appena arrivano fai delle foto mentre li monti e postale. Poi fammi sapere come favvo : seghettamenti, linearità, controlla con il vacuometro. :arrow:

[Dannatio]

arrivati....

http://img153.imageshack.us/img153/444/img0824hv.jpg

Mi sembrano in ottime condizioni, domani verificherò la possibilità del "trapianto"......

[mlaus]

Molto belli! Tienici aggiornati che la cosa si fa interessante.

[Dannatio]

Ordunque....OGgi ho dedicato la pausa pranzo al montaggio, o meglio al tentativo di....

E ovviamente la cosa è più difficile del previsto ma solo ed unicamente perchè ho il Paramotore che interferisce sulla parte di tubo che va ad incastrarsi sulla "pentolaccia" sottocoppa... su questi Collettori la parte Singola è più corta e la "sdoppiata" parte prima...ergo DOMANI provo a smontare il paramotore e a vedere se si riesce a infilare il tutto rimontando il Paramotore "dopo".
Potrei anche farne a meno, mna sinceramente delle due preferirei rinunciare al collettore se fossi costretto a scegliere....
Per intanto ho cambiato le pastiglie dei freni anteriori con le Brembo Rosse ....e da un primo "assaggio" la frenata mi è subito sembrata nettamente più "efficace".....

A domani per l'ultimo capitolo!:lol:

[ralphmalph2]

non si puo montare con il paramotore. acc. credevo lo sapessi . hai 3 possibilità :
1 montare solo il paramotore piccolo (lo trovi dentro quello grande originale);
2 tagliare un pezzo di paramotore in modo che monti;
3 vendermi i collettori che li monto io !:arrow:
Fammi sapere come va la moto.
Devi dirci tutto nei dettagli!!!!

[Dannatio]

Ahahah, non dubitare che se dovessi vedere che non riesco te li vendo volentieri.....ci mancherebbe!

[Dannatio]

Eccoci qui....il trapianto, non senza difficoltá......é riuscito!:arrow:
( sorry Ralph;))

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/934083_10201333865977552_2003935893_n.jpg

Il montaggio ha richiesto l'allentamento di tutte le viti del paramotore e lo smontaggio del medesimo e della marmitta intera ( che tra parentesi pesa un esagerazione e mi riprometto di cambiare quanto prima assolutamente)...ma che ho voluto continuare a tenere per avere l'esatta misura della differenza pari pari con i collettori originali a paritá di condizioni.

Lo sdoppiamento dei due tubi dei collettori dal tubone che si incastra nel padellone parte prima del suo originale ed in configurazione standard é possibile montarlo SOLO se si rinuncia al paramotore, la qual cosa oltre a dispiacermi a livello estetico contribuiva ad essere un discreto deterrente sul piano della sicurezza.... Ma dopo un po penare é venuta la brillante idea di "spessorare" tutti gli attacchi con un paio di rondelle ciascuno, quel tanto per abbassare di quei 5mm il tutto e permettere ai nuovi collettori di essere montati senza interferenze ne aderenze.

Ne é valsa la pena?

Dire di si sarebbe riduttivo!
Fatico a trasmettervi la gioia e soddisfazione di.... Averci azzeccato!:lol::lol:
La moto é migliorata sotto TUTTI gli aspetti.... Ma in maniera sostanziale, assoluta!
A partire dall'aspetto del rumore che é nettamente piú "Bmw"... Piú grintoso di quel poco che basta a non farlo sembrare piú una lavatrice.....ma é risibile rispetto al vantaggio in termini di resa!
Sembra di guidare un motore con uno Step evolutivo superiore!
Tiene la marcia a 1500giri SENZA IL MINIMO STRAPPO!! Eliminato quell'effetto tipico del "cut off".... Permette di girare con il filino di gas e tenerlo senza un sussulto....per poi riprendere con veemenza tale da darmi l'idea di aver guadagnato 7/8 cavalli uso ridere......
Non ho ancora provato a fare una bella tirata di quelle giuste ( ma domani un giretto in raticosa non me lo toglie NESSUNO :cool:) ma da quel paio di accellerate che ho dato mi ha dato l'idea di averne nettamente di piú!
...ah dimenticavo....ZERO SCOPPIETTII in rilascio, almeno fino ad ora!


Insomma, ma che caxxo di collettori hanno messo di serie sul Gs per farlo andare cosi male rispetto a quelli dell'RT?

Per me inspiegabile! Ma ora son felice come un cinno....:D

[Dannatio]

Ulteriore aggiornamento dopo un bel giro in solitaria sull'Appennino, fra Raticosa, Montanara e quant'altro.....
Confermo tutto quanto di buono ho giá detto al riguardo, anzi....se possibile lo riaffermo con piú convinzione!
Guidare fra le curve adesso é nettamente piú fluido, il motore NON STRAPPA mai nemmeno a bassissimi giri e girare con il classico filo di gas senza impuntamenti é diventato non solo possibile ma decisamente godurioso.
Anche tirando qualche marcia e mollando il gas successivamente non ho MAI avuto nemmeno un singolo scoppiettio....veramente incredibile.
Torno a dire che trovo inconcepibile che NON sia stato previsto questo tipo di collettori fin dal principio sul GS.....la differenza é pazzesca.

Se non si fosse capito a sufficienza......:lol:

Consiglio CALDAMENTE la sostituzione a chiunque abbia il GS1100.....:arrow:

[mlaus]

Gran bel lavoro! Certo sembra incredibile che possano migliorare così tanto il comportamento della nostra GS. Comunque mi hai fatto venir voglia di provare.

[Dannatio]

Guarda.... Non so se ci siano tutti i 10cv che promettono i collettori di motomeccanica che ho linkato nel primo post....ma qualcuno in più secondo me si....sicuramente!
Ma al di lá della potenza maggiore che mi interessa relativamente, quello che é abissale ( in meglio) é la regolaritá di funzionamento.....Mi ero rassegnato al suo essere un pelino scorbutico a bassi regimi, a dover calibrare il rilascio per evitare strattoni ed impuntamenti....ma adesso ha cambiato faccia.....un fuso, lineare e fluido.....un'altra roba!

A rigor di logica il fatto che il motore giri meglio, avendo i due scarichi della stessa lunghezza ha un senso...ma una differenza cosi netta non me la sarei mai aspettata!

Se non hai il paramotore e riesci a procurarti un collettore RT anche tu, a fare il cambio ci metti 10 minuti.....prova tu stesso e poi mi racconti se mi son sognato tutto!
Io ho ancora il sorriso da stamattina......

[ralphmalph2]

per avere una certezza scientifica dovresti fare una prova con il vacuometro. Controllare come variano le due colonne accelerando piano piano.
Gli scoppiettii invece vorrei conservarli. Io ho uno scarico sotto motore della quat-d e fa certi scoppi che sembrano fucilate e terrorizzo le vecchiette!!!:lol:
I collettori che hai preso sono molto belli anche lucidi direi... ottimo acquisto

[Dannatio]

Guarda, La differenza è talmente ma talmente evidente, che non credo di averne bisogno......; mai avuto una regolaritá ed una fluiditá del genere ai bassi ed un tiro così evidente agli alti....
Proprio un'altra moto, fidati....!:lol:

[Dannatio]

Piccolo aggiornamento:

Sto impazzendo con i fischi delle pastiglie nuove (Brembo Rosse)....ma questo non c'entra.:confused:

Ho provato la moto a varie andature e confermo tutto il buono che ho già detto... anche se girando con un filo di gas intorno ai 3000gg mi sono accorto che ha qualche lievissimo "seghettamento".... probabilmente allungando i tubi si è smagrita un po?
A breve proverò a fare qualche lavoro per sistemare quella che comunque rimane un inezia, ne più ne meno..... in compenso il consumo è lievemente diminuito:
Ultimo rilievo 19,80l per percorrere 354km..... percorso misto Urbano 40% Extra 40% Autostrada 20%.

[padregisto]

caro dannatio, hai fatto una cosa bellissima, anche io vorrei replicarla, in teoria il tubo di compensazione montato sullo scarico originale servirebbe ad aumentare la coppia ai bassi regimi e sul gs avrebbe un senso, hai sentito qualche peggioramento in tal senso?? ne avrei trovato uno a 150 eurozzi aspetto con ansia tue nuove ciauz

[Dannatio]

Guarda....ai bassissimi regimi la moto è diventata nettamente più fruibile e trattabile... L'ho fatta provare a mio fratello per avere un parere "esterno" e Lui si è detto stupito di come sia migliorata la moto, a detta sua va anche molto di più....e pur riproducendo l'andatura che secondo me presta il fianco ad una piccola irregolarità, sempre secondo lui, è del tutto inavvertibile o quasi...... Nei prossimi giorni farò un po di prove con filtro aria diverso e in ultim ovorrei montare uno scarico più leggero....

[TRULLA]

DANNATIO mi hai messo la :arrow: quindi dimmi cosa devo cercare per poter godere anch'io di linearità :rolleyes: :!:
lasciamo stare i collettori da 340 eurozzi :( e dimmi di quale modello BMW 1100 devo cercarli usati per poter fare la sostituzione col mio GS :mad:
solo a sentirti così entusiasto della tua esperienza me ne hai fatto innamorare:eek: perciò con un pò di pazienza e di fortuna riuscirò a permettermeli :lol: :lol::lol:
e poi avrò anch'hio il sorriso stampato in faccia :D:laughing:

[TRULLA]

Io ho uno scarico sotto motore della quat-d e fa certi scoppi che sembrano fucilate e terrorizzo le vecchiette!!!:lol:
I collettori che hai preso sono molto belli anche lucidi direi... ottimo acquisto[/QUOTE]

mi puoi parlare un pò meglio del tuo scarico? se non ho capito male sotto motore tu intendi come quello che mi sono creato io artigianalmente e io me lo sono fatto proprio perchè non trovavo niente di simile in commercio ma forse devo ricredermi dimmi un pò:!:

[TRULLA]

per Dannatio una domandina :confused: MA COME SI FA A METTERE FOTO NELLE DISCUSSIONI :mad:
la :arrow: sale e io somatizzo :lol:

[TRULLA]

PER FAVORE Dannatio non tenermi sulle spine dimmi di preciso quali collettori devo cercare per fare il trapianto e trovare la pace :!:
:lol::lol::lol:

[Dannatio]

Azz.....dammi tempo!! :rolleyes:

Scherzi a parte.... Io ho trovato in Crucconia i collettori ( Krummer) di una 1100RT..... e vedo che su Ebay dovrebbero essercene qualcuno.... generalmente si trovano sui 90/100 Euro...il mio alla fine l'ho pagato 88....:lol:
Qualche difficoltà nel montarl ocon il paramotore....ma per i lresto è filato via liscio.

Come già detto il miglioramento è tangibilissimo.
Provare per credere....:lol:

[TRULLA]

grazie mille Dannatio :-p

ne ho trovati anch'io del RT 1100 MA SONO UN Pò TROPPO ARRUGGINITI:mad:

ne avrei trovato anche uno del RS 1100 secondo te è uguale?:confused:
secondo me in base alle foto sembra identico sia RT che RS :(
altrimenti aspetto e continuo la ricerca per RT così ne ho la certezza assoluta:laughing:
ti ringrazio ancora e ti farò sapere appena avrò fatto il lavoro :D

[AntonioMonza]

Mi hai messo una scimmia adesso che nemmeno ti puoi rendere conto!! anche io alla ricerca...poi ho trovato questo...che ne pensate

http://www.fuoristradistisiculi.it/index.php?option=com_content&view=article&id=340:scarico-in-offerta-per-bmw-r1100gs&catid=11:offerte-&Itemid=12

il prezzo mi sembra ottimo...

[Goemon]

interessante, e pure verosimile: tuttavia non mi spiego gli strappi che descrivi o i buchi di erogazione con i collettori orginiali.
Sei sicuro che non sia cambiato qualcosa nel frattempo (corpo farfallato, giochi valvole, ecc) e che i collettori nuovi siano semplicemente più "adatti" alla diversa situazione del motore?

perchè altrimenti non mi spiego come mai in BMW abbiamo fatto collettori ad hoc per il GS avendo comunque in casa una soluzione ancora migliore già a disposizione.

quanti Km ha il tuo GS?

[TRULLA]

Mi hai messo una scimmia adesso che nemmeno ti puoi rendere conto!! anche io alla ricerca...poi ho trovato questo...che ne pensate

http://www.fuoristradistisiculi.it/index.php?option=com_content&view=article&id=340:scarico-in-offerta-per-bmw-r1100gs&catid=11:offerte-&Itemid=12

il prezzo mi sembra ottimo...

è a dir poco stupendo :eek: giuro che mi vien voglia di prenderlo solo per averlo :lol::lol: lo trovo originale :cool: e a quel prezzo non si trova nulla di così fico :cool:

io siccome volevo lo scarico sotto me lo sono creato artigianalmente e pensavo che a livello prestazioni ne perdessi mentre non è cambiato proprio nulla.. anzi... APPARTE IL RUMORE :weedman: questo per dire che secondo me non ci si deve preoccupare più di tanto delle prestazioni con qualsiasi terminale di scarico.
resta la :arrow: del collettore che sicuramente fa la differenza ;)

[TRULLA]

interessante, e pure verosimile: tuttavia non mi spiego gli strappi che descrivi o i buchi di erogazione con i collettori orginiali.
Sei sicuro che non sia cambiato qualcosa nel frattempo (corpo farfallato, giochi valvole, ecc) e che i collettori nuovi siano semplicemente più "adatti" alla diversa situazione del motore?

perchè altrimenti non mi spiego come mai in BMW abbiamo fatto collettori ad hoc per il GS avendo comunque in casa una soluzione ancora migliore già a disposizione.

quanti Km ha il tuo GS?

non è che la moto non vada bene anzi :!: solo che di carattere è un pò scorbutica-ruvida e molla qualche cannonata in rilascio :rolleyes: e ai bassi regimi bisogna giocarci di frizione per addolcirla ( parliamo di slalom tra semafori e traffico ).
ho altri 2 amici che ce l'hanno e hanno gli stessi effetti con chilometraggi differenti chi più chi meno dipende dallo stile di guida ma lo standard sembra sia lo stesso per tutti anche visionando pareri su questo forum ;)
appena portata a casa mi era salita la:arrow: e dopo chiarimenti in BMW e chiacchiere da bar ho capito che va bene così :!:
ma se con il collettore la faccio andar meglio e mi diventa un pò più cattivella che ci sarà poi di così male :weedman:

[roger.brg]

Secondo su moto del genere dove uno dei maggior pregi è l'affidabilità e il kilometraggio che possono fare questi motori si deve stare attenti a cambiare scarico collettori ecc....senza adeguare la carburazione.

Con scarico aperto o collettori diversi, potrebbe smagrirsi e alla lunga rendere il motore meno affidabile (si consumano di più fasce, cromatura cilindri, più attriti ecc....).

Su una moto sportiva queste considerazioni non hanno senso tanto a 40.000km il motore è tutto da rifare.

Parere personalissimo ovviamente.

[TRULLA]

:( ho chiamato la XRACING e quell'offerta era valida 3 anni fa dove veniva fatta appunto in collaborazione con fuoristradistisiculi i quali probabilmente non hanno più aggiornato l'inserzione :mad:

sappi comunque che puoi averlo per 230,00 € ma devi sapere anche che non è omologato secondo le norme vigenti:confused: nel senso che ha una finta omologazione stampigliata e il db killer ma niente documentazione quindi a tuo rischio e pericolo :rolleyes:

[big_mark]

Ci sono problemi per chi ha il cat di serie?

Inviato dal mio HTC HD2 con Tapatalk 2

[AntonioMonza]

[QUOTE=TRULLA;7497376]:( ho chiamato la XRACING e quell'offerta era valida 3 a

Grazie mille Trulla!! Si lo scarico è fico e rimane comunque ""economico" ...anche se pensandoci bene, durante un viaggio,la borsa laterale si riduce ad un ammasso di schifezze:mad:...sono indeciso tra questi e dei supertrapp a cono...il tuo com'è? hai una foto che posso vedere?:D

[Dannatio]

Confermo che diventa molto più lineare......

A rigor di logica avere i collettori con differenze identiche di lunghezza NON può essere sbagliato.....

Comunque resta il dubbio anche a me del perchè sul GS ( e solo quello peraltro) ci siano i collettori diversi rispetto ad RS ed RT....

[guyamba]

A tal proposito anche io ho sentito il parere del mio meccanico e pure lui dice che i collettori di uguale misura sono senz'altro meglio ai fini del rendimento lineare della moto. Poi le Rt ed Rs saranno fatte per viaggiare ( parecchio ) e comodi senza strappi o vuoti che in effetti si avvertono sul Gs!!

[vagnoc]

...si equilibrano le termiche e il motore gira meglio. Se trovo un collettore in giro a buon prezzo durante la pausa invernale intervengo anch'io,la moto mi piace un casino e non sopporto gli scarichi aperti,ma questo mi sembra proprio un ottimo compromesso non tanto per i cv ma per la linearità che aiuta molto alle basse andature(non pretendo un serie k però...)! Mittico Dannatio(creatore di scimmie)!!!

[Goemon]

A rigor di logica il discorso della lunghezza dei collettori dovrebbe valere anche per il 1150, o no?

[ronny]

il 1150 ha i collettori di ugual lunghezza che si uniscono nel catalizzatore o nella Y per chi l'ha cambiata....è proprio sul 1100gs che son di diversa lunghezza;)

[Dannatio]

.... Il che fa venire più di un dubbio sul perchè sia stata fatta una modifica cosi radicale dei collettori fra il 1100 ed il 1150 no?

[Goemon]

OK grazie per la conferma: sono io che non ho proprio presente come girano gli scarichi del 1100

[ronny]

Nel 1100 gs girano tutti e due sulla destra ma il collettore sinistro fa più "strada"rispetto al destro...da qui la diversità delle termiche tra cilindro sx e dx...i collettori del 1100 rt/rs hanno ugual misura e per quello van meglio!

[TRULLA]

[QUOTE=TRULLA;7497376]:( ho chiamato la XRACING e quell'offerta era valida 3 a

Grazie mille Trulla!! Si lo scarico è fico e rimane comunque ""economico" ...anche se pensandoci bene, durante un viaggio,la borsa laterale si riduce ad un ammasso di schifezze:mad:...sono indeciso tra questi e dei supertrapp a cono...il tuo com'è? hai una foto che posso vedere?:D

ti metto un paio di foto qualcosa si capisce dello scarico ;)
http://imageshack.us/photo/my-images/543/bmw1100gsgiulio025.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/89/bmw1100gsgiulio026.jpg/
lo scarico è un leovince omologato per un honda cbf 600 - io l'ho modificato tagliando un pezzo di terminale e tagliando il raccordo - poi con una staffetta sull'attacco del mono l'ho ancorato :lol:
a me piace un casino :!:

[TRULLA]

so che non sono foto dettagliate ma dovresti fartene ugualmente un'idea;)

[AntonioMonza]

so che non sono foto dettagliate ma dovresti fartene ugualmente un'idea;)

TRULLA!!!! AZZ-_- è proprio fica la moto!! Lo scarico pure, ma le modifiche che hai fatto la rendono accattivante!! Proprio bella!!:D COMPLIMENTS!

[TRULLA]

grazie mille :!:
anche se ho profanato il grande marchio BMW ne sono soddisfatto:lol::lol:

[Merlino]

Metto un post-it e poi rileggo con molta calma. (grazie della segnalazione Dannatio) :)

[gonfiolone]

Acquistato collettore RS oggi è arrivato lo monto Giovedi dopo vi faccio sapere le mie impressioni,grazie della dritta!!!

[img=http://s28.postimg.org/ycozqq1sp/image.jpg] (http://postimg.org/image/ycozqq1sp/)

[ronny]

Azz sembrano proprio i miei...io son contentissimo...un altra moto proprio dal tiro alla ripresa all'assenza di seghettamenti,non li tolgo neanche per la revisione ,rimonto solo il padellone e poi via e vai di remus revolution!che spettacolo di moto!

[Lebaron]

seguo.........interessato.

[vincenzo prezzo]

molto interessato anche io… azz… ma avete già fatto alzare le quotazioni medie di ebay!!!

[rsonsini]

Seguo anche io


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lebaron]

100 euri su ebay de...........

[rsonsini]

Mi sembra di capire che va levato il paracoppa?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lebaron]

Modificato o spessorato

Inviato dal mio XT910 con Tapatalk 4

[rsonsini]

Perché spessorato? Sembra che per tenerlo vada tagliato, anche se in foto non si vede bene.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[keisersoze]

Confermo che il paracoppa va leggermente tagliato,io per tenerlo montato l'ho fatto....confermo inoltre che con i collettori va decisamente meglio:eek:

[rsonsini]

Si toglie quel fastidioso buco dopo i 4500?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gonfiolone]

Montato tutto questa mattina hò porconato non poco perche i dadi ruggini non venivano via,per il momento non monto il paramotore grande perche bisogna spessorarlo o tagliarlo quello piccolo va bene,mi è sembrato di guidare un'altra moto l'incertezza che avevo sui 3500 gitri è sparita,sento il mototre più libero puoi viaggiare con un filo di gas prima era impensabile, il rumore è diventato più pieno meno mettallico io monto S e scarico Remus,mi sembra impossibile ma vero sono stra contento di avere cambiato il collettore ringrazio tutti per i consigli!!

[rsonsini]

Eventualmente potresti postare una foto da vicino per farci capire come va modificato il paracoppa?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andrea cominetti]

Grazie per avermi risvegliato la scimmmmiaaaa

[andrea cominetti]

Molto interessante

[ronny]

io il paracoppa non l'ho montato...ho lasciato sotto quello rettangolare più piccolo basta e avanza... intanto non ci giro in mulattiera...diversamente come dice Gonfiolone c'è da porconare....

[rsonsini]

Io oggi ho smontato il paracoppa per cambiare i suoi attacchi gommati e uno si è rotto... 2 palle quando smonti la roba vecchia...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lebaron]

smontato il faro posteriore per cambiare la lampadina.........plastica rotta.......
domani faro led nuovo....

[ronny]

Anch io ho cambiato i 2 silentblock del sotto coppa...5euro di ricambio dal conce!spettacolo mai speso cosi poco entrando la dentro...
plastica faro cotta anche a me anni fa...prova sui vari siti di ricambi...

[andrea cominetti]

I collettori dell rt 850 sono uguali al 1100 ?

[rsonsini]

Si si, se hai scritto a quello di subito gli ho già chiesto :) ahahah


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andrea cominetti]

Quello di trapani ??? :(

[rsonsini]

Forse catania o palermo, non mi ricordo


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andrea cominetti]

Perciò sono uguali ?

[rsonsini]

Si si, stesso part number


Sent from my iPhone using Tapatalk

[keisersoze]

Ecco le foto...spero si capisca qualcosa..:mad:
http://i60.tinypic.com/9sxjdf.jpg

http://i60.tinypic.com/34zlw89.jpg

[rsonsini]

Grazie si, ora ho capito che andrebbe limato un po'. Tu con cosa l'hai fatto, flessibile?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[keisersoze]

L'ha fatto il mio mecc...credo di si,al max con una fresina,non bisogna limare tantissimo

[Merlino]

Non riesco a trovarlo usato, qualcuno ha il link per quelli nuovi venduti in teutonia?

[keisersoze]

Prezzi in salita....

http://www.ebay.de/itm/BMW-R-850-1100-R-RT-GS-Symetrischer-Krummer-/331187763791?pt=DE_Motorradteile&hash=item4d1c543a4f

http://www.ebay.de/itm/BMW-R1100RT-R850RT-Auspuff-Krummer-R1150RT-R-1100-RT-1402-/131093418122?pt=DE_Motorradteile&hash=item1e85c6d08a

http://www.ebay.de/itm/BMW-R-1100-RT-1990-2002-Auspuff-Krummer-Downpipes-201043408-/390769402092?pt=DE_Motorradteile&hash=item5afbabe0ec

http://www.ebay.de/itm/BMW-Krummer-R850-R1100-R-850-R-1100-R1150-R-1150-RT-RS-/161049012025?pt=DE_Motorradteile&hash=item257f44e739

[rsonsini]

Vedo che sono spesso in uno stato pietoso


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dannatio]

Purtroppo anche i miei, che tutto sommato non erano messi malissimo, oramai si sono opacizzati e abbrustoliti.....
Comunque sempre lietissimo di constatare di aver fatto nuovi adepti.....:-D

[Lebaron]

ma il diametro è uguale all' originale del gs?
la differenza è il solo tubo di sx più corto nel gs?

se si......allora basta che vado dal mio amico che costruisce scarichi in inox......taglio il collettore di sx e lo allungo come quelli in foto........

già che è giù intanto si ricroma.......

detto cassata???

[rsonsini]

Se io avessi un amico che costruisce scarichi mi farei fare un completo, altro che allungare il tubo! Comunque in pratica potresti fare anche così.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dannatio]

ma il diametro è uguale all' originale del gs?
la differenza è il solo tubo di sx più corto nel gs?

se si......allora basta che vado dal mio amico che costruisce scarichi in inox......taglio il collettore di sx e lo allungo come quelli in foto........

già che è giù intanto si ricroma.......

detto cassata???


A naso mi sembra un'operazione piuttosto onerosa, ma dipende il tuo amico.....quanto é amico!;-)

Sul discorso cromatura.... Non credo siano cromati, di base.....e non ho idea se si possa fare senza incasinare gli spessori e con quali risultati......

[zana]

messi anche io...
i miei erano orribili quando sono arrivati.
dato velocemente di spazzola con la smerigliatrice e pasta abrasiva son tornarti decenti

[antonio72]

...ragazzi la mia è 5 anni che gira con collettori rt e avantreno 1150!!:eek: confermo tutti i lati positivi ed il fatto che non ci siano problemi con revisioni o controlli.:)

[antonio72]

http://i.imgur.com/vo7wsn0.jpg?1

[rsonsini]

È vero che mettendo questi si toglie quell'on-off insopportabile quando si apre pochissimo il gas?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[antonio72]

yess.. io non ne ho più memoria...

[rsonsini]

Che meraviglia non vedo l'ora. Mi dovrebbero arrivare in settimana, vedo di pulirli un po', modifico il paracoppa e li monto, poi posto anche io la mia.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[antonio72]

http://i.imgur.com/vo7wsn0.jpg?1
risultato finale
http://i.imgur.com/5BMVzMl.jpg?1

[rsonsini]

Perché avantreno 1150?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[antonio72]

..la versione ufficiale è: il proprietario di me è un meccanico moto con numerosi ricambi disponibili... e quindi si è cimentato a questa operazione di "aggiornamento"... non escludo che possa aver avuto qualche sinistro... comunque la moto non ha problemi di traiettorie e sono ormai 5 anni che mi porta in giro!

[rsonsini]

No, non ipotizzavo sinistri, ma visto che le pinze sono rimaste quelle del 1100 mi domandavo se ci fossero migliorie nelle "forcelle" del 1150 che non conosco.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[antonio72]

...esteticamente comunque con l'avantreno 1150 è molto più gradevole...a parer mio, si capisce!!

[rsonsini]

Si si, è vero. Da più l'idea di una forcella, mentre quella "vecchia" del 1100 è un po' strana esteticamente.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[antonio72]

no, non credo migliorie specifiche se non estetiche come dicevo... anche perchè con il telelever... penso si riducano a semplici canne scorrevoli

[Dannatio]

Chissà se alla fine avremo creato un precedente....da ricordare....

[rsonsini]

io credo proprio di si

[andrea cominetti]

ma usati non se ne trovano piu' ???????? :( :(

[MARCOMANDO]

Li avete finiti tutti???????
mi è morta la :arrow:

[Dannatio]

Se ne trovano, attualmente ce ne sono 3/4 su ebay, credo sul sito tedesco.... Prova a mettere come parola di ricerca "Krummer 1100"..;-)

[rsonsini]

Se può essere utile comunque, quelli dell'850 e quelli del 1100 sono uguali. Stesso part number su realoem.
L'850R invece monta i collettori uguali a quelli del gs.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ronny]

Ne trovate di interessanti su ebay francese...850/1100 rs/rt...cercate gente cercate...

[Merlino]

Appena arrivato il paccho dalla Galia Cisalpina, lo porto nel box a ripulirlo e poi mi dedico al fai da te, se a dannatio fischiano le orecchie sono io che....:lol:

[rsonsini]

Beato te, io sono stato turlupinato!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Merlino]

In che senso turlupinato? Hai beccato un pacco partenopeo inside?

[rsonsini]

Si esatto. Descritti come "in buono stato" mi sono arrivati due tubi del cesso


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andrea cominetti]

E PENSARE CHE TE LI HO CONSIGLIATI IO :mad::mad::mad::mad:

[rsonsini]

Ahah, ma non potevi sapere, così come non potevo sapere io, che per il venditore "buono stato" significa "reperto pompeiano"


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Merlino]

I miei sono arrivati con la terracotta sui collettori, sto andando di spazzola di rame è vengono si bene, per il prezzo pagato ne vale la pena, appena finisco la pulitura e lucidatura provo a montarli.

[rsonsini]

Anche i miei con la terracotta ma sotto la cromatura è venuta via


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Merlino]

Lucidali con il prodotto arexon per cromature, così gli fai una pellicola protettiva che con il calore si fissa e protegge dalla ruggine.

Tanto a me si sono arrugginiti gli originali...

[rsonsini]

Ormai li rimando indietro, ci ho smenato poco per fortuna...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dannatio]

Azz....mi spiace, c'è da dire che ad ogni buon conto anche i miei che erano in ottime condizioni, in un anno di utilizzo pressoché quotidiano si sono ridotti veramente male! Purtroppo la ruota anteriore gli scarica addosso tutto quel che raccatta da terra.... Per cui é una battaglia persa in partenza!

[rsonsini]

Poi nell'rt è anche peggio perché non si "sciacquano" come sul gs. Non è raro trovarli con sopra la terracotta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Merlino]

Oggi ho quasi finito, dopo la spazzola passo con carta vetrata finissima a ridargli lucidità, poi procedo alla lucidatura, ed infine proverò a montarli e vedere come va la moto, che a me interessa piu' che del fattore estetico, tanto se dovessi vendere gli rimetto l'originale.

[lore_viga]

Ciao a tutti, mi sono fatto "prendere dalla scimmia" e li ho presi anche io, dalla California 133 dollari spediti.
Sono curioso di vedere cosa cambia.
La mia è tutta originale, li vorrei cambiare senza cambiare altro.
Non dovrei compromettere niente, credo.
Non credo che il cilindro di dx abbia qlc di diverso dal sx a livello di tempi di iniezione, anticipo, diagramma distribuzione.
Vediamo... :-)

Vi farò sapere.

Ciao

[zana]

aumenta la regolarita' del motore, ai regimi medio bassi, lievemente ma in maniera percettibile
prima di conoscere il gs1100, nella mia poca esperienza, credevo che il "giro" che fanno i collettori delle moto volesse uniformarne il piu' possibile la lunghezza per "accordare" al meglio tutti i cilindri, in base all'architettura del motore e allo spazio nel telaio. Poi sono arrivati i tedeschi....
per ultimo aggiungo anche il fattore estetico. Il giro che hanno i collettori RT e' piu elaborato e gradevole

[andrea cominetti]

Se qualcuno decifesse di prenddrli all'estero mi avvisa potremmo fare una cordata

Grazie

La scimmia è sempre viva :)

[Merlino]

Finalmente il primo giro di prova, la moto gira fluida in V marcia con un filo di GAS, me ne sono reinnamorato. :)

[Dannatio]

Aha! Ma guarda un po! :-D

[Merlino]

Dannatio dobbiamo vederci, scegli un passo Tosco/Emiliano!

[Dannatio]

Battezziamo un classico piazzalone della Raticosa, un sabato/domenica prossimo?

[Merlino]

Se piove ci sono di sicuro!

I fine settimana sono precettato al mare...

[Merlino]

Un Radici o Abetone, ti torna male?

[Dannatio]

Infrasettimanale? Interessante......

[Merlino]

Yes, meno intutati in giro anche...

[Dannatio]

Si potrebbe fare..... Oddio, L'Abetone é un paio d'ore abbondanti per me..... Ma fammi dare un'occhiata all'agenda!;-)

[FARAONE]

Ziokan radici sono a casa. Merlinazzo avvisa


Va dove T porta il liquore

[Merlino]

Ciao faraone, sicuro che se tutto collima ti mando un Mp o Mail. ;)

[zana]

be' se ce la facessi, potrei venire anche io... non e' proprio sotto casa ma quelle zone le conosco... proprio in questi giorni stavo pensando di portarci la signora a magna' al casone...

[Merlino]

Aspetto la disponibilità di Dannatio e poi si indica su questo topic, chi si vuole allegare è ben venuto. :)

[Dannatio]

Abetone son 2 ore andare ed altrettante tornare....mi risulta un po lunga la gestione in infrasettimanale ma al tempo stesso mi attira, visto che io la conosco solo fino a Lama di Mocogno.... sabato e domenica invece no problem.
Passo Futa/Raticosa è ovviamente per me più comodo per cui non metto limiti di sorta a tempistiche....oltretutto si potrebbe anche pranzare al ristorante del Passo dove in genere fanno un eccellente bistecca.....
Soluzione intermedia potrebbe essere il Lago di Suviana......

Ma in linea di principio, stabiliamo un giorno e va bene cosi un po ovunque.

[Merlino]

Scusami Dannatio, ma parlavo di un incontro per scambio di pareri sulla modifica, magari provare a scambiarci le moto per avere conferme o altro, quindi un caffè e ritorno a casuccia da parte mia, un breve briefing tecnico in pratica.
Per la raticosa devo raggiungere il Mugello via sardostrada a cui sono allergico come la peste.
Porretta Terme nei pressi del lago di Suviana, mi torna bene.

[Dannatio]

Aha, OK. Allora vada per Porretta.... quando vuoi!

Adesso?:lol:

PS) Seriamente....dimmelo con un po di anticipo e mi organizzo ! ;-)

[lore_viga]

Ciao a tutti,arrivato oggi pacco, tutto ok. Fuori sono sporchi come i miei, dentro 3 attacchi su 4 sono neri e uno bianco (cilindro dx alto): gioco valvole sballato?
Sono curioso di vedere i miei dentro.
Nel frattempo prese in bmw 4 guarnizioni scarico e su ebay dinamometrica 5-25 Nm.
Ora serve solo il tempo di fare il lavoro....
Vi farò sapere.

Ciao,

[andrea cominetti]

Dove li hai presi ?

[lore_viga]

su ebay usa, ce ne sono anche su ebay de

[Dannatio]

A proposito, Merlino caro..... Ma hai messo in vendita la Ghisona?

[Merlino]

Sempre stata in vendita, come le altre... ho un solo fondo schiena.

[Dannatio]

Questa risposta da adito a diverse interpretazioni.....:lol:

[Merlino]

Invece è molto semplice, ho solo una moto mia dal gennaio del 1991, le altre sono solo compagne di ventura...

[Dannatio]

Ahaha, Ok! .... mi riferivo ad altre "interpretazioni", ma transeat......:cool:

Scherzi e pinzillacchere a parte, qui mi sa che fra una cosa e l'altra si va a settembre.....per il "minimeeting"....ovviamente se nel frattempo non hai venduto .... "l'anniversario".

[Merlino]

Per restare nell'O.T. mi aveva contattato un tipo, insistente come una zanzara tigre, che la voleva con lo sconto, mi ha fatto una filippica al cell, sul suo passato su T-Max... ed ora voleva un GS Classico, gli ho detto che avrei mandato una mail, con il prezzo scontato...gli ho scritto che mi ero sbagliato e da ultimi lavori era aumentato...:lol:

[Dannatio]

http://www.vaq34.com/junk/gifs/clap_old.gif :lol:

[BurtBaccara]

come si chiama COLLETTORE in tedesco ??

[roberto40]

Puoi provare con Auspuff - Krummer

[Merlino]

Mi ero dimenticato di far vedere come è venuta.

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t1.0-9/10584033_10203604602308022_8538699906425401809_n.j pg

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10568789_10203604601227995_8301994321563205305_n.j pg

[BurtBaccara]

Merlino la tua non ha il paracoppa ?

[Merlino]

C'è ma non si vede, su quel lato i collettori lo coprono.

[zana]

riuppo la discussione
vorrei montare un paracilindri tubolare (credo l'SW motech oppure il Wunderlich)
qualcuno di voi lo ha montato assieme ai collettori RT/RS?
grazie

[Dannatio]

LA mia ha il paracilindri, come si vede nelle prima foto che ho postato nel tread.....il tuo sarebbe molto diverso? puoi postare una foto?

[rsonsini]

Ragazzi farò un post apposito nel mercatino.

Sent from my iPhone 

[zana]

Grazie per le risposte
Dannatio, monterò sicuramente l'SW motech, quello che vende bikerfactory, per capirsi.
Paracoppa no problem, io monto solo il pezzo piccolo che ci sta senza problemi

[vincenzo prezzo]

incredibile... il thread è partito che si trovavano a 80 euro e 10 di spedizione, ora decenti meno di 140 euro e sessanta di spedizione su ebay non trovo... sigh

[Malnatt]

Ci vuole un po' di pazienza e ricerca anche all'estero, dopo un mese di ricerche ad agosto sono riuscito a trovarli dalla francia a 70 euro spediti e in ottime condizioni

[BurtBaccara]

te set propri fortunat.........malnatt

[max70]

dato che se ne trovano diversi, sapete dirmi anche se i collettori della RS/RT 1150 sono gli stessi delle 1100 e quindi montabili sul GS1100?
grazie

[zana]

L'attacco alle teste e' diverso solo per 1100S e 1150GS (due prigionieri) le altre 1100/1150 dovrebbero essere tutte uguali (tre prigionieri)

se sono uguali a quelli delle foto postate, non ci dovrebbero essere problemi

[bonte75]

I collettori "buoni" da cercare sono montati sui modelli:

259S
R 1100 RS 93 (0411,0416), ECE
R 1100 RS 93 (0411,0416), USA
259T
R 1100 RT 96 (0413,0418), ECE
R 1100 RT 96 (0413,0418), USA
R 850 RT 96 (0412), ECE
R22
R 1150 RS 01 (0447,0498), ECE
R 1150 RS 01 (0447,0498), USA
R 1150 RT 00 (0419,0499), ECE
R 1150 RT 00 (0419,0499), USA
R 850 RT 02 (0417), ECE

e vanno bene come Upgrade per

259E
R 1100 GS 94 (0404,0409), ECE
R 1100 GS 94 (0404,0409), USA
R 850 GS 95 (0403), ECE
259R
R 1100 R 94 (0402,0407), ECE
R 1100 R 94 (0402,0407), USA
R 850 R 94 (0401,0406), ECE
R 850 R 94 (0401,0406), USA

Ultimamente se ne trovano anche nel nostro mercatino... :-)

[zana]

grazie bonte per l'ottima tabella riassuntiva
si trovano e sono "rincarati"
aggiornamento: ho preso e montato il paracilindri Touratech di rsonsini che ringrazio ancora
ho spessorato con delle rondelle l'attacco sotto coppa e molato un pochino il paracilindri per evitare che toccasse nei collettori. Non monto la parte grande del paracoppa (per scelta, mi piace senza)
vedo di fare qualche foto appena posso

[yuza]

Trovati su subito settimana scorsa, domani li monto insieme a decat e scarico :-)

[andrea cominetti]

yuza. Come li hai trovati ?

Non ne hai mica da segnalarmeli

Grazie

[yuza]

Tengo d'occhio subito tutti i giorni, è spuntato un rt850 per ricambi et voilà...

[andrea cominetti]

Alla fine la moto va così meglio ?

[BurtBaccara]

da quello che si legge nelle precedenti 7pg direi di si.

[yuza]

Non ho notato grandi miglioramenti, sarà che seghettava poco di suo o che avendo montato contemporaneamente anche uno scarico aftermarket l'erogazione é comunque diversa. Piuttosto, com'é che la mia '99 non ha il cat? Ho scoperto oggi che non ho la sonda lambda...! Vabbé ce l'ho da due settimane....

[yuza]

Ho detto una cazzata, é del 96. Mi aveva tratto in inganno il fatto che nel 99 é stato rifatto il libretto...

[zana]

E' meglio... :) quelle senza lambda son quelle con meno beghe, secondo me

[yuza]

Good news!! :-)

[andrea cominetti]

Alla mia il conc la tolta allineato corpi farfallti e ora la moto è tutta un'altra cosa

[max70]

Fatto anche io la modifica, ho trovato un collettore di una rt 1150 del 94, pagato 45 usd e 60usd di spedizione.
domanda: anche a voi il kat tocca sotto alla scatola cambio? prima c'erano circa 15 mm di spazio ora solo un paio di mm.
si vede abbastanza bene che la zona della fascetta, dove finiscono i collettori, è leggermente più alta del collettore originale, questo alza il kat quasi a toccare la scatola cambio. A voi non capita? Come posso fare per ristabilire le distanze giuste?

[BurtBaccara]

Alla mia il conc la tolta allineato corpi farfallti e ora la moto è tutta un'altra cosa

:rolleyes::rolleyes::rolleyes: e vai in giro senza sonda lambda ? ma funziona lo stesso ? domanda idiota ma la faccio lo stesso.

[andrea cominetti]

Perfetta senza più seghettamenti vuoti

[BurtBaccara]

ma allora perchè la fanno CON la sonda ?

giuro pernsavo che senza addirittura non si accendesse nemmeno e/o potesse essere completamente scarburata......insomma non funzionasse

[andrea cominetti]

Chiedi a un mec esperto e vedrai che te la può eliminare lasciando il tutto al suo posto naturalmente

[Frengo]

montati oggi i nuovi collettori SRS4, effettivamente erogazione molto più lineare senza strappi, no seghettamenti e a mio parere migliorata anche l'accelerazione.

[andrea cominetti]

Ma caspita io non riesco a trovarli:mad:

[BurtBaccara]

io li monto questo venerdì :-) ) ) ) ) ) )

[Frengo]

si possono comprare qui: http://shop.siebenrock.com/Auspuff/Auspuffkruemmer/SRS4-Power-Kruemmer-R1100-1150RS-RT-R1100R-GS::36612.html
....ma costano una fucilata, io li ho trovati sulla baia in asta

[Dannatio]

Occorre avere pazienza e spulciare sui vari siti di annunci..... Prima o poi capita l'occasione.
Certo mi fa piacere ed inorgoglisce persino constatare quanti "discepoli" dei collettori ibridi son venuti fuori....:-D

[Frengo]

...Dannatio....il consiglio è stato prezioso, ne è valsa la pena, ora, dopo 18 anni che la uso mi ritrovo un'altra moto

[BurtBaccara]

presto mia recensione, domani dovrei montarli anch'io.

[max70]

Li ho montati anche io unitamente ad un nuovo silenziatore che toglie il kat. Ovviamente la moto sembra veramente un altra . Ma ditemi anche
a voi il condotto di scarico o il kat tocca sotto la scatola del cambio. Ho notato che la dove si congiungono il collettore e il kat è circa un cm più alto e quindi l tutto si avvicina alla scatola cambio fino a toccarla?

[gritta]

Io li ho montati, leggendo qui, un po' di tempo fa e per questo continuo a ringraziare Dannatio. Devo però aggiungere che molto ha fatto anche (nel mio caso, non è detto che sia anche il vostro) un bello smontaggio dei CF con relativa pulizia degli iniettori e dei CF stessi e con relativa messa a punto.... direi che le due cose abbinate, ora mi consentono di andare via in 2a e 3a con un filo di gas senza la minima incertezza

[andrea cominetti]

Il conc mi ha offerto un cambio alla pari con quelli di un rt , cosa ne pensate è meglio tenerli gli originali ?

[ronny]

Prendili al volo...non ci star a pensare...vedrai che miglioramenti

[gritta]

Boh, i miei originali li ho in cantina.... si sa mai....
però poi forse ha ragione anche mia moglie che dice che son peggio dei criceti e che ammucchio di tutto!

[Dannatio]

Anche io i miei originali li ho su uno scaffale....ma sinceramente non riesco nemmeno ad immaginare di volerli rimontare.....troppo contento con gli attuali!

[Supermukkard]

Riuppo questa discussione.

Dopo averli montati anch'io mi ritrovo con un fastidioso problemino:

in accelerazione, superati i 3.5/4.000 giri, la moto sale di giri in maniera esponenziale ma senza che ci sia ulteriore spinta.

E' successo anche a qualcuno di voi?

[ronny]

a frizione come stai???

[roberto40]

Quoto ronny, credo anche io che dipenda dalla frizione che slitta.

[Supermukkard]

Ci avevo pensato ma la coincidenza col cambio dei collettori mi sembrava strana..farò controllare. Grazie intanto ;)

[mlaus]

Finalmente li ho montati anche io. Confermo tutto: la moto gira più regolare ai bassi ed è più "pastosa" ai medi. Ne è assolutamente valsa la pena!

[mlaus]

Agevolo fotina...http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/4dc891cc72f9016235e7eb3f4586037f.jpg

[gritta]

Belin che belli! Ma hai lavorato di olio di gomito per giorni&giorni, oppure son nuovi?

[mlaus]

Presi nuovi sulla baia tedesca a un prezzo troppo invitante per poter resistere... E sverginati oggi!

[ronny]

bellissimi complimenti

[R719]

Ciao ragazzi, vi ho letto con interesse in quanto possessore da poco di un bel 1100 del '96. Effettivamente subito mi ero impressionato dai seghettamenti e credevo ci fosse qualcosa che non andava nella mia moto, poi informandomi...

Ora ho montato i collettori del 1100 rs e devo dire che le cose sono decisamente migliorate, in particolare nella fascia 2000-3000 giri ora gira fluida con qualsiasi marcia!

Mi rimangono alcune perplessità relativamente al fatto che sotto i 2000 seghetta ancora un po', mentre sopra i 3000-3500 non eroga fluida in accelerazione... Considerate che ho scarico leovince. Secondo me avrebbe bisogno di una bella regolata perché col precedente proprietario era ferma da un po', però ho 38000 km e il meccanico mi ha bellamente rinviato al tagliando dei 40000 per un controllo approfondito...

Quali sono le vostre sensazioni? Vi ritrovate? Può essere lo scarico che altera le erogazioni?

In ultimo vi chiedo...ora con i nuovi collettori non riesco più a montare il paracoppa originale, ovvero il pezzo sotto (quello più grosso e protettivo). Voi come avete fatto? Modifica o ce ne sono aftermarket di compatibili?

Grazie a tutti per le risposte e soprattutto per il suggerimento sulla modifica!!!

[ronny]

Beh si ormai aspetta i 40.000 per il tagliando...cmq saranno da regolare le valvole e i corpi farfallati con il vacquometro per i seghettamenti ai regimi alti che dici e sotto i 2000 giri...io monterei anche un filtro hpn o bmc di quelli eterni e rinnovabili dato che hai il leovince...poi cambia le candele al tagliando e metti quelle ngk a tre punte migliorano tantissimo lo scoppio e l erogazione del motore...almeno io ho queste mofiche da anni e mi trovo benissimo...
per il paracoppa o vai di fessibile oppure non lo monti...non conosco niente di aftermarket,saluti

[micciombo]

Ma,allora, i collettori in questione vanno bene anche sulla gs 850. O no?

[roberto40]

La 1100 e la 850 condividono lo stesso collettore di scarico, quindi direi di si.

[zanzalazanzaraganza]

scrivo anche io va...
presa la mia ad ottobre con 71mila km...
vorrei montare i collettori rt e ho gia in casa lo scarico trioval della gpr
oltre al lavoro smonta e rimonta...c'e' da fare qualche calibrazione?

[mlaus]

Io non ho fatto nessuna regolazione, ma ho su lo scarico originale.

[ronny]

Nessuna regolazione basta che il diametro dell innesto sia lo stesso

[Dannatio]

Io non ho calibrato nulla e con lo scarico originale tutto ok! Lunedi arriva il Remus e montato, vedró se ci saranno variazioni di rilievo

[zanzalazanzaraganza]

perfetto...grazie ragazzi x le info...mi sto mettendo in moto x trovare anche gli scarichi rt...

[zanzalazanzaraganza]

allora...collettori trovati originali bmw (fondo di magazzino di 7 anni fa) montati in una mezza mattinata.
@dannatio mi confermi che se spessori con delle rondelle ci entra il sottocoppa grande?

[Dannatio]

Si, io ho tribolato un pochino a spessorare il tutto ma alla fine tutto ok!

[R719]

Ciao Dannatio, ma più o meno hai un'idea di quanto hai spessorato? Cosa ti ha fatto tribolare?

Chiedo anche se crea problemi con il paracilindri originale (che tra l'altro sto cercando, se qualcuno lo vendesse...ma non vorrei andare OT)..

Grazie

[Dannatio]

Il paramotore toccava un collettore per cui sono andato per tentativi, rindella dopo rondella....

[Momo]

Ecco, questa modifica è una delle cose che mi piacerebbe fare alla mia moto. Bisognerà prima mettersi d'impegno a trovare i collettori adatti per prezzo e condizioni e poi a montarli...

Quesito: ho letto vari metodi per farli tornare brillanti e in forma, ma chiedo: conviene prenderli malmessi e rimetterli in sesto o comprarli nuovi, nel caso in cui si trovi un'offerta valida?

[roberto40]

La seconda che hai detto, la prima prevede fatica, pazienza e costanza.
Poi certo, tutto è relativo e dipende dalle cifre richieste.

[Momo]

Chiaramente di prenderli a prezzo pieno non se ne parla...

Il fatto è che anche arrugginiti o comunque parecchio mal messi li vendono a cifre superiori ai 100 euro, più spedizione. Da qui la domanda, che - ammetto - era principalmente di ordine economico.

Tra l'altro mica sono così sicuro che anche con tutto l'impegno, dedizione e pazienza del mondo, uniti a prodotti appositi, si riesca a ritirarli a lucido... Ma magari sbaglio.

[roberto40]

Se hanno perso la cromatura chiaramente non tornano nuovi, per lucidarli al meglio dai un'occhiata a questo thread (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=292986&highlight=lavaggio+moto).

[Momo]

Grazie Roberto. Magari una di queste sere smonto i miei e provo a vedere come vengono dopo l'intervento di lucidatura e così capisco anche fino a quanto si possono risolvere i danni :)

[Momo]

Stavo leggendo in un altro post un problema di compatibilità tra i collettori del RT/Rs e il paramotore originale del 1100 Gs: vi risulta oppure ho capito male io qualcosa?

[roberto40]

Prova a leggere questa discussione Momo, si parla del problema e di qualche soluzione.

[Momo]

Sì, grazie Roberto. Per la coppa para motore ho letto tutto, spessori e modifiche varie. Intendevo quello tubolare (che forse sarebbe meglio chiamare paracilindri?). Insomma, quello lì. :) Cerco una foto, nel caso, per spiegarmi meglio.

[yuza]

Il paramotore in tubi non riesci a montarlo, l'interferenza è di cm non mm.
E' il motivo per cui io li ho rivenduti, volevo tenere il paramotore e montarci i fari supplementari.

[rsonsini]

Yuza in questo 3d c'è una foto dei collettori rt con montato il paramotore tubolare.
Sicuro che non monti?


Sent from my iPhone 

[Momo]

Non avevo visto la foto, grazie @rsonsini. Poi non so se ci sia differenza tra quello originale e quelli aftermarket. Comunque grazie

[yuza]

Sulla mia decisamente no, e non bastava spessorare. Avrei dovuto segare gli attacchi inferiori per farceli stare...

[zana]

Io ho il touratec uguale all'originale, con una molatina monta senza problemi.
Montava anche senza ma era a contatto col collettore e non mi andava bene.
Tra parentesi, mi sembra che sia quello della tua ex 1100, rsonsini :cool:

[rsonsini]

Si zana, te l'ho dato io! :)


Sent from my iPhone 

[Gilda97]

E' arrivato un pacco!!!
Che sarà?

http://i.imgur.com/H3joWSq.jpg?1

[Gilda97]

Dai lo svelo...

http://i.imgur.com/3NE0h6d.jpg?1

[Gilda97]

sembrano messi bene, darò una lucidata
se riesco

[Gilda97]

Per fortuna ho l'aiutante

http://i.imgur.com/BdyrWwR.jpg?1

anche se mi sbeffeggia

[Gilda97]

Se interessa vi tengo aggiornati

[BurtBaccara]

ma chi lucida è la lingua del gatto ??? lo vedo soddisfatto.

[Gilda97]

Sta bestia è sempre soddisfatta, aveva promesso di lucidarli, poi il movimento sfruttamento felino mi ha denunciato :lol:

[trifacchio]

Ecco anche l'amia coi tubi rt un bel lavoro di cesello e vi sta tutto

[trifacchio]

Come si fa a inserire foto ?

[roberto40]

In alto nella pagina, ci sono delle discussioni in evidenza, tra quelle c'è una guida per postare le foto.
Puoi trovarla cliccando qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=431396).

[mlaus]

I collettori della RS li ho montati da un po' e avevo già confermato quanto di buono si era detto. Ieri ho provato a rimontare il paracilindri tubolare, quello originale, ma non ci sono riuscito. Come aveva già evidenziato qualcuno ci sono interferenze importati tra il paracilindri destro ed i collettori. Eppure qualcuno è riuscito a montarli e a loro chiedo: che metodo avete usato???

[Merlino]

Con i collettori della Rt era diventata fluida, tanto da poter tranquillamente mettere la V^ marcia a 50 km/h senza tentennamenti.

Ora i collettori giacciono in garage, visto che ho venduto il GS

[mlaus]

Merlino, tu il paracilindri lo avevi montato? Le foto che avevi postato non si vedono più.

[Merlino]

La mia non aveva i paracilindri. Per le foto non so perchè....

[MARCOMANDO]

http://i.imgur.com/CvdmhxJ.jpg

[MARCOMANDO]

azz.......:mad: ho sbagliato l'inserimento dell'immagine
imgur non mi fa continuare

[mlaus]

Che lavoretto di fino! Come lo hai fatto? Sembra quasi che il tubo sia pieno in quel tratto.

[MARCOMANDO]

in effetti non ho fatto tutto io, io l'ho tagliato fino che non mi desse più fastidio ai collettori che sono piùgrandi dei suoi originali e poi l'ho portato da un bravo acciaista che mi ci ha messo dentro un ritaglio di acciaio pieno e poi ha chiuso tutto co un foglio saldato e molato nei bordi

[MARCOMANDO]

.....se volete vi mando altre foto ma con lo stesso sistema perchè IMGUR non mi funziona più a dovere. non so perchè:confused:

[mlaus]

Manda, manda! Se hai problemi a postare le foto vedi il link di Roberto al post n. 237

[MARCOMANDO]

http://i.imgur.com/UY7aWeF.jpg
http://i.imgur.com/g4rjMf9.jpg
http://i.imgur.com/404vTSU.jpg

[Ava]

Buongiorno!
Vengo a riesumare questa conversazione per la mia R1100R del 1996: dopo aver letto le 10 pagine ho capito che gli usati si trovano sui 100 euro, con una tolleranza di più o meno una trentina di euro.. ma chi ha comprato i nuovi, sia come fondo di magazzino dal conce che su internet, quanto li ha pagati?
Giusto per capire se aspettare un'inserzione sul nuovo o prendere direttamente l'usato.

[Lo Struzzo di mare]

Ava, hai mp...