vederci meglio di notte

[riccardo.mandelli]

ciao a tutti, è un mesetto che ho acquistato una rt 1200 del 2005 e mi è capitato di guidare anche di notte, ma con le lampade originali devo dire che ci vedo un pò poco specialmente quando pinzo con l'anteriore diminuisce di molto la zona di strada illuminata, ma anche in situazione normale la luce emessa è un pò poca, mi piacerebbe passare ancora allo xeno, come lo avevo sul burgman 650, però prima di percorrere quella strada volevo sapere se ci sono delle lampade normali che abbiano un fascio di luce e un'intensità maggiore delle solite giallastre.
grazie mille per i consigli.

[carlo.moto]

IL problema dello Xeno, è stao molto dibattuto e se fai una ricerca trovi vagoni di 3d in proposito, cmq rischi che se ti fermano ti sequestrano la moto e ti fanno una multa da ricordare.
Per le lampade il problema invece è che se non sono quelle previste, non vengono "accettate" dal can bus o meglio dalla centralina

[robedece]

lo xeno è vietato la sanzione è elevata e stanno facendo controlli mirati lascia stare è meglio

[robedece]

leggi qui la circolare ministeriale
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=373506

[managdalum]

Per farti un'idea della lampade alternative alle standard prova a guardare qui (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340469&highlight=Xeno)

[1965bmwwww]

Qualcuno ha notizie o esperienze sulle ultime led ad alta luminosità? Si inizia già a trovare qualcosa di comparabile agli xeno?

[Superteso]

Le lampade a led messe nei fari normali, non danno buoni risultati a causa della parabola che non è adatta alla luce direzionale.


using ToPa.talk 2 🐾

[1965bmwwww]

Si ma ci sono le nuove con led frontali che sono luminosissime......

[mena53]

La mia di luce ne fa. bisogna orientare correttamente la parabola sulla strada e non è sufficiente farlo usando solo la levetta, c'è una vite apposita, il conce lo sa.
Forse dipende da quello.

[Enzino62]

Sempre avute lampade xenon after su ultime mie moto compresa RT ma il telelever fa brutti scherzi anche se il farò e allineato perfettamente e per questione di coscienza verso gli altri lo eliminai.
Certo avere difficoltà con un bifaro
O non e regolato bene oppure il problema e della vista.

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[robertag]

restando nella legalità le migliori in assoluto che ho provato fino ad ora sono queste:
http://www.tuning-s-line.com/catalogo/2-LAMPADE-RING-XENON-ULTIMA-H7-120-MORE-LIGHT-
prima avevo le ottime philips vision, ma queste sono ancora meglio...

[maxriccio]

E si montano semplicemente al posto delle originali? scusando l'ignoranza......

[toro65]

Qua forse un pochino più a buon mercato.... http://www.ebay.it/sch/i.html?_trksid=p3984.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=RING+XENON+ULTIMA+H7&_sacat=0&_from=R40

[robertag]

il link che ho postato era solo per la descrizione del prodotto. come hai giustamente fatto notare si possono trovare anche a meno; se addirittura le reperisci in un negozio di auto ricambi, come ho fatto io, forse risparmi ulteriormente...


E si montano semplicemente al posto delle originali? scusando l'ignoranza......

assolutamente sì!...è una lampadina del tutto uguale a quelle montate sulla mucca; niente ballast, niente componenti da aggiungere, modificare, ect,ect... nulla di nulla... una comune H7 insomma... :D

[riccardo.mandelli]

grazie a tutti i consigli e le opinioni.

x robertag, ma come si comportano con il canbus?

[Olivastro]

Timidamente e sempre da niubbio che sta imparando...

Mi sono accorto che anch'io non vedo, MA secondo me è un problema relativo all'altezza degli anabbaglianti: perché se accendo gli antinebbia torno immediatamente a vedere "anche" la strada davanti a me e non solo quanto sta a qualche chilometro? (si fa per dire)
Quello che noto è che senza antinebbia accesi è come se avessi un "buco" di visibilità sui primi 50/100 metri davanti e chiarissimo invece oltre: dati gli ovvi problemi relativi alle buche e ai dissesti mi sono persuaso ad accendere gli antinebbia anche se nebbia non c'è. Proprio per vedere meglio i primi 100m.
Non mi capita di girare spesso di sera/notte. Tuttavia settimana scorsa (che bello sotto la luna e le stelle e con temperatura quasi primaverile, prima della gelata!) ho incrociato alcune auto che mi hanno fatto gli abbaglianti. Magari non ce l'avevano con me, ma... Il sospetto insomma è che abbia i fari troppo alti! Ho provato a ruotare la manopola per la regolazione manuale, ma... arrivato a fine corsa i fari non si son mossi.
Siccome (tutta 'sta premessa da quasi scemo...) SO (e te pareva!) che esistono viti per la regolazione chiedo: per forza dal conce? Per agirle si deve smontare mezza moto oppure sono a portata di manina&chiaveinglesina?

Se qualche animavetero (chi ha esperienza insomma) potesse lasciarsi andare a un consiglio senza sfottere troppo...:confused:

[Enzino62]

Le viti regolazione sono 2 a dx ce quella che lo regola in orizzontale a sx quella verticale.chiaro che se nuovi quella a dx non vedi niente.
Se non erro e una chiave dà 13 per la regolazione.

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[Roboante]

dai prima una bella pulita a parabola e lampada il 8 anni si sporca.

[pigreco]

Io mi sono limitato a sostituire le vecchie lampade, sia ana sia abba con le OSRAM NIght Breaker Plus.
Sono normali lampade H7 omologate, ma con luce molto bianca e luminosità molto maggiore.
Dovrebbero avere una vita media minore (lo riferisce lo stesso produttore), ma il risultato in termini di visibilità è ottimo, senza contravvenire alcuna norma del codice della strada.

[Beta]

Anch'io ho montato le Osram Night Breaker Plus, per ora solo all'anabbagliante (perchè mi si era bruciata la lampada). Ho visto nel sito della Osram che ora vi sono anche le Night Breaker Plus Limited Edition, nella descrizione è indicato il 20% in più di luce bianca (le Plus il 10%), qualcuno ne sa qualcosa?

Grazie

[toro65]

Post n°5, si parla proprio di lampade.....

[robertag]

grazie a tutti i consigli e le opinioni.

x robertag, ma come si comportano con il canbus?

come ho già detto non sono altro che normali lampade a filamento ma con caratteristiche migliori come da descrizione, quindi il canbus non ne è infastidito per nulla...:D

p.s. ho dimenticato di precisare che le ho montate alla fine della scorsa primavera quindi per quamto riguarda la loro durata non ho riscontri...:(

[Enzino62]

dai prima una bella pulita a parabola e lampada il 8 anni si sporca.

Perdonami,la lampada capisco,ma la parabola come la pulisci scolli il vetro oppure smonti tutto il farò e lo riempi di acqua e lo scuoti?

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[robertag]

la riempi, dopo aver smontato il faro, ovviamente, di acqua e detergente, scuoti, risciacqui e risciacqui più volte con acqua distillata... non resta che farla asciugare...
detto ciò non credo proprio che la parabola sia sporca dopo 8 anni ammesso che abbia mantenuto l'impermeabilità...

[Roboante]

Perdonami,la lampada capisco,ma la parabola come la pulisci scolli il vetro oppure smonti tutto il farò e lo riempi di acqua e lo scuoti?


Sei matto? Senza smontarlo è facilissimo!

Hai presente il mocio vileda? Bon, prendi uno straccio, lo arrotoli e tagli un lato con la forbice in modo tale che vi siano tutte le listarelle come in un mocio vileda. Prendi il vetril e lo metti ,senza esagerare o non si asciuga subito, sul panno.
Ola infili il tutto dal foro lampada tenendo la parte non taglia e la fai girare su se stessa. Poi con un bastoncino o con un portaabiti ad uncino, comprimi lo straccio sul lato parabola, fai ruotare e voilà troverai parabola e vetro perfettamente puliti con lo stracci zozzo. In 8 anni fidati che è orrenda!

[Enzino62]

Z.k. La ricomprerei solo per questo!
Che stupido a non averlo mai fatto.
Grazie un abbraccio.

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[Lucky59]

@robertag: come ti trovi con le Osram nightbreaker? Vale la pena montarle comunque?

[coonba]

http://www.accessweb.it/files/articoli/img_0537_1.jpg

[robertag]

... leggi meglio... io ho usato le philips vision e non erano male... ma le ring sono molto meglio, per le osram devi chiedere a Paolobonato

[riccardo.mandelli]

e se installassi i faretti supplementari tipo gs?

[Lucky59]

@robertag: ho fatto confusione, tu non c'entri niente, non capisco neppure perchè ti ci sei infilato, in questa discussione.:laughing:

[robertag]

...ZK!... dovrà pur arrivare il bel tempo...:lol:

[Beta]

Ho visto nel sito di Gullotta, a questo link http://www.gullotta.info/www/index.php?cPath=28_92 che ci sarebbero le H7, H11 e 5w5 a led, qualcuno ne sa di più? Le 5w5 dovrebbero andar bene, sono le posizione quindi non occorre che siano fari, mentre le H11 e le H7?

Grazie
Ciao

P.s. non so che accidenti fare perché tanto per cambiare piove :mad:

[DIELLE]

certo che cambiarne 2 e' un po'un lavoro a meta'....

meno male che le night breaker plus h7 le vendono anche in confezione singola..

cazzarola,non potevano montarne di serie 4 ???:)

[robertag]

Ho visto nel sito di Gullotta, a questo link http://www.gullotta.info/www/index.php?cPath=28_92 che ci sarebbero le H7, H11 e 5w5 a led, qualcuno ne sa di più? Le 5w5 dovrebbero andar bene, sono le posizione quindi non occorre che siano fari, mentre le H11 e le H7?

Grazie
Ciao

P.s. non so che accidenti fare perché tanto per cambiare piove :mad:

boh, scusa ma non ho capito un casso... voglio dire; se la mucca monta le H7 non puoi montare altri formati tipo H11...:confused::confused:

[Lucky59]

Lasciate perdere le lampadine a led, allo stato attuale sono tutte, chi più chi meno, delle boiate. La diffusione del flusso luminoso è totalmente diversa da quella di una lampada tradizionale e già questo comporta che non può esserci compatibilità tra lampada e parabola riflettente. Inoltre, quello che si trova sul mercato è una massa di prodotti cinesi, marchiati in innumerevoli modi diversi, generalmente di bassissima qualità. Credetemi, conosco la materia per motivi professionali, statene alla larga, neppure immaginate la serie di problemi che vi possono dare. Senza contare che il rendimento è quasi sempre molto inferiore al dichiarato e persino inferiore alle alogene standard. Non compromettete la vs sicurezza.

[SKA]

Con l' impianto luci della RT1200 se non ci si vede bene è solo questione di regolazione del fascio luminoso, è la moto che illumina meglio di quelle che ho avuto, io sono soddisfatto del faro.

[maxriccio]

Di notte è buio e fa freddo......
statevene a casa!!!!:lol::lol::lol:

[riccardo.mandelli]

allora come prima cosa quando vado in officina QDE e faccio controllare il fascio luminoso, e poi penserò al cambio lampade, e al montaggio di faretti supplementari.

x max, le zingarate più belle sono quelle di notte e col freddo!!!!!!!!!!!!! mi ricordo ancora quel venerdì 07/10/2011 ore 20.00/20.30 circa in cima al passo manghen a non sò più quanto sotto zero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Beta]

boh, scusa ma non ho capito un casso... voglio dire; se la mucca monta le H7 non puoi montare altri formati tipo H11...:confused::confused:

Nel 1150 le H7 sono per l'anabbagliante e per l'abbagliante, le H11 per i fendinebbia (che sono ai lati di ana a abbagliante) le 5W5 è la posizione. Nel link che ti ho indicato ci sono sia H7 (per ana a abba) sia H11 (per fendinebbia) sia 5W5 (per posizione) a led. Chiedevo se qualcuno abbia provato a montarle (soprattutto le H7) per capire che intensità luminosa abbiano quelle a led ma Lucky 59 ha già risposto al riguardo. Però penso che la posizione 5W5 a led possa anche andar bene al posto della Cool Blue

Ciao :)

[alebsoio]

Anche io inizialmente mi aspettavo una illuminazione migliore avendo i doppi fari.
Regolando poi per bene il fascio non ho avuto più problemi.
Ho montato successivamente, dopo essersi bruciate le originali, delle lampadine normali prese alla Lidl in Austria (dove mi si era bruciata la prima) con indicato sulla scatola +50%.
Essendo una più viva dell'altra ho cambiato anche la seconda e oramai sono due annetti che giro vedendoci benissimo.
Per le H7 led o altro anche il sito le segnala per fendinebbia e non abbaglianti/anabbaglianti poiché temo che dopo ti trovi un fascio tipo sfera da discoteca :)

Alex

[robertag]

Nel 1150 le H7 sono per l'anabbagliante e per l'abbagliante, le H11 per i fendinebbia (che sono ai lati di ana a abbagliante) le 5W5 è la posizione...

grazie, capito!... non avevo letto che sei 1150 munito:mad:
per quanto riguarda le lampade a led, da quello che mi ha raccontato un mio amico che le ha provate, non posso che quotare Lucky59; sembrerebbero rendere molto meno di quelle a filamento...:(

[pigreco]

@robertag: come ti trovi con le Osram nightbreaker? Vale la pena montarle comunque?

Mi trovo molto meglio che con le H7 normali, più luce e più bianca: nessuno mi lampeggia che gli do fastidio.
Direi che sono una spesa (tra l'altro non eccessiva......) ben fatta!

[Lucky59]

Grazie paolobonato, ero già tentato dalla scheda tecnica ma se mi confermi che non sono neppure fastidiose per le altre vetture mi precipito a cambiarle anch'io!

[Olivastro]

Le viti regolazione sono 2 a dx ce quella che lo regola in orizzontale a sx quella verticale.chiaro che se nuovi quella a dx non vedi niente.
Se non erro e una chiave dà 13 per la regolazione.

Grazie per le indicazioni, anche se come al solito voi superesperti la fate facile. Del resto chi sa le cose non sempre le sa anche insegnare... ma questa è accademia.

Ora ci provo a trovare queste viti. Io parto dal cercarle tra l'attacco del manubrio e le forcelle guardando da davanti al serbatoio in avanti... e così dimostro quanto sto indietro rispetto a voi. Ma fa niente: "se vuoi imparare dai guru devi farti perculare" (questa l'ho imparata qui:lol:)

[robertag]

infatti è più facile a farsi che a spiegarsi.... ad ogni modo segui il pdf:
http://vaqdellelica.altervista.org/vaq/FaroOrientamento.pdf
all'inizio troverai le "quote" da codice della strada valide, ovviamente, per tutti i motocicli e più avanti come fare le regalazioni con tanto di foto/disegni per tutti i mdelli rt11150/850 compresi... che poi hanno lo stesso faro...

[maxriccio]

Grazie per le indicazioni, anche se come al solito voi superesperti la fate facile. Del resto chi sa le cose non sempre le sa anche insegnare... ma questa è accademia.



E chi non impara spesso dice che è colpa degli insegnanti.....:lol::lol::lol:

[Olivastro]

Grazie robertag, quelle le avevo viste perché sono un po' duro, ma se una cosa non la imparo alla prima, la seconda tendo a ricordarmela

Il problema credo riguardi la differenza tra le varie RT, ma tranquilli: imparo bene anche da me! Che ridere quando ho cercato gli sportelli per deviare l'aria calda ai lati delle forcelle! Continuo a possedere una 850 del 2002, mica una 1200:)

Prima cosa mettersi il più possibile nei panni di chi deve imparare, capisco bene che le 850 qui sopra sono ormai rare!

Appena trovo le due viti indicate dall'Enzino... Olivastro ritorna e rispiega:lol:

[robertag]

...segui il pdf al paragrafo che riguarda il 1150... le viti di Enzino riguardano il 1200:mad:

[Enzino62]

embe...?che é 1150 che cambia?tutti i fari compresi auto e scooter hanno la regolazione verticale e orizzontale.
Solitamente sono appunto 2 rotelle

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[robertag]

...Enzino, è ovvio che tutti i fari hanno delle regolazioni ma ci sono persone le quali hanno poca dimestichezza con le "chiavi inglesi"... un supporto, per loro, può essere di aiuto per individuare il punto (in questo caso le regolazioni) su cui intervenire...

[Beta]

@ Olivastro

per la regolazione del faro (850, 1100, 1150), segui le indicazioni dell'immagine sottostante

http://i49.tinypic.com/ypbma.jpg

Ciao :)

[Olivastro]

Epperò!

Quando ero piccolo (mai stato, è una bugia tipica di quelli 1.90, ma mi perdonerete) le Beta per me erano sinonimo di altissima professionalità!

Lo vedi che certe cose permangono nel tempo! Grazie BETA!:arrow:

[Enzino62]

...Enzino, è ovvio che tutti i fari hanno delle regolazioni ma ci sono persone le quali hanno poca dimestichezza con le "chiavi inglesi"... un supporto, per loro, può essere di aiuto per individuare il punto (in questo caso le regolazioni) su cui intervenire...

Come non quotarti...dimenticavo gli adorabili scoteristi.
sorry Robbè!

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[Olivastro]

Provato!
Nonostante l'infame provenienza e niubbietà ho visto:cool: ciò a cui ci si riferisce. A parte che sono "dadi" di plastica... e non rotelle o viti. Mi aspettavo altro cercando e invece...
A voler essere cattivissimo...:smilebox:

Ma grazie al Forum! :D
anche gli "adorabili scoteristi" crescono:lol:

[1965bmwwww]

Quando poi li hai svitati e riavviati per bene togli quella ciofeca di lampada che e monta una xeno e risolvi il problema del tutto....;)

[silver hawk]

I dadi per la regolazione di fari si muovono anche a mano, senza chiavi.
Generalmente basta muovere la levetta carico - scarico, (da solo - in due)
Comunque, non sarà bello ma con i fari un po' alti le auto ti vedono meglio e si spostano che è una bellezza invece di piantarsi in mezzo alla carreggiata.
Per quanto riguarda la luminosità, con i suoi originali, da Piombino ho illuminato Golfo Aranci. Credevano che fosse già giorno.

[maxriccio]

Ti quoto al 1000%... il problema è che so tutti cecati e non vogliono ammetterlo!!! :lol::lol::lol: