F800/650gs-Scarico omologato-3 parte.

[C.82]

Discussione precedente:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=277654&page=21

Io ho trovato un'alternativa che non ho ancora visto montato da nessuno..quasi quasi faccio da cavia perché esteticamente mi piace un sacco :)

[Andrewjtd]

Parla parla che son curioso!


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[Gianni1951]

Luca, non puoi tenerci sulle spine.........

[C.82]

Devo ancora fare l'acquisto..solo a quel punto posterò le foto :D

[Gianni1951]

Fai presto che siamo curiosi. Exan X-black ?????

[Marchin]

montata LEOVINCE LV one, inox, con fondello in tecbnipolimero, bella leggera, ben fatta attacchi buoni, fascetta iun carbonio un po' òleggerina rispetto all'akra, ma nel complesso è un buon accessorio, visto il prezzo basso, 230€ spedita

il runore è bello, pieno e cupo, ma mi piacerebbe provarla senza dbkiller, solo che non riesco a toglierlo... avete avuto lo stesso porblema?? risolto come?

[Andrewjtd]

Ciao Marco. Anche io ho da giugno la stessa Leovince. Sono molto contento per come va e per come e' rifinita. Era piaciuta anche a mio padre che ha la 800 triple black e l'ha messa pure lui. Per il db killer non ti so aiutare ma complimenti per il prezzo che l' hai pagata. Un affarone. Io l'avevo pagata 290 euro e era già un buon prezzo. Poi un altra cosa bella e' che man mano che la si usa cambia rumore e dopo circa 1000km e' mille volte meglio di quando è' nuova di pacca. Ciao 😀


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[maan72]

@geomarco, di solito i db killer sono fermati da un seger e un puntino di saldatura, prima rimuovi il seger poi muovendo un po il db k. dovrebbe staccarsi senza problemi....almeno sulla Zard era così :)

[Marchin]

si ma il seeger dove va a far presa? ho tolto il bulloncino sotto, ho visto che sul DBkiller c'è saldato un dado

[SKIZZO67]

Di solito è presente o la vite o l'anello elastico seeger. Se il seeger non lo vedi vuol dire che non c'è....è ben visibile.

Se hai tolto il bulloncino che sta sotto, coperto da un tappino, è facile che il Db sia fissato con quello, quindi basta sfilarlo.

http://img546.imageshack.us/img546/7636/immagine2ty.png (http://imageshack.us/photo/my-images/546/immagine2ty.png/)

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[stalby]

Ciao ho appena ritirato il mio gs 800 ma vorrei già dagli un po' di voce facci sapere al più presto ....Stalby

[C.82]

Scarico ordinato e pronto al ritiro, salvo imprevisti venerdì lo vado a prendere..poi procederò quanto prima al montaggio :D

[Andrewjtd]

Scimmia abbattuta!!!!

[Gianni1951]

Scarico ordinato e pronto al ritiro :D

Non ho ancora capito cosa hai preso.

[Re di Hokuto75]

allora alla fine mi sono deciso e ho comprato lo scarico per mia gssina. sc-project oval R60. bel prodotto molto ben fatto. montato in una mezz'ora senza problemi e fatta giratina di un centinaio di km complice il bel tempo nonostante il freddo. bella voce e mi sembra che la moto riprenda un pochino meglio di prima(magari è solo un'impressione). non ci sono cambiamenti che fanno gridare al miracolo e sostanzialmente le prestazioni variano di poco ma dal punto di vista estetico è molto più bello e dimensionato per il tipo di moto che è l'800. domani farò un'altra giratina e vi dirò di più ;)
ah dimenticavo!!!! non ricordo dove ho letto che questo modello di scarico sfiatava un pochino, il mio non lo fa per niente magari hanno cambiato qualcosa nei nuovi modelli

[Re di Hokuto75]

allora oggi giratina un pochino più lunga nonostante facesse abbastanza freddo. confermo le buone impressioni avute sullo scarico e il sostanziale mantenimento delle prestazioni con un pochino di brio nella ripresa in più rispetto allo scarico originale. per il rumore forse perchè ancora devo farci l'abitudine all'accensione fa davvero una bella romba ma poi in movimento non è per niente rumoroso(anche qui non si discosta poi tanto dal boiler originale). pienamente soddisfatto del mio acquisto :D:D:D
p.s. mi sono ricordato di aver letto qui nella discussione precedente che a qualcuno lo scarico sfiatava....riconfermo che il mio non soffre di questo problema :!:

[maan72]

L' sc.project è il più bello ma il suono non mi convince tanto, sono indeciso tra l'sc e il leovince che sembra scoppiettare meglio...peccato che i miei paragoni li debba fare su youtube:mad:

[SKIZZO67]

Neanche il mio sfiata, poi bisogna capire per cosa si intende. Io lo intendo a livello di accoppiata collettori scarico.

Nel mio caso ho dovuto lubrificare molto bene gomito e collettore originale, altrimenti non ce l'avrei mai fatta.

Confermo la voce grossa in accensione per poi stabilizzarsi quasi come l'originale nell'uso a velocità costante. Mentre quando si apre corposamente esce il suo vocione. Seconda/terza/quarta e quinta al limite dei 6000 giri regala una progressione notevole e un sound accattivante. Nessun borbottio in rilascio. E poi resta sempre freddo, anche dopo aver percorso svariati km.

Credo che con un buon filtro aria si possa ottenere qualche vantaggio prestazionale.

[SKIZZO67]

peccato che i miei paragoni li debba fare su youtube:mad:

Lascia perdere, il video distorce TOTALMENTE la relatà del suono.

Piuttosto chiamami che te lo faccio ascoltare dal cell :lol: che per quanto bizzarro è sempre meglio di un video.

[Re di Hokuto75]

quando l'ho montato ho controllato tutte le parti dove poteva sfiatare(ovviamente a moto accesa) e sia dallo scarico che dal pezzo del collettore che dal gomito non usciva niente. magari hanno cambiato qualcosa oppure sono stato fortunato io. ora che me lo hai fatto notare hai ragione!!!!! rimane sempre freddo anche dopo parecchio. esteticamente è davvero azzeccato e poi a chi non garba è possibile non metterci l'adesivo,infatti io lo terrò senza niente

[hystrix]

Quello di Nanni900 sfiatava tra scarico e collettore. Non so se lo faceva fin dall'inizio o no, io l'ho visto dopo qualche migliaio di km, me lo ha fatto notare lui. Si vedeva proprio un po' di annerimento sul punto dove sfiatava e si percepiva molto nettamente con la mano.

[C.82]

Ritirato come da programma!
Causa imprevisti non ho potuto fare foto..spero di provvedere questa sera.

Lo dovrei riuscire a montare domani sera :lol:

[xiloman]

????? ? C.82 siamo curiosi...'
'ste' foto dove son?

[maan72]

Mo chiamiamo Adam Kadmon per svelarci sto mistero :lol:

[Ylario]

C.82 caccia sta foto!!!!!!

[C.82]

http://s8.postimage.org/shhpf3xgl/DSC_0626.jpg http://s8.postimage.org/m1dc2reat/DSC_0627.jpg http://s8.postimage.org/54o9ac6qt/DSC_0628.jpg http://s8.postimage.org/c1ifmv31h/DSC_0629.jpg http://s8.postimage.org/7arqwboyt/DSC_0630.jpg http://s8.postimage.org/qu1e2su1x/DSC_0631.jpg

:)

[Andrewjtd]

Bellissimo!!!!!

[Ylario]

Veramente bello! Quanto ti è venuto il gioiellino?

[Andrewjtd]

Son curioso di sapere il prezzo e soprattutto come va. Magari cambio il mio Leovince.....comunque troppo bello non ne avevo mai visti


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[SKIZZO67]

Gli scarichi Exan non sono cari, viaggiano nell'intorno dei 400€ di listino, togliete lo sconto...

[Gianni1951]

Beh, Luca, non mi piace, visto cosi. Aspetto di vederlo montato.

[maan72]

Bello complimenti!, ma io col carbonio ho già dato...

[C.82]

Questa sera ho provato a montarlo, ma ho avuto un paio di problemi.
Il primo è legato al telaietto BMW per le vario: la boccola fornita dalla Exan è più corta di quella dello scarico originale, quindi mi ritrovo con 13mm di vuoto e se stringo troppo rischio di piegare il telaietto. Strano perchè la foto che mi avevano fatto vedere montava proprio lo stesso telaietto.
L'altro problema riguarda un leggero sfiato fra il raccordo e il finale: purtroppo l'accoppiamento ho notato non essere molto preciso (mentre non ho notato problemi fra il raccordo e il collettore). Penso di poter intuire la causa, attendo una risposta poi vedremo come intendono operare.

Per il resto esteticamente lo trovo fantastico, oltretutto nelle prime foto non rende in quanto sembra molto più triangolare che nella realtà (colpa delle foto fatte da vicino e col cell).

Qualche foto, domani poi vi aggiorno

http://s9.postimage.org/a36oa818f/DSC_0632.jpg http://s9.postimage.org/qahk40xmn/DSC_0633.jpg http://s9.postimage.org/oy91tmeyn/DSC_0635.jpg

[SKIZZO67]

Molto bella la forma a diamante.
Il distanziale puoi fartelo da solo.
Guardando le tue foto ho scoperto che anche il telaio delle vario è diverso. Io non ho l'attacco telaio/scarico.

http://img15.imageshack.us/img15/6114/foto1002c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/foto1002c.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[Gianni1951]

Mi piace, bella.

[C.82]

Aggiornamento.
Dopo un paio di mail ci siamo accordati, e domani dovrei passare da loro per sistemare le cose. Sono stati molto gentili e disponibili, speriamo di risolvere il tutto domani.

Stasera vedo di riuscire a montarlo bypassando il telaietto (non montando le valigie, non credo sia un problema)..così vedo di andare direttamente in moto per stare più tranquillo.

[maf.72]

Azz.. C.82, hai fatto vacillare tutte le mie certezze (sc-projet)!!
Bellissimo!!
Dove? come? e sopratutto quanto?
Grazie. Ciao ciao

maf.72 Gs 800 Trophy

[C.82]

Già, mi è stato chiesto ma pensavo di aver risposto

Exan, son di Lissone, vai sul sito e via mail rispondono molto velocemente. 320€ con ritiro a mano da loro. Lo fanno in carbonio, in titanio, in inox classico o nero.
Oltre a quella forma chiamata X-black, è presente anche ovale ma è praticamente identico all'sc project

[maf.72]

Sei stato chiarissimo.
Grazie mille.
Ciao Ciao

maf.72

[colo]

ciao
ieri ho comprato l'sc-projec oval carbon per la mia f 800 gs , ma mi sorge un dubbio:
quando l'ho portato a casa, ho guardato all'interno del silenziatore dalla parte dove si collega al gomito per intenderci, il db-killer non è al centro dello scarico ma storto e la parte iniziale appoggia contro la griglia che trattiene il materiale fonoassorbente(guardando sempre da "dietro") naturalmente da fuori nn si vede niente, sembra come se la vite che tiene il db-killer tirasse verso quel lato volevo sapere se è normale e se qualcunaltro ha notato il particolare.... tra l'altro non ho potuto sentire come canta perche finito di montare il tutto mi sono accorto che la moto non partiva a causa della batteria .

[vespasiano]

bello l sc project! quanto l hai pagato? posta una foto

[colo]

bello si ma mi sa che domani lo riporto indietro giusto per farlo vedere al venditore !!!
per la foto è uguale identico a quello di scizzo 67 che c'è in questa pagina (non è che non voglio è che non so come si fa!)

[C.82]

Tutto risolto: mi hanno dato una rettificata al raccordo, e sostituito le boccole (segnandosi le misure per future vendite).

Il rumore è molto corposo e cupo, come piace a me. Si sente bene al minimo ma mai fastidioso, e anche ad andature tranquille non è per nulla fastidioso. La voce sale a partire da 4000 giri ma non l'ho mai trovato fastidioso.

La prima sensazione è che abbia perso un pelo di spunto nei primi giri del motore, con un sensibile riduzione dell'on/off, ma una miglior ripresa e velocità nel salire di giri..e per il mio stile di guida mi ci sono trovato molto meglio. Ci devo prendere la mano dato che non sapevo mai in che marcia ero, e senza rendermene conto viaggiavo in V a bassa velocità riprendendo senza scatti.

Non ho fatto un vero test, dato che ieri ho fatto 40km nella nebbia di sera su una strada mai fatta (sono arrivato a casa bagnato dall'umidità)..e stamattina oltre alla nebbia ho dovuto fare i conti con i -2° e la brina sulla giacca :(

A breve qualche foto decente

[SKIZZO67]

Colo, il tuo SC-Project è normalissimo. Il Db poggia su un fianco.

[colo]

@ SCIZZO67 GRAZIE MI HAI EVITATO UN GIRO PER NIENTE (è VERAMENTE BELLO).... LO SCARICO

@VESPASIANO NON TI HO DETTO IL PREZZO 320 Euro DIRETTAMENTE DAL VENDITORE!!!

[Marchin]

rimosso DB killer, pinza a blocco, e martellate sulla testa della pinza.

il rumore non è imbarazzante... e non scoppietta nemmeno! per ora lo tengo così fino al primo verbale ! :lol:

[SKIZZO67]

Di solito la rimozione del DB, o la sostituzione con uno più aperto, comporta uno svantaggio prestazionale, soprattutto in ripresa. Bisognerebbe intervenire contestualmente con un filtro aria specifico.

[Marchin]

mah, ieri ho fatto un giretto di un centinaio di km, se abbia perso non lo so, forse è un po' + fluida sotto, con meno on-off...

ma scientificamente, avendo meno ostruzione, dovrebbe prendere qualcosa, non perderla....

[Sabba]

Non è detto.
Se "svuota" troppo il motore gira magro e perde qualcosina.
Di solito se ci si accoppia un filtro aria si dovrebbe pensare anche a un modulo aggiuntivo (vanno bene anche il Booster-Plug oppure l'FRK, meglio ancora una Power Commander 5 oppure una RapidBike Evo).
Piccolo trucco per il dBkiller.
A volte è sufficiente forare il tubo del dBkiller per ottenere un buon sound senza "intaccare" le prestazioni. Per forare intendo praticare una serie di fori da 7-8mm a 90° l'uno dall'altro a distanza di circa un paio di centimetri. Di solito se ne riescono a fare 4-5 per lato.
Ovviamente bisogna procedere per gradi, e non mettersi a forare a "groviera" altrimenti potrebbero innescarsi rotture meccaniche nel dBkiller stesso.
Di solito si praticano 3 serie di fori, si ascolta il sound e se non è ancora gradito si procede a farne ancora una serie, poi magari un'altra ancora.

:)

[Marchin]

cosa intendi per fori a 90°? sotto e laterale?

[Sabba]

In pratica fori il tubo passandolo tutto (in modo che venga forato anche dall'altra parte, poi lo giri di 1/4 di giro e fori ancora, in corrispondenza dei due fori già fatti.
Se guardi un dBkiller all'interno è facile che tu veda già una serie di fori disposti in quel modo.

:)

[Marchin]

ah ok! perpendicolari! si lo avevo pensato. cmq il mio fondello non ha fori, è un tubo dritto.., pensavo anche di accorciarlo un pò

[colo]

provato lo scarico sc suono fantastico e look aggressivo consigliato!!!!!!1:gib::snipe::chain: :clown:

[Sabba]

@Geomarco: prima di accorciare il tubo del dBkiller inizia con il fare i fori, e fanne pochi alla volta.

;)

[FEDER1CO]

Ormai la scimmia scarico è partita e spero di trovare qualcosa a buon prezzo.
Dopo molti tentennamenti ho capito che l'akra è quello che alla fine mette insieme diverse cose positive, tranne il prezzo.

[ricciola tripleblack]

Ragazzi io nella mia gsina ho avuto un occasione da un amico al che mi son deciso ed ho comprato collettori e scarico arrow per un totale di 450€ (PREZZO AMICO). monto il tutto e la moto che dirvi una bomba totale contro tutte le critiche dei miei amici che sostenevano perdessi molto in riprese e guadagnare qualcosina e stato totalmente il contrario. premetto ke ho anche sostituito il filtro mettendo quello sportivo K&N e girando perennemente senza db killer perchè fa davvero paura la moto a guadagnato un botto in ripresa e perso qualcosina di tempo in lungo ma ha guadagnato pure di 10 km di velocita massima. voto finale estetica 10 prestazioni 10 e SOUND 1000 RAGA TANTA ROBA

PS. l'ho fatta vedere al mio meccanico di fiducia per grandi lavori xke i piccoli li faccio io... e sostiene che va alla grande ma mi ha detto che i risultati sono garantiti anche dalle temperature rigide di questi giorni perche in estate probabile che necessita di un ritocco alla centralina o di un modulo aggiuntivo io nell'attesa sto a vedere e la provo costantemente fino ad ora SPETTACOLO

[Dino C]

Ho rimesso lo scaldabagno... Bellissimo non è, ma tira che tira :D

[ADB]

Ho rimesso pure io lo scarico originale e devo dire che il sound e' bello (e particolare) soprattutto quando si utilizza per un certo periodo lo scarico piu' aperto, per contro e' tornato un po' di on off e qualche volta mi si spegne perche' abituato ad un rumore piu' sostenuto adesso devo rifarci l'abitudine... l'unico nota negativa e' che adesso il tubo di scarico ha un po' di gioco che prima non aveva, ma c'e' qualche rondella tra il perno e il sostegno (collarino) dello scarico?

[FEDER1CO]

Come mai siete tornati all'originale?

[Dino C]

Per quel che mi riguarda non mi piace la perdita in termini di potenza erogata ai bassi regimi, causata da terminali aperti (senza db).

Vero è che un pò di on-off è tornato, ma nulla di terrificante ;)

[ADB]

Io sono tornato all'originale perche' devo fare una modifica al collarino del mio Roads, poi dato che dovevo fare il tagliando non volevo che magari mi facessero storie perche' non avevo lo scarico originale (ai fini della garanzia), ad ogni modo per i lunghi viaggi l'originale resta il migliore in virtu' di un rumore piu' cupo e meno fastidioso.

[Ferrosan]

L'akra e' l'unico che sto sopra l'originale in tutto e per tutto. Da quando l'ho messo ho notato maggior fluidita', nessun peggioramento ai bassi ed anzi qualcosina in piu'.
Non aspettatevi pero' meraviglie da qualsiasi scarico a meno che non lo accompagnate con altre cosucce tipo centralina filtri ecc.

Peccato che l'amra costa una sassata!

[maan72]

Ma con il filtro sport si recuperano quei bassi persi con lo scarico non originale o è meglio cambiare anche il pignone? Usando la moto 90% in appennino sono molto tentato...

[Andrewjtd]

Ciao. Io per recuperare quel qualcosa perso ai bassi con lo scarico ho montato una iat modificata. Non solo ho recuperato quello che avevo perso ma ho anche guadagnato. Te la consiglio 😊


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[Andrewjtd]

da un po' di giorni avevo una :arrow: anzi 2:arrow::arrow: pazzesche per l'akra......ne ho trovata una seminuova marchiata Bmw e non me la sono fatta scappare,oggi l'ho ritirata e montata......
esteticamente e' uno spettacolo...
oggi mi avevano anche contattato per comprare il mio leovince,cosi in serata l'ho venduto....ho chiuso 2 vendite in una giornata.

non mi resta che provare l' akra e vedere eventuali differenze :):)

[pieroffroad]

Gia che siamo in tema,vorrei chiedervi un parere sugli scarichi ROADS,l'ha montato un mio amico,costa poco,pesa solo Kg 1,7,ha un bel sound e lui non ha notato peggioramenti..anzi.
Certo che l'Akra costa il triplo......

Scusate,dimenticavo:
Ma tutti gli scarichi fanno pedere un po' di bassi?
Qualcuno peggiora l'effetto on-off (che sui gs di qualche anno fa era proprio fastidioso)?

Fine!

[aldo1]

Mi sa che di sound ne ha fin troppo,l'ho montato pure io ma l'ho rivenduto quasi subito.

[Andrewjtd]

Non voglio offendere nessuno ma i roads mi fanno schifo , considerazione personale ovvio. Fanno del gran casino ma altro che resa, e' un miracolo che non facciano perdere prestazioni. Penso che se uno non vuole spendere cifre folli ci sono valide alternative. La leovince per esempio che ho avuto andava bene,poi sc project ecc o un buon usato. Dietro uno scarico ci sono svariati studi e prove ( se la ditta e' seria) a fare solo del casino son capaci tutti, basta togliere il terminale. 😄😄😄.


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[marv]

Ma Andrewjtd scusa tanto :
quindi quali le tue impressioni-considerazioni sull'abbinata Akra +IAT ?
se posso chiederlo chi ti ha modificato la IAT?
l'Akra che monti e' DB on?

[Andrewjtd]

Ciao. 😀Innanzitutto le mie erano considerazioni personali e non vogliono assolutamente offendere nessuno. Con lo scarico leovince mi ero trovato molto bene, e gode di una certa reputazione infatti in meno di 48 ore l'ho venduta. Quando ho montato la iat modificata ( creazione di Belinassu👍) ho avuto miglioramenti notevoli. Poi ho avuto la scimmia per l akra, ne ho travata una semi nuova ad un ottimo prezzo, quella marchiata bmw con scritta incisa al laser ,che ho preso sabato e subito montato,e'più silenziosa della Leo ma purtroppo non sono ancora riuscito a fare un giro😡 con le festività ,un amico in ospedale la pioggia ecc sto aspettando questo week end tempo permettendo per fare un giro....
Ha dimenticavo db on

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[maan72]

Io ho montato il finale leo vince un paio di mesi fa, appena montato mi era sembrato di perdere qualcosa in basso :confused: ma ultimamente con temperature sopra i 10/12° la moto mi sembra si "affoghi" meno :)

[Andrewjtd]

Esattamente per quel motivo ho messo la iat. E se ti succede con un leovince dopo tutte le prove a banco che hanno fatto, penso io figuriamoci con un roads (che conunque ha avuto un mio amico e che ha subito tolto) che non mi sembra abbiano competenze e strutture come il gruppo Sito che corre in tutte le categorie o akra ecc.
Alla fine quello che intendo comunque e'che piuttosto che montare un roads terrei il boiler originale che almeno spinge bene. 😊

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[SKIZZO67]

terrei il boiler originale che almeno spinge bene. 😊



Che a differenza di tutti gli altri è l'unico che può chiamarsi scarico. Giusto l'Akrapovic gli si avvicina, ma nulla in confronto allo studio che c'è dietro l'originale. Certo che se le case facessero anche degli involucri digeribili, non ci sarebbero tutti sti tubi in circolazione ( e ci metto dentro anche il mio :cool:)

[pieroffroad]

O mammamia,credevo fosse l'uovo di colombo,invece.....mi avete smontato.
Io sinceramente non sento affatto casino,solo quando apre tutto esce un suono cattivo,ma io che gli sono stato dietro per 1000km di Sardegna non sentivo casino.
Comunque mi fido ciecamente di voi,il Gs non ce l'ho ancora e pensavo anch'io di prendermi un buon usato....sui si troverà qualcosa?

Comunque impressionante sollevare il boiler e l'aftermarket! Sara' pure progettato bene ma è un macigno.
Grazie ancora!

[C.82]

Io ho cambiato lo scarico per una questione estetica e di rumore, sapendo che probabilmente avrei perso qualcosa in basso..e così è stato. Il vantaggio in tutto questo è stato però l'eliminazione dell'on/off a bassi giri.

Lo scarico come mi era stato fornito aveva un bel suono, molto basso di tonalità, si faceva sentire ma non era fastidioso. La resa era molto lineare, saliva velocemente ma la spinta si sentiva un po' troppo in alto..in una range non adatto al tipo di moto.

Ho contattato la Exan, che con una gentilezza disarmante mi hanno fornito un secondo dbkiller da provare: in questo caso la spinta è risultata ottima: in basso niente on/off, e in mezzo molta pienezza e tiro. Il problema è che il rumore era tremendo: volume più basso ma tonalità più acuta..quindi più fastidioso e sembrava una trombetta!

Ieri ho provato così a modificare il primo, schiacciando la punta in modo da ridurre la sezione di passaggio. Ho provato questa mattina al volo, ma il risultato mi è sembrato migliore: il rumore non è cambiato di molto rispetto al primo dbkiller, ma il tiro sembra si sia spostato di più verso il basso.

Nei prossimi giorni proverò a ridurre ancora, poi valuterà: l'impressione è che riducendo la sezione il rumore tenta a diventare più acuto, quindi vorrei trovare il giusto compromesso

Vi allego una foto, con i due dbk: in alto l'originale Exan, in basso l'Exan che mi hanno dato in seguito..come vedete sono talmente diversi che è un po' un casino giustificarne i comportamenti

http://s3.postimg.org/tjs47itwj/DSC_0709.jpg

[SKIZZO67]

Con il secondo, quello coi fori, puoi gestire sound e spunto allargando/riducendo/aumentando/diminuendo il numero dei fori. Lo feci nella mia ex Mivv carbonio trovando l'equilibrio fra suono e prestazioni.

Divertiti, saranno prove lunghe :cool:

[C.82]

Il problema di quel dbk è che già così è troppo rumoroso, più dell'altro..il livello magari è più basso ma con una tonalità molto fastidiosa.
Mi piacerebbe provare a tappare un paio di buchi e poi partire, ma non saprei come fare

[SKIZZO67]

Durante le mie prove li tappavo con le fascette metalliche.

[Andrewjtd]

finalmente oggi complice una tregua nella pioggia sono riuscito a fare una 50ina di km per provare per bene l'akra...(quello marchiato bmw)

quelle che seguono sono le mie considerazioni personali:

innanzitutto e' silenzioso quasi come il boiler originale....

e sulle prime ero un po' spiazzato perche abituato al leovince che era un po' piu' presente.....come rombo

sicuramente e' un po' piu' "tappato" rispetto al leo

come spinta sembra pari pari l'originale come resa ai bassi e un po' più cattivello in alto

la spinta e' piu' lineare rispetto al leovince che perdeva qualcosa in basso ( senza iat) e poi diventava piu' cattivo,qua e' più soft ma spinge benissimo ai medio bassi e poi la spinta diventa bella possente agli alti

on -off inesistente, ma buona parte del merito e' della iat...

in rilascio qualche bel botto lo ha fatto,giusto per non essere troppo civile

considerando che a livello estetico mi fa' impazzire sono contento dell'acquisto.....

:arrow: uccisa :)

[marv]

@Andrewjtd ma curiosita' quale Db killer hai montato ?

[Andrewjtd]

ciao Marv :) ....ho il db killer originale dello scarico......

al momento non ho voglia di spendere altri soldi per comprare il db killer della versione marchiata "solo" akrapovic.....

va gia benissimo cosi' :)

Saluti...

[marv]

anche io non ho resistito alla scimmia ;ho accattato un akra usato (marchiato BMW)
Messo su ho fatto un giro e con la moto calda ho aperto un po' ....
premessa : anche io monto la IAT modificata e il db killer e' montato;
ai bassi risponde bene ,4000-5000 giri botta fino a 7500 e poi stop !
personalmente pensavo qualcosa di più
N.B. la mia motona ha solo 1600 km ; che sia legata ?

[Andrewjtd]

ciao ,sicuramente a parte iat e scarico il motore non e' ancora al massimo,almeno a sensazione la mia e' molto piu' slegata e fluida adesso che ha 10000 km che quando era nuova,anche in configurazione standard.....arriva a limitatore in un attimo.

non so da quanti km hai messo la iat ma anche li' ci vuole un attimino di adattamento della centralina.....

infine ti dico per esperienza diretta che quando montavo il leovince gli alti erano piu' cattivi a discapito di bassi molto meno corposi rispetto a questi belli pieni che dona l'akra.

per i miei gusti di guida questa e' la configurazione ottimale......

[marv]

Ciao !la IAT l'ho messa da 200 km circa , poi anche secondo me il motore non e' al top !
per quello che riguarda lo scarico avendo appena tolto l'originale a messo l'akra forse mi aspettavo di più in alto ..

[Andrewjtd]

Ciao. Anche io pensavo che l'akra spingesse di più in alto,il Leo era più cattivo!! ,però ha dei bassi da paura che il Leo non aveva.......quindi accontentiamoci dai!!! Sicuramente il tuo motore si slegherà col passare dei km e vedrai che spingerà un po' di più. Ma non ti aspettare un r1 però 😄


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[maan72]

...ma l'Akra dentro è un tubo vuoto come il Leo o al suo interno sono presenti delle paratie come il boiler originale?
Se fosse vuoto come il Leo e magari con lo stesso diametro interno, da cosa dipenderebbe la diversità della resa su alti e bassi?
se ne avete già parlato chiedo scusa :!::!:

[Andrewjtd]

Ciao. A vista l akra e' più simile al Leo che all originale, internamente.. Però e' un bel po' più lungo e dovrebbe proprio essere questo il motivo dei bassi più corposi e quindi una erogazione più soft ,intesa non che non spinge ma che e' molto progressiva,lungo tutto l'arco di erogazione,rispetto al Leo che sembrava avere un effetto "turbo" vecchia maniera. Vuoto ai bassi e poi più violento una volta entrato in coppia. Infatti con l akra oltre al fatto che è' molto discreto come suono sulle prime sembra che non vada... In realtà va eccome solo in maniera più educata. Sommando anche che mi fa impazzire esteticamente e mi piace l'erogazione che dona sono veramente soddisfatto. 😀


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[maan72]

..mi domando quanto effettivamente queste sensazioni siano reali :confused: ad esempio io quest' inverno ho montato il Leo solo per estetica e sound poi mi era sembrato di avere perso qualcosa in basso, però ultimamente con la bella stagione il motore mi sembra più pronto, sarà merito della minore umidità ecc..ecc.. o io che mi sto abituando all'Leo? la prova migliore sarebbe montare il boiler e fare il giretto di prova poi il Leo e rifare il medesimo giro, così con lo stesso clima nello stesso giorno...pippe mentali a parte il Leo mi soddisfa molto ma rigorosamente senza scritta :)

[marv]

E' vero anche secondo me !
l'Akra rispetto a vari scarichi e' più lungo e silenzioso ;e' di tipo a canna forata poi prima di montarlo ho notato che al suo interno c'e' una retina che probabilmente da quel tipico
sound !
questo a differenza di altri scarichi più aperti ..

[pieroffroad]

Ieri ho avuto modo di proavare bene il GS di un mio amico con il "censuratissimo" (da voi) ROADS...beh,di rumore assordante neanche l'ombra,mi sembrava quasi come l'originale,si incattivisce solo tirando molto le marce ma una cosa normalissima ed un suono fantastico.
Non è che ci si fa suggestionare dai nomi famosi e dal prezzo ,che se è basso deve per forza essere una ciofeca?

Certo quando prenderò il benedetto GS,anch'io forse per suggestione,preferirei un Leo Vince usato a pari prezzo....per non farmi togliere il saluto dai biemvuisti!

[SKIZZO67]

Capire quanto uno scarico sportivo possa dare o togliere, è sempre un rebus.
Per avere un quadro simile al vero bisogna provare la stessa moto con originale e sportivo. Posto che due moto identiche hanno prestazioni differenti, minime, ma reali, non resta che:
1) Provare l'originale nel tratto da A a B con GPS
2) Scendere e immediatamente ripetere con la verisone scarico sportivo.
3) Fare tutto questo almeno 3 volte :cool:

Ho cambiato lo scarico solo per una questione estetitco/sonora. La sensazione, ma parlo di sensazione, è quella di aver perso qualcosa, ma il suono più cattivo distorce la realtà dei fatti, e quando al semaforo un r1200 non riesce a tenere il tiro del mio 700, beh, tra me e me penso che può andar bene così :lol:

[Dino C]

@pierooffroad

io ho il roads e senza dbk ha un bel sound, in rilascio spara che è un piacere, e non è comunque assordante come certi scarichi aperti davvero eccessivi

unica pecca è che il motore perde ai bassi, usandolo senza dbk (questo vale per tutti gli scarichi aperti), e quindi per me che preferisco avere più accelerazione non va bene, infatti l'ho smontato e rimesso il boiler......

[pieroffroad]

Anch'io amo i bassi (tipica forma mentale di provenienza enduristica.....magari da fermone!),ma allora perchè non l'hai provata col DB killer,magari funziona bene?

Quella del mio amico è molto lineare e per niente rumorosa,pero' non ho provato quella di serie,se mi arriva la moto (spero a breve) poi potro' fare una bella comparativa personale senza sentire pareri delle volte molto discordanti.

Io se potessi mi prenderei un bel SC Project di casa nostra!

[pirezio]

Salve a tutti, ho acquistato usata la mia bellizzima BMW F 800 GS,
già con una nutrita lista di optionals tra i quali la Akrapovich.
Leggo la omologazione nella parte dietro del silenziatore,
chiedo, a chi lo sapesse, se mi fermano serve presentare qualcosa alle Forze dell'Ordine,
pur essendo omologata e fornita direttamente da BMW?

Grazie !!!

:arrow:

[Dario C.]

La regola è che il silenziatore di scarico, se dotato di stampigliatura dell'omologazione, e con catalizzatore separato (come nel caso del GS), non necessita ne di trascrizione sul libretto, ne certificato di omologazione a parte.

Se per dire il catalizzatore fosse integrato nel silenziatore di scarico, allora oltre al silenziatore aftermarket dovresti avere anche un catalizzatore separato, omologato. Mi risulta che solo GPR lo fornisca insieme ai terminali che ne necessitano.

Purtroppo siamo in italia, quindi questa teoria, confermata con una circolare del direttore generale della motorizzazione civile e approvata dalla polizia stradale...... è interpretata o trascurata da qualche "tutore della legge"..... e aimé ho visto il ritiro della carta di circolazione di un gsx-r 1000 yoshimura, completamente originale, perchè privo del modello degli scarichi sul libretto.... nonostante si cercasse di spiegare che quel modello esce così....

[coonba]

ragazzi,a me il sound di ste gs mi sembra un gargarismo....fate qualcosa,è inorigliabile.

[maan72]

un bel Leo senza db e ti cascano i denti

[coonba]

a me?
al limite mi casca la protesi....
fate un pò di casino con ste gs,che quando vi sento mi sembra di digerire.
e poi il sifone tucker è inguardabile

[maan72]

:lol::lol:ti quoto sia per la protesi che per il tuker :lol::lol:
ma tu l'hai guardata bene la tua moto? :(
te lo dice uno che l'ha avuta per 3 anni ;)

[FEDER1CO]

Montato akra!!
Per ora faccio il teppista senza dbkiller ma ho da montare quello akrapovic di ricambio che è differente da quello fornito da bmw come discusso qui nel forum!
Tutto libero è fantastico, suono molto bello e non si risente troppo nell'erogazione ai bassi.
Montato e fatto pochi km quindi non so se la centralina deve o meno adeguarsi al cambio.
Purtroppo temo che dovrò montare il db anche se così è da sorriso dentro il casco.

[(=|MaT|=)]

Qualcuno ha montato lo scarico ovale della SC Project? Pareri...?!

Riguardo invece al MIVV Suono?

Grazie! ;)

[San1420]

Ciao, ho un f800gs con filtro sportivo e modifica iat. Ho acquistato qui sul mercatino uno scarico omologato mivv suono acciaio. Direi che rende bene sia in basso che in alto ma.... Per i miei gusti è un po troppo "maleducato".
Mi piacerebbe poter passare ad uno scarico differente.

Ora passo alla richiesta, sono di Milano e lavoro a Monza. Chi di voi è disposto a farsi offrire un caffè e nel frattempo farmi "ascoltare" la sinfonia del suo scarico montato sulla 800?
Solo così riuscirei a confrontare in diretta i due suoni e valutare.

Grazie

Alessandro

http://img.tapatalk.com/d/13/06/01/urehe6uj.jpg

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[maan72]

Io ho un Leo in acciaio il suono che ha mi soddisfa è pieno cupo e scoppiettante :)
OT: sarà la foto ma quel bauletto sull'800 sembra un condominio :(

[San1420]

Ot.
Hahahaha in effetti alla sera lo sgancio, gli metto dentro la moto è lo porto in casa!
Un po grande ma comodo, la foto esaspera un po.

Di dove sei? Mi piacerebbe sentire qualche scarico per poter scegliere.

http://img.tapatalk.com/d/13/06/01/4egyze4a.jpg

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[maan72]

Abito in provincia di Modena, cmq se vai sul sito leo vince fanno sentire il suono dei vari modelli di moto, poi se ti trovi a passare da queste parti fammelo sapere :)

[San1420]

Grazie maan72 se passo da Modena ti contatto prima.

Nessuno di buon cuore in zona Milano o Brianza?

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[San1420]

Ho ordinato la Akrapovic dal concessionario. Mi ha fatto un buon prezzo ed è quella con logo impresso a laser. Se interessati vi scriverò le impressioni sulle differenze.

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[C.82]

Nessuno ha montato il Termignoni?

Dite che sotto c'è uno studio stile Akrapovic, oppure è fatto un po' a spanne?

[Re di Hokuto75]

@(=|MaT|=)io ho lo scarico SC Project e ti dirò che oltre a essere quello che mi garba di più esteticamente mi sembra quello che rende la nostra moto un pochino più briosa in ripresa

[C.82]

Alla fine sono in attesa di un Arrow in titanio, vediamo cosa mi dirà questo!

[C.82]

Montato ieri l'Arrow.

Esteticamente mi piace di più che in foto, lungo quasi come l'originale ma più stretto (dato che è ovale) e più affusolato..naturalmente più leggero.

Rumore bello pieno, mai troppo forte o fastidioso, direi più che promosso

Reso come prima impressione in mezzo al traffico mi piace: in basso non ha perso, o almeno, nulla di fastidioso..ma è molto più lineare e già intorno ai 3000 giri spinge bene. Non ho ancora testato l'allungo, ma nell'uso fino ai 4000 giri lo trovo ottimo.

Le impressioni sembrano (mi baso su quanto letto in giro) simili all'akrapovic, ma personalmente trovo questo più bello esteticamente (e costa anche meno).

Infine, qualità mi è sembrata buona, anche se avendolo preso usato è un po' influenzata.

Nero l'avrei preferito, ma ho trovato questo e al momento dire che va benone..devo solo cambiare l'adesivo dato che giallo proprio non mi piace

http://s17.postimg.org/lrvbklvan/DSC_0267.jpg http://s17.postimg.org/5uwjnw2wf/DSC_0268.jpg

[moneturing]

Ragazzi,

io ho una F650GS 2012 con scarico Akrapovic originale BMW (quello con scritta in laser). Volevo chiedere come si toglie il db killer? Ho levato il tappino nero sulla parte in carbonio che da accesso tramite un buco alla vite che però non riesco a levare, ma và trapanato??

Grazie in anticipo.

[Gianni1951]

No, non devi trapanare niente. La vite deve venire via. Magari la tua forza un po' di più, ma se prendi bene la testa e fai forza, deve svitarsi. Normalmente il colletto della vite, sul collarino ha un piccolo colpo di cianfrino per non farlo svitare con le vibrazioni. Ma si svita.

[moneturing]

Ciao,

scusa mi dici che chiave serve per svitarla?

Perchè dal buco non si vede quasi nulla, ho provato con varie brugole ma alla cieca non capisco quale serve...in aggiunta sembra esserci un dado non esagonale ma liscio (senza angoli) tra l'anello interno e quello esterno..tale dado siccome è liscio non è bloccabile con una chiave inglese...

[Gianni1951]

Non mi ricordo se sull'originale marcato laser c'era l'esagono o la brugola. Mi sembra l'esagono, comunque ti allego le due foto. Controlla con una buona luce e lo capisci.

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Akrapovic/DB_Killer_3.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Akrapovic/DB_Killer_3.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Akrapovic/DSC02000.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Akrapovic/DSC02000.jpg.html)

Quello che vedi da fuori e dici "liscio", è saldato, non lo puoi togliere e viene via col db killer.

[moneturing]

Ciao, grazie mille per la dritta.

Come mai il tuo lo hai tagliato? Come ti sembra il comportamento della moto senza db killer?

[pieroffroad]

Io ho il leo-vince e ne sono soddisfattissimo.
Suono cupo niente affatto fastidioso,certo quando passi un certo numero di giri ed entra in coppia il suono si fa pieno come una sportiva ed è una caratteristica di questo motore....lo fa anche con l'originale e nelle prove si legge sempre "Suono del motore bellissimo".
Tra l'altro con questo scarico l'effetto on-off è praticamente nullo.

[marv]

questa sera ho tolto il DB killer dal mio scarico Akra (quello marchiato BMW)
e con meraviglia ho constatato che è quello di tipo conico e non cilindrico:cool:

[lem]

dove si può trovare un db killer conico per AKRA o qualche altro meno strozzato dell'originale magari fatto artigianalmente...

[oliver_p]

ma il più cupo ed il più scoppiettante in rilascio quale sarà?
da accoppiarsi alla decatalizzazione, filtro e centralina , natürlich...

[andreaz4]

Ci sto pensando anche io di cambiare il db killer dell'akra! Con il db killer originale ha un suono un po' troppo "nobile"!

[overrider]

Ciao!

Qualcuno potrebbe per favore dirmi le dimensioni del terminale originale smontato? (F800gs)

Vi spiego il mio problema: devo portare a casa la moto che sto per acquistare con terminale sostituito + l'originale, e volevo sapere se riesco a farlo stare dentro uno zaino!!! Il tragitto dura mezz'oretta, io pensavo che se non riesco a trovare qualcuno che mi accompagni in macchina potrei pensare di portarmi uno zaino stile "Invicta" anni '90 e legarlo lì dentro...

Cosa ne pensate?


Grazie!!

[wolter]

Lo scarico originale è abbastanza grande... tra terminale e il primo pezzo di collettore che è attaccato sarà lungo circa 50/60 cm, con un diametro di cca 15cm e un perso di 5 kg... a spanne.
Io non vorrei metterlo sulla schiena, piuttosto troverei il modo di fissarlo alla moto al posto del passeggero con delle cinghie o elastici.

[overrider]

grazie mille wolter!

Quindi tu la vedi meglio legandolo con un paio di tiranti alla sella (nel mio caso anche al bauletto) perpendicolare alla moto... se è 60cm max non dovrebbe sporgere...

[wolter]

Non sono sicuro sulle dimensioni, ho detto a occhio ma può darsi che abbia sbagliato, ad ogni modo anche se sporgesse 5/10cm per parte non mi farei un grosso problema, se consideri che l'ingombro che avrebbe la moto se avessi montate le valigie laterali sarebbe molto maggiore.

[overrider]

Si ci sta...mi porto un paio di ragni e provo a seguire il tuo consiglio, grazie!

[Gianni1951]

Mivv Suono Full Titanium. Approfittando della pioggia l'ho montato. Vale la pena di provarlo. Il suono è sicuramente più maleducato dell' Akra, ma molto pieno.

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/001_zps8d93b306.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/001_zps8d93b306.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/003_zps3296334c.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/003_zps3296334c.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/004_zps4c7a7a8b.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/004_zps4c7a7a8b.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/005_zpsc24b05b7.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/005_zpsc24b05b7.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/006_zpsf7040dc1.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/006_zpsf7040dc1.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/010_zpse986192b.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/010_zpse986192b.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/008_zps2eb51497.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/008_zps2eb51497.jpg.html)

[wolter]

A me, almeno guardandolo in foto. piace un sacco il Mivv Speed Edge... titanio e carbonio e forme spigolose... qualcuno può riportare la sua esperienza diretta?
Grazie :D

[FRARR]

Bello bello e ci sta benissimo! !!.....scusa un curiosità, ma nell'ultima foto si vede nella protezione di plastica sotto la serratura della sella un strano congegno con dei led.é una presa secondaria d'alimentazione oppure un voltmetro per il livello della batteria?....o cos' altro?

[Gianni1951]

Entrambi, anzi entratre. E' la presa del mantenitore di carica CTEK ed ha tre led che segnalano lo stato di carica della batteria, ovviamente fa anche da presa di alimentazione. Hai buon occhio. Ciao.

[wolter]

Grandissima figata... Bello il mivv

[vespasiano]

belli i cerchi alpina!

[FRARR]

Devo dire che non manca proprio nulla......ottimo lavoro!!! Diciamo che mi hai fatto venire un'idea su dove mettere il voltmetro. ;)

[hystrix]

Io ho la mivv come quella della foto da quasi un anno e mi piace proprio tanto.
Poi io ho pure avuto la fortuna di pagarla davvero poco, in un offerta... 205€ nuova e spedita, su motoabbigliamento.it

[wolter]

Avete provato a montarlo con i telai delle maniglie passeggero / valigie vario?
Il terminale originale ha, sulla fascia di fissaggio, uno spessore che finora non ho visto nessun terminale aftermarket...

[guantolento]

io ho letto quasi tutti i messaggi e entro un mesetto pensavo di cambiare il boiler originale con un after. premetto che venendo da altro mondo sono convinto che per sentire la moto diversa il passaggio è scarico completo, filtro e centralina mappata a banco cosa fatta sulle moto avute in precedenza. ora mi serve solo un tocco estetico migliore personalmente mi piace parecchio sc-project o leovince, ma anche questo mivv non è affatto male...questi nominati creano parecchi buchi nella zona bassa o sono gestibili? non vorrei per migliorare l'estetica avere dei vuoti enormi durante l'erogazione...grazie a tutti buon pomeriggio.

[C.82]

@ wolter: confermo quanto dici, sull'Arrow che avevo sulla mia gs800 ho dovuto fare un distanziale artigianale con una barra di alluminio, e ho risolto!

@ guantolento: secondo me chi poco chi tanto, svuotano tutti in basso rispetto al boiler originale. La differenza sta che il boiler a 4000 (mi sembra, vado a memoria) ha un vuoto e poi riprende..mentre gli aftermarket danno meno spinta ma molto più progressiva e lineare

Sulla mia avevo provato Exan e aveva quel comportamento: bello nei giretti della domenica dove si tiene la moto su di giri, ma nell'uso quotidiano non mi piaceva, diventava lunga nei sorpassi. Alla fine, penso che Akrapovic sia quella che come atteggiamento sia più simile all'originale ma in grado di smorzare un po' quel buco senza svuotarsi..solo che personalmente non mi piace proprio.

Avevo trovato un buon compromesso con Arrow, mi piaceva sia nell'uso domenicale che quotidiano..ed esteticamente pure (in foto no, ma dal vivo molto meglio)

Naturalmente parlo solo di finale, non del completo

EDIT: azz, sei di BG, a saperlo prima te l'avrei anche fatta provare..vivo a Terno d'Isola

[hystrix]

Si wolter qualcosa mi ero inventato, tipo uno spessorone proprio perché ho le vario. Quando ritirerò la moto dal gommista se vuoi faccio una foto e la posto

[wolter]

Magari grazie :)

[hystrix]

Ecco la foto, spero si veda decentemente.
.http://img.tapatalk.com/d/13/10/10/4yma7edu.jpg

http://img.tapatalk.com/d/13/10/10/qyjusuty.jpg
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[wolter]

Si vede, si vede... Grazie.
Lo spessore da colmare quanto sarebbe, un paio di cm?

[hystrix]

Sì più o meno

[Gianni1951]

@San1420:
Ciao Alessandro,

puoi verificare se il fondello del tuo scarico è come quello nelle mie foto sopra ?? Grazie.

[San1420]

Ciao Gianni 1951,
la Mivv la ho venduta, faceva troppo casino...
Da quel che ricordo era identica alla tua.

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[Gianni1951]

Condivido pienamente il "casino". Mi sono meravigliato anch'io del livello di rumore, pur essendo perfettamente originale. Non riesco a capire come abbiano fatto ad omoologarlo. Però la resa è molto buona. Si avvicina molto all' Akra, un po' meno pieno in basso, ma accettabilissimo. Ti chiedevo del fondello perché ho sempre pensato che fosse normale cosi, anche se non mi spiego perché l'acciaio è tondo e non segue la forma della calottina in carbonio (o viceversa). Stamane, andando da WheelUp a Giussano, ho notato un espositore con lo stesso scarico e, sorpresa, ha il terminale in acciaio che sposa perfettamente la forma della calottina in carbonio. Ho chiesto al venditore, ma non mi ha saputo spiegare, anzi sosteneva che è solo come quello esposto. Mi piacerebbe sapere a cosa è dovuta la differenza. Grazie lo stesso. Ciao.

[Gianni1951]

Per San1420. Qualche foto Akra e dbkiller :

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Foto_F800GS/Onno_1_zpsee966356.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Foto_F800GS/Onno_1_zpsee966356.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Foto_F800GS/Onno_zps3dd80fcf.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Foto_F800GS/Onno_zps3dd80fcf.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Foto_F800GS/F800GS080_zpsfa5bb530.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Foto_F800GS/F800GS080_zpsfa5bb530.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Akrapovic/DSC02000.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Akrapovic/DSC02000.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Akrapovic/DSC02006.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Akrapovic/DSC02006.jpg.html)

[guantolento]

@ gianni 1951
ma io non ci capisco più nulla....tu avevi akra e sei passato a mivv???

[Gianni1951]

Si, l' Akra è su da tre anni. Ho anche il Mivv da un bel po' di tempo e adesso l'ho montato e lo sto provando. Comunque, tranquillo, a parte l'aspetto che può piacere più o meno, l' Akra è meglio del Mivv sotto tutti gli aspetti funzionali. Lo rimonterò presto....

[guantolento]

costa anche il doppio mi sembra......e parliamo sempre di terminali slip on....

[graziano56]

....che differenza passa tra DBkiller conico a quello cilindrico?

[Gianni1951]

@ graziano56 : leggi dal post 462 e/o precedenti. http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=277654&page=19

@ guantolento : leggi dal post 448 e successivi : http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=277654&page=18

Ovviamente è il mio modo di vedere le cose. Per tanti altri, se non tutti, sono particolari che manco si vedono. In ogni caso stiamo parlando di quello in foto. Questo per incentivare la vendita (come nel post che è stato cancellato e di cui mi scuso. Non sapevo di questo regolamento e non era mia intenzione farmi pubblicità.)

[Gianni1951]

@ San1420 : ecco la parte conica del dbkiller.

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Akrapovic/IMG_20131013_155036_zps8cb3aa07.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Akrapovic/IMG_20131013_155036_zps8cb3aa07.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Akrapovic/IMG_20131013_154909_zps50b2365c.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Akrapovic/IMG_20131013_154909_zps50b2365c.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Akrapovic/DSC02005.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Akrapovic/DSC02005.jpg.html)

[jabba_74]

Salve a tutti, prima di tutto mi presento...
Mi chiamo Davide, ho una f650gs del 2009 e vivo a Roma.:)

Ho provato a cercare nel forum :mad:, ma non ho trovato :(

Mi piacerebbe, in occasione del tagliando, regalare alla mia piccola (quasi 40.000 km all'attivo) uno scarico aftermarket, un bel filtro sportivo.
So di non dovermi aspettare grandi miglioramenti prestazionali, ma vorrei evitare sorprese a livello di carburazione,erogazione, etc.

Mi sapete dare qualche consiglio sull'abbinamento migliore?

grazie 1000 :!:

[bigbe@r]

problemi di carburazione sicuro... :mad:























scherzi a parte:

filtro sportivo candele e scarico le puoi montare...

la centralina si adeguerà

qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=230086)

[Aviator]

Buonasera, scusate se magari non sono riuscito a trovare la risposta nei post precedenti, volevo sapere se qualcuno di voi ha mai montato un Termignoni inox? L'ho comprato da un privato a 200E nuovo (affare??) e sono in attesa di montarlo....qualcuno di voi mi sa dire se ho fatto una cavolata, necessita di qualche settaggio (non ho nessuna pretesa relativa a prestazioni) e puo' dar fastidio al kit vario ( ho letto che alcuni scarichi hanno avuto bisogno di distanziali artigianali per adattare l'attacco valigie)? Grazie in anticipo!

[Marchin]

ma parlando di collettori, nessuno ha mai montato qualcosa di aftermarket?? ho visto che arrow li da a 280€... prezzo decisamente concorrenziale....

[sergio gs]

Salve a tutti e da poco che mi sono inscritto , nessuno hai mai sentito delle marmitte della fresco? le fanno dalle mie parti.

[marv]

@Sergio :certo che conosco gli scarichi Fresco !
sono buoni prodotti e volendo pure omologati .
Non mi pare che sia stato recensito il terminale per GS 800 .
Dato che abiti da quelle parti mi sembra giusto che tu ti informi ..

[wolter]

Sarà che sono ignorante ma a me i fresco sembrano come i roads, solo più costosi...

[marv]

E' possibile !
molti artigiani fanno gli scarichi poi li danno ad altri che li marchiano..

[vespasiano]

fresco fa ottimi scarichi! anni fa ho fatto realizzare uno su progetto per un ducati ed era uno spettacolo... se trovo foto lo posto

[NumberOne]

Domanda: qualcuno di voi monta il GPR (http://www.gpr.it/prodotti.htm?idTipologia=1&idMarca=10&idProdotto=391&searchText=&prodHidden=391&method=loadPageProdotto&text=&page=&idMod=&idAcc=) in titanio?

http://www.gpr.it/gpr/prodotti/GPE_Titanio_rnd1316166720553.jpg

Mi interessa poco il sound, volevo guadagnare solo in estetica e leggerezza, sensa essere penalizzato a livello di confort, ovvero rumore e vibrazioni.
Qualche esperienza?

Grazie

PS: ho fatto già una rigerca "GPR" in tutti e tre i thread, ma niente....

[giammario]

http://www.bs-motoparts.com/it/scarichi-moto/scarico-leovince-one-evo2-bmw-f-650/700/800-gs-08-14--acciaio-inox-i3176-10546-0.htm

Che ne pensate? lo prendo ? oppure vale il discorso "chi meno spende più spende"?

[Aviator]

Bhè non ha i costi di un akrapovic ma comunque non te lo stanno mica tirando dietro...io montavo un leovince su una kawa z750...mi sono trovato bene!! Dipende anche cosa vuoi ottenere...estetica, prestazioni, ecc. nel complesso lo consiglierei! Imho :thumbup::thumbup:

[NumberOne]

Ho letto che Leovince chiuderà gli stabilimenti.. oppure verrà acquisita da altra azienda...

[Bebeto]

proprio cosi' :(

[mattia23]

Su che prezzi siamo per l'acquisto di una sc project?
Secondo voi si trova anche usata??

[andreaz4]

Ciao ragazzi, mi servirebbe un consiglio.. Sulla mia giessina attualmente ho il terminale akrapovic, tra una 15 ina di gg porterò la moto a fare il tagliando dei 10.000!
Avevo pensato di togliere il db killer dal terminale e sostituire il filtro dell'aria con uno un po' più "ruspante"
Detto questo, tenendo conto che l'akra l'ho fatto montare in conce quando ho acquistato la moto il montaggio del terminale comportava già il montaggio di un filtro diverso dall'originale?
Voi cosa pensate riguardo al togliere il db killer dallo scarico?
Oltre al sound c'è qualche miglioramento?

Grazie!

[Gilgamesh]

sicuramente in concessionaria non ti hanno cambiato il filtro! A meno che ovviamente sia prescritto da mamma bmw. ma non credo proprio.
Il sound e' gia' di per se un miglioramento. Ovviamente non per chi ti sta' vicino :-) Il resto non pensop sia avvertibile nel bene o nel male... ma lascio parlare chi ne sa di piu'!

[Dario C.]

Premesso che ogni scarico è diverso.

La mia, con scarico leovince e filtro BMC, col dbkiller ha un erogazione piuttosto irregolare dai 4500 ai 5000.

Senza dbk acquista coppia in basso e non ha incertezze. Però fà un bordello disumano!

[andreaz4]

Ok ragazzi grazie intanto per i consigli la prossima settimana parlo con il mio meccanico e faccio questi due interventi più tagliando e vi faccio sapere le reazioni della moto (se ce ne saranno) oltre che ovviamente al sound!

[Marchin]

dario la mi è il contrario.... senza fondello tira di più in alto...

[SKIZZO67]

Questo è un FF (Fresco) artigianale montato sul mio ex SW. :eek:

http://i60.tinypic.com/2556u05.jpg



E questo è l'Sc P. carbonio montato attualmente.
http://i61.tinypic.com/2hnatt4.jpg


Per ogni scooter e moto ho avuto scarichi differenti.

In definitiva posso dire che l'originale raggiunge in assoluto il miglior compromesso.

Forse solo il migliore degli Akra si avvicina a un originale.

[mattia23]

Quanto hai speso per l'sc?

[SKIZZO67]

Quanto ho speso non coincide con il costo reale. Si tratta di un "favore" trasformato in "piacere". Sono andato a prenderla direttamente in ditta SC.
Dirti quanto ho speso non serve a nulla :)


http://www.sc-project.com/bmw_f700gs.htm
Qui la trovi a 380€, ma se dici che sei "amico" del proprietario della 700 in foto demo ( è uno di noi...) uno sconto te lo fanno sicuro.

[ozama]

Io ne comprai uno usato per la Tiger 800, identico al tuo. Faceva un tale casino che mi vergognavo a girare.. E la moto, sotto era diventata irregolare.
Sono stato costretto a metterlo perchè la zavorrina si scottava con quello originale, enorme e a ridosso della pedana.
E' stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso, e ho acquistato la GS.
Il DB Killer era regolarmente installato.. Forse era difettoso. Comunque perdeva dal fondello rivettato lato collettore e me lo hanno sostituito con uno nuovo di pacca in SC (cordiali e serissimi, ma un po' lenti nelle manovre,,), nonostante non avessi la fattura (ma conoscevano il precedente proprietario che, come te, lo aveva acquistato direttamente.
Il tuo fa rumore o una cosa normale? Il mio ritornò che avevo cambiato la moto e l'ho venduto.. Non mi sono mai cavato il dubbio. Comunque era molto molto bello.
Ciao!

[Tettex]

Ragazzi è ufficiale.. sono indeciso tra akra o remus... solo scarico senza cambiare collettori ne nulla.. cosa mi consigliate?

[Andrewjtd]

Ciao io ho l Akra e mi trovo benissimo,però dei Remus ne ho sempre sentito parlare un gran bene,c'è chi li considera superiori agli akra.......

Purtroppo non conosco nessuno che lo abbia montato sul gs800.....

Sicuramente sono due modelli top e penso che comunque nessuno dei due ti possa deludere.....

Ciao Andrea


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[SKIZZO67]

Il tuo fa rumore o una cosa normale?
Ciao!

Ciao

Normale, o meglio, accettabile e non fastidioso. E' molto più leggero dell'originale e anche dopo ore di viaggio resta tiepido. Mentre il doppio Fresco era da galera a pane e acqua. In rilascio uscivano fiammate blu :lol:

[Tettex]

Qualcuno ha montato un remus? Può postare qualche foto o link di un video per sentire il rumore??

[ozama]

@SKIZZO67: ah ah ah! Probabilmente allora il mio era stato modificato.. O il fatto che perdesse dal fondello laro collettore lo rendeva più rumoroso.. In accelerazione con il tricilindrico emetteva un boato che risuonava tra le case..
Sul calore sono d'accordo. Infatti mi aveva risolto il problema con la zavorrina. Anche perchè era molto più sottile e più corto, qundi con il tubo di raccordo più esteso si allontanava parecchio dalla pedana.
Sul fatto che il prodotto sia lo stesso che avevo io, non ho dubbi. In SC mi dissero che potevo tranquillamente montarlo sulla GS e che se volevo mi mandavano (ovviamente a pagamento) il kit collettore e supporto e la relativa targhetta di omologazione. Con il motore della nostra moto comunque le reazioni sono certamente differenti. A parte l'architettura, hanno anche un sistema di iniezione completamente diverso.. Non si può certo fare un paragone.
Sono contento che ti trovi bene. Gran bello scarico. Secondo me è tra i più belli in circolazione.
Ciao!

[nelson]

@skyzzo che sarebbe poi questo!!
http://img.tapatalk.com/d/14/03/16/resenaha.jpg

Sent from Hong Kong using aifon 99! Sti cinesi sono avanti!!

[SKIZZO67]

Paro paro AHAHAHAHA

[darkduke986]

Bello l'Sc Project, ma nessuno ha montato quello in titanio con fondello in carbonio? Sarei curioso di vederlo....

[Bizius]

Dovrei rimuovere l'Akrapovic per rimettere lo scarico originale ...

Oggi mi sono cimentato, avendolo fatto più di una volta sulle mie R1200R precedenti...

Tolgo il vitone e la fascetta....tiro, cerco di muovere girando...niente....Non si muove nemmeno di un mm....picchietto con martello , faccio leva con cacciavite, Wd40....nulla...

Cosa mi consigliate di fare?

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[Andrewjtd]

Ciao. Cerca di farla girare un po'. Spruzza ancora del vd40 sull innesto tubo-terminale muovendolo il più possibile

Batti con un martello (rivestito di stracci ) sull attacco delle molle......

Al peggio fai girare il motore della moto due o tre minuti.....così il metallo scaldandosi si dilata un po' .........

Quando smontai l originale e poi la LeoVince anche io tribolai un po' .....ma poi ci son riuscito...

Ciao Fabrizio e buon lavoro


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[Bizius]

Ciao Andrea, anch'io pensavo di provare a caldo...proverò nei prossimi giorni

Ciaoooo

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[cherokee]

io non forzerei troppo tentando di girare, potresti rovinare i prigionieri del collettore... prova a far lavorare di più il W40, spruzza bene nella fessura + e + volte visto che cola molto e penetra difficilmente, deve sciogliersi l'ossido che si forma con la condensa dello scarico e se ci hanno messo la pasta..... sono cavoli, aumenta la tenuta ma diventa molto rognoso staccarli dovresti provare a martellare l'innesto e un po' su tutta la superfice dove si innestano le 2 marmitte in modo da farle staccare e poi con un pezzo di legno, utilizzandolo come scalpello, picchiare il pezzo di legno con il matello sull'imboccatura... spero di essermi spiegato

[Diggei]

ciao ragazzi
..torno a scrivere sul forum dopo mesi di assenza, sono stato un po latitante in quest'ultimo periodo .. via diciamo che mi sono goduto la "fidanzata" a fondo ..:D

Veniamo al dunque.. dopo oltre 10000 km fatti (per me un record in rapporto ai mesi di utilizzo) mi sono deciso ad apportare qualche uprade alla moto .. due settimane fa mi sono portato a casa un bellissimo scarico akra, quello da catalogo 2013/2014 per intenderci , ma appena l'ho tirato fuori dalla scatola subito un bella sorpresa : scarico con DUE db killer, uno classico, e uno (mai visto da parte mia fino ad ora) all'inizio del finale.. diciamo pure che piu che un db killer è un vero e proprio TAPPO !!! risultato > rumore (con entrambi i db) prossimo all'originale e senza db killer classico un po più corposo ma mai cio che ti aspetteresti da un AKRAPOVIC ...

ORA LA DOMANDA MI SORGE SPONTANEA > qualcuno di voi ha avuto a che fare con questa cosa ? se si come l'avete risolta ?
La mia intenzione era quella di aprire la marmitta, rimuovere il tappo e poi rimettere il db killer sul finale per smussare un po il sound...

Attendo suggerimenti prima di procedere !
Grazie in anticipo ...

[Diggei]

Nussuno ha riscontrato questo problema ?

[Marchin]

il tappo che intendi è il diaframma da mettere tra collettore e terminale?

[Andrewjtd]

Tra collettore e terminale sul mio akra io non ho nulla.....avevo preso lo scarico esattamente un anno fa,....mistero.

Il mio e' marchiato BMW mentre questo esploso http://www.akrapovic.it/pdf/S-B8SO2-HBLT-SC.pdf e' della versione non BMW ma arriva dal sito ufficiale.
Però di tappi non se ne vedono

Le istruzioni di montaggio del mio sono esattamente le stesse........



Dico una cavolata( non avendo visto questo tappo). Quindi non linciatemi 😄😄

Non è che serve per non farà entrare sporco quando non è montata? Una sorta di protezione?

Boh ......una foto sarebbe perfetta per capire qualcosa in più.

Saluti Andrea


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[Marchin]

ho paralato di diaframma, dato che in alcuni terminali aftermarket lo danno, è un dischetto forato da interporre all'ingresso del terminale...

cmq se il tuo problema è il suono dello scarico probabilmente dovevi cercare qualcos'alro! dato che akra essendo accessorio originale rientra in soglie +che ragionevoli di emissioni

[Diggei]

http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/811/u0r8.jpg[/URL][/IMG]

Buonasera a tutti
Grazie per le risposte !
Questo è il famoso tappo..
La marmitta è originale bmw, la scatola non aveva loghi akrapovic ma era in una semplice scatola bianca modello ricambio bmw, questo per riprendere il discorso di andrewjtd.. Quindi boo magari è una limitazione per rientrare nel massimo di db consentiti (se ho detto una cazzata passatemela eh, provo a ipotizzare😞)
Attendo i vostri pareri..
A presto

[Diggei]

[URL=https://imageshack.com/i/mju0r8j][IMG]http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/811/u0r8.jpg

cosi si vede meglio !
Notate il tappo con forma conica ! dubito fortemente che sia una cosa standard! mai viste marmitte tappate cosi !

[Diggei]

Nessuno ha qualche suggerimento ? :mad:

[Gianni1951]

Scusa, ma dalle tue foto, io, non riesco a capire di che tappo parli. Se fossi più chiaro potrei aiutarti.

[Diggei]

Buongiorno !
Nella foto sopra si nota un tappo conico all'inizio del finale > quello è il tappo in questione e mi chiedo ... è una cosa normale ? io così non ne ho mai visti ...:mad:

[Dario C.]

quel coso che tu chiami tappo con un colpetto da dietro si toglie.

[Gianni1951]

Intendiamoci prima sui termini. Io per "inizio del finale", capisco che stiamo parlando del diametro di attacco al collettore. E' cosi ????

[Diggei]

@Gianni1951> Si proprio cosi ..

@ Dario C > Hai già avuto a che fare con questo "problema" ? hai già provato la cosa ?

[Gianni1951]

Bene, adesso che ci siamo chiariti sui termini, mi sento di dirti che non c'è nessun tappo/diaframma conico montato sulla parte anteriore del terminale. Anche il mio è originale BMW e non ha nessun tappo/diaframma. Semplicemente un tubo di lamiera forata che contiene il materiale fonoassorbente. Dalla foto che hai pubblicato tu, scusa se insisto, non vedo nessun tappo. Non solo. Quel foro che si vede nella foto è il passaggio della vite che fissa il dbkiller. Quindi mi sembra presa alla fine dello scarico e non all'inizio.
Non solo. Lo scarico Akrapovic per la GS non ha il bordo in lamiera arrotolata (parte in alto a sinistra della foto), ma diritta da entrambi i lati. Non capisco..........

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Akrapovic/DB_Killer_2.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Akrapovic/DB_Killer_2.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Akrapovic/DSC02005.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Akrapovic/DSC02005.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Akrapovic/DSC02004.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Akrapovic/DSC02004.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/Akrapovic/DSC02001.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/Akrapovic/DSC02001.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/F800GS/F800GS028.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/F800GS/F800GS028.jpg.html)

[Dario C.]

Non è un esclusiva akrapovic. Quel disco col foro (o più di uno) che viene posizionato nell'imbocco tra la fine del collettore e l'ingresso del terminale non è altro che un ulteriore db-killer per far rinetrare perfettamente il terminale aftermarket nei limiti di rimurosità occorrenti per l'omologazione.
Quel numerino che c'è sul libretto per intendersi.

Leo vince (quella che ho io) per esempio fornisce tutto smontato e insacchettato, con apposite istruzioni di montaggio. Monti quello che vuoi.

Quel disco che tu vedi, stà lì per interferenza. Se lo spingi da dietro con qualcosa salta via e hai un terminale come tutti gli altri.

[Marchin]

@DARIO: il disco di cui parli era quello che intendevo io... le foto messe da diggey non si vedono +

[Gianni1951]

Non vorrei tirarla troppo in lungo, ma aggiungo due cose.
1)- Lo scarico del GS (slip on titanio), sia originale BMW che Aftermarket Akrapovic, non ha nessun disco o parzializzatore all'ingresso.
2)- Probabilmente DJ si riferisce allo scarico della F800 S che all'ingresso ha il "catalizzatore". Gli scarichi Akra rientrano nelle normative con il classico Dbkiller posteriore estraibile. Non esistono altri parzializzatori all'ingresso, se non quelli catalizzati.Questo spiegherebbe anche il bordo arrotondato della foto e di cui parlavo.

Allego esploso dello scarico della S. Detto questo io direi che ne abbiamo già sprecate troppe di parole..... e smetto.
http://www.akrapovic.it/pdf/SS-B8SO1C-HLT-SC.pdf

[Diggei]

@ Dario C > Ciao .. come consigli di levarlo quel tappo ? stiamo provando a spingerlo dal collettore verso il finale ma non viene (forse ha dei punti di saldatura) .. prima di aprire la marmitta volevo sapere se c'erano altri metodi ?!

Grazie :)

[Dario C.]

Devi spingerlo nel senso opposto. Dal Terminale verso il collettore.

Verifica comunque che non ci siano saldature.

[darkduke986]

Ma un riassunto con i terminali omologati per le nostre moto con prezzi e impressioni non l'abbiamo ancora fatto?:confused: Potrebbe essere utile! :)

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[andreaz4]

Ragazzi ho un terminale akrapovic e questo pomeriggio ho deciso di togliere il db killer! Be che dire! Rumore fantastico! E' una goduria, e' sempre un rumore "nobile" ed "educato" ma è bello cupo anche al minimo! Poi quando si apre e' una goduria!

Sono veramente soddisfatto ma ho purtroppo paura di rischiar multe e altro!

La moto la uso tutti i gg per andar in ufficio vi devo chiedere un parere!
Rischio la stangata in caso che la polizia mi fermi? Sinceramente il rumore mi piace veramente molto! Cosa mi consigliate di fare? Rischio tanto?

[Gianni1951]

Non rischi niente. Se ti fermano digli che hai parlato con noi............

[andreaz4]

Ah beh! Allora sono su una botte di ferro!

[Stralasegna]

Ma la staffa in carbonio del terminale akra, alla lunga con le vibrazioni non si rompe? Montando l' akra avete riscontrato una variazione dei consumi?

[Andrewjtd]

Ciao ,non penso proprio che la staffa si possa rompere.......a meno che non prende un forte colpo tipo caduta ecc...

E'veramente spessa e ben fatta e in più il terminale rimane bloccato,non ha assolutamente gioco e quindi non può causare la rottura della staffa......

E nella peggiore delle ipotesi ( caduta o altro si può prendere come ricambio)

Per i consumi non ho notato differenze importanti....e ho la iat modificata

Nel senso che tanto variano in base al percorso e se monto o meno le valigie laterali.......

Ma alla peggio sono sempre almeno sui 22/23 km/l



Saluti


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[JIMMY_THE_KING]

Ho visto che ci sono dei segnetti neri sul mio scarico Akrapovic, però passando il dito non si sente nessuna differenza sulla superficie dello scarico, volevo provare a pulirla, voi con cosa la pulite?
Ho letto che alcuni usano il petrolio bianco altri composti con il wd40 (tipo svitol) se riesco metto delle foto per farvi capire di cosa sto parlando.
Grazie.

[Gianni1951]

Per quello con fodera in titanio, l' Akrapovic stessa consiglia il WD 40 e funziona. Per quello in acciaio non so, ma credo vada bene, comunque, il WD40.

[JIMMY_THE_KING]

Pulita stamattina con wd40, ora è come nuova :)
Posso usarlo anche sulle parti in carbonio?
Per i collettori invece cosa usate?

Grazie.

[wolter]

si, ringiovanisce anche il carbonio.

[mako80]

ma qualcuno ha montato l'sc oval quello senza fondello? non riesco a trovare foto di questo scarico a parte quelle del sito...

[pieroffroad]

Probabilmente saprete gia che chi entra in Svizzra deve avere la patente abilitata alla guida della moto,ma ora ho scoperto un'altro pericolo e vorrei mettervi in guardia,per no incapppare nel sequestro moto.
Sono anni che passo la dogana svizzera per il maloja (Chiavenna) e l'ultima volta al rientro ho notato un folto gruppo di motociclisti bloccati in Dogana per avere lo scarico fuori legge.
Io ero terrorizzato pensando di fare la stesa fine,pero' la guardia ,dopo aver guardato con sospetto il mio LeoVinci ed aver infilato un lungo legno al suo interno (entrato tutto!),mi ha fatto passare senza problemi.
Ora non so se sono stato fortunato o se è normale che infliando un asta all'interno,questa vada sino in fondo senza intoppi.
Vorrei inoltre sapere cosa fare per dimostrare che lo scarico è omologato,dato che la moto è usata (era di un poliziotto!) e non ho nessun attestato
che provi la regolarità.

[maf.72]

Vado a Lugano tutti i giorni e spesso incappo in questi controlli. Infilano un legno per vedere se hai tolto o rotto il db-killer. Non solo, utilizzano anche un fonometro x la misura dei decibel. Non è una leggenda, lo fanno sempre durante questi controlli stile SS.Hanno anche dei rulli x la misura della velocità di scooter e ciclomotori. Ti intimano " si tolga il casco " come se avessi rapinato un distibutore e, pila alla mano ti controllano tutto, documenti, gomme, fari e relative lampade oscurate o azzurrate, freccie e tutto il resto. Se tutto va bene dopo 20 min te ne puoi andare....

Maf.72 F 800 GS Trophy

[pieroffroad]

Oggi ho contattato la Leovince e gentilmente mi hanno inviato la scheda di omologazione da allegare al libretto.
Mi resta tuttavia un forte dubbio,che neppure il tecnico ha saputo risolvere del tutto e qui mi servirebbe l'aiuto di chi monta lo stesso scarico:

Infilando un legno tipo manico di scopa,questo va sino in fondo senza trovare ostacolo...è normale?
Il tecnico dice che questo è un tipo di scarico abbastanza libero,pero' non spiega come verificare.
penso che l'unica soluzione sia chiedere a qualcuno di voi.....grazie!

[Magnete]

ciao ragazzi la :arrow: inizia a stuzzicarmi...

qualcuno ha usato o usa questo scarico?

a me interessa sapere se ha problemi di compatibilità con le valigie vario, se il sound è decente e sapere come si comporta la moto su tutti i regimi.

grazie :)

[mako80]

anche io sono interessato... qualche foto dello scarico montato?

[mako80]

problema esistenziale.. arrow in titanio o mivv full titanio? la differenza è di 30 euro. come prestazioni chi è meglio? chi perde meno ai bassi regimi?

[filippo90]

http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/829/37az.jpg (http://imageshack.com/f/n137azj)

non si vede molto bene pero questo e il leovince montato...non ho capito il problema che hai con lo scarico e se monta il db killer o no

[pieroffroad]

Fose ho capito:
Il db killer del LeoVince,è proprio quel tubo concentrico che si vede in foto e che si puo' togliere svitando il dadino sotto lo scarico stesso (tolto il relativo tappino in gomma).
quindi io sono in regola (spero!) ,d'altra parte la moto non fa assolutamente troppo rumore.

grazie

[patrielab]

Scusate giessisti ho messo delle foto del mio scarico modificato partenza tmax adattato sulla f800r stesso nostro motore...sound tipo gs1200 che secondo me validdissimo arrivo come tonalità e timbrica..andate sulla sezione f800r s st...salutone...ahm pure lo scaldabagno originale ho aperto con validi risultati x chi n volesse alterare il design ori bmw...

[BarbaBertu]

ohi fioi, cosa prendere per avere un bel suono cupo, profondo, potente ma senza esagerare e rischiare di impazzire durante un viaggio? ovviamente lo voglio omologato....

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[Gianni1951]

Ti consiglio il MIVV Suono. Non ho mai capito come l' hanno omologato.

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/004_zps4c7a7a8b.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/004_zps4c7a7a8b.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/003_zps3296334c.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/003_zps3296334c.jpg.html)

[BarbaBertu]

eh infatti ho paura che faccia veramente troppo rumore. mi piacerebbe uno scarico tutto di titanio, di quelli senza il fondello conico, più da enduro diciamo...

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

[Gianni1951]

Questo è tutto titanio con i soli fondelli in carbonio. Non fa troppo rumore, o, almeno, non fastidioso. Non sono un fracassone, se l'ho tenuto io è perché è nei limiti della civiltà (limite superiore).

[BarbaBertu]

come dimensioni, rispetto all'originale, è più piccolo?

[Gianni1951]

Direi proprio di si. Giudica tu dalle foto..... ma soprattutto pesa 2 Kg. tondi tondi....

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/007_zps241275fa.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/007_zps241275fa.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/006_zpsf7040dc1.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/006_zpsf7040dc1.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/009_zpsd1f06f24.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/009_zpsd1f06f24.jpg.html)

http://i738.photobucket.com/albums/xx23/gianni1951/MIVV_Suono/006_zpsf7040dc1.jpg (http://s738.photobucket.com/user/gianni1951/media/MIVV_Suono/006_zpsf7040dc1.jpg.html)

[BarbaBertu]

avevo trovato questo:

http://www.sc-project.com/prodotti/bmw/f800gs/SILENCIEUX_BMW_F800GS_SC-PROJECT_R60.jpg

http://www.sc-project.com/prodotti/bmw/f800gs/AUSPUFF_BMW_F800GS_SC-PROJECT.jpg

è l'SC-Project Oval R60.
come estetica non è niente male, e come suono ho sentito un paio di video... :lol:

[BarbaBertu]

up! qualcuno che lo possiede, sa dirmi se è compatibile con i telaietti delle valigie Vario?

[cisk]

Salve a tutti.
Dopo essermi letto tutto il post mi sono convinto ad acquistare un akrapovic.
Soprattutto a causa di una scivolata in off che mi ha abbozzato lo scarico originale.
Sono di Roma, qualcuno sa se ci sta un rivenditore più economico o conviene fare direttamente su un sito.
Se si sapete dirmi quale?
Grazie

[BarbaBertu]

ragazzi, che voi sappiate l'Akrapovic originale per F800 R è compatibile con il gs?

[Bebeto]

Non penso proprio :(
Mi sa che e' diverso anche l'attacco :confused:

[giammario]

GPR Fast CAN INOX
Saluti a tutti... esteticamente a me piace molto questo... qualcuno lo conosce? viene sui 420 euro..

http://www.gpr.it/prodotti.htm?idTipologia=1&idMarca=10&idProdotto=1156&searchText=&prodHidden=1156&method=loadPageProdotto&text=&page=&idMod=&idAcc=

[eruzione]

Io sul GS800 ho ereditato dal precedente proprietario un GPR GPE Poppy a cui aveva tagliato il 2° dBkiller (non quello avvitato in prossimità dell'uscita ma quello posto all'ingresso) e il rumore bello era troppo intenso per i miei gusti.
Prima di partire per le ferie con tappa di 900 Km. autostradali l'ho risaldato (per fortuna me l'ha dato insieme allo scarico originale) ed è risultato estremamente efficace.
Il rumore di scarico si fa fatica a sentire, molto inferiore all'originale ed anche alla rumorosità meccanica del motore, PERFETTO per me.
Altri vantaggi sono l'estetica ed il risparmio di peso, ma quello che non mi è andato giù è stata l'inferiore spinta ai bassi regimi di motore per cui ora ho rimontato l'originale.

Michele

[BarbaBertu]

ci sto ancora pensando, alla fine il più bello è proprio l'SC R60. se mi danno conferma della compatibilità con i telai delle Vario, mi sa che procedo con l'acquisto...

[rufforobot]

Convinto dalle foto e dalla ruggia sentita... vado anche io di MIVV SUONO :) Vi farò sapere presto come suona sul mio F650gs...

[hystrix]

Io ce l'ho e mi piace un casino!

[baerret]

Il terminale sarà l'ultima delle personalizzazioni (visto anche il costo)
Almeno per me...

[jarno]

Montato Mivv oval titanio cc: bello esteticamente (anche se non come il Mivv suono) e rumore corposo...

[tortu87]

Ciao a tutti ,
ho appena comprato una Mivv Suono Inox per la mia F800gs .
A Marzo devo fare tagliando BMW e revisione/collaudo ... mi chiedevo se conviene rimettere lo scarico originale per le due officine oppure se passo i controlli anche con il mivv omologato ... secondo voi ?

[Gianni1951]

Va benissimo anche il Mivv. E' omologato e va bene. Io la revisione l'ho fatta cosi.

[hystrix]

Con il Mivv anch'io collaudo passato senza problemi

[baerret]

In sede di tagliando andrei di terminale originale; solitamente le officine della casa (non ho ancora esperienza diretta in BMW) tendono a far storie su componenti non originali.
Forse OT: ma con la sostituzione del terminale non è necessaria la rimappatura della centralina?

[ozama]

Se è l'originale, di solito è molto "castigato" e non serve, o comunque lo fa il concessionario.
Con la Tiger, l'Arrow fornito dalla Casa disponeva di una mappatura specificha che si caricava come normale aggiornamento in concessionaria (o con un programma di diagnosi after market ed un cavo ODB2->USB standard da 25 Euro). Ma era comunque talmente chiuso che il rumore cambiava solo in tonalità. E d'altronde la moto andava BENISSIMO così. Aveva il DB Killer saldato ed era più chiuso dello stesso scarico che si poteva acquistare fuori dal circuito Triumph.
Probabile che con BMW sia più o meno la stessa cosa con l'Akra.
Ciao!