Fumo allo scarico R1200GS 2010

[dado_66]

Ciao a tutti, sono un possessore di un GS1200 2010 standard da 8 mesi, prima avevo il modello 2009, sempre standard.

Ho notato in occasione della prima uscita di un mese fa, durante la sosta a metà tragitto, mettendo in moto sulla stampella laterale una copiosa fuoriuscita di fumo bianco dallo scarico (olio, visto che è l'unico fluido presente nel motore) che è scomparsa dopo aver raddrizzato la moto; in seguito il funzionamento è sempre stato assolutamente normale.

Sabato (ieri) ho provato a metterla in moto sul centrale (tutto OK) poi sono andato a fare benzina e l'ho parcheggiata sul laterale; dopo due ore l'ho riaccesa ed ecco comparire la fumata bianca.

All'attivo ho circa 4000 km ed ho eseguito il 1° tagliando a 2000 km circa (non so se c'entra però) comprensivo di sostituzione del sensore della ruota fonica nel cilindro dx, come già citato in questo forum. Anche il mio modello soffre del clic-clac della valvola di scarico, che compare in modo casuale ma non mi da particolari problemi, il fumo bianco invece mi preoccupa di più.

E' capitato anche a voi? è un difetto dei boxer Bmw? è una cosa che ha sempre fatto questo tipo di moto? ( il modello 2009 non mi era sembrato afflitto da questo problema, ma l'ho tenuto per poco).

Non sono ancora andato dal Concessionario, volevo sentire prima un pò di pareri di utenti; se questo argomento è già stato trattato prego indicarmi i vari 3d.

Grazie per le risposte.

[fdo2005]

sul laterale dell'olio passa nel cilindro sinistro e quando accendi si brucia, tutto normalissimo

[RedBaron]

ciao Dado66,
tipico dei boxer BMW, dalle vecchie alle attuali. Fai un cerca su "Obsoelika" e troverai millemille thread.
Normale se si lascia sul cavalletto laterale. Suggerito il centrale, ma nessun problema evidente. ciauz

[smagia]

tutto normale.....................................

[StiloJ]

io quando posso la mia cerco di parcheggiarla sul centrale, non ho mai notato fumate bianche, ma non vorrei che parcheggiandola sul laterale, a lungo andare, l'olio che finisce sul catalizzatore possa rovinarlo...

[FrankGS1200ADV]

troppo olio...
rettifica il livello a metà oblò.

[maiver]

non e'affatto normale che esca fumo quando la lasci sul laterale, come ti ha detto frank sicuramente hai troppo olio nella coppa.

[nestor97]

Mah.....:confused:
Anche a me non risulta normale che faccia una fumata dopo parcheggio sul laterale; sicuramente se possibile e' meglio lasciarla sul centrale, ma questo non giustifica il problema da te riferito, perché se così fosse verrebbe eliminato il laterale.....;)
Come già detto verifica il livello olio. :)

[Colomer77]

come suggerito da altri sopra, controllo l'olio. sicuramente ne hanno messo troppo come è abitudine di alcuni concessionari durante il primo tagliando.:mad::mad:

io cmq preferisco evitare di parcheggiare la moto sul laterale, lo so che è molto comodo ma preferisco sempre "tirarla" sul centrale. ;)

[RedBaron]

credere sempre al maestro Colomer, credere :)

@ Colomer: Ciao boss!! E' arrivata la 1150GS-ADV :):)

[dado_66]

Grazie del suggerimento sul livello dell'olio, infatti ho fatto fare il tagliando a fine ottobre e poi non l'ho più usata fino a febbraio (prima uscita) e ieri ( seconda uscita), inoltre sul modello 2009 non avevo notato questo comportamento.

Lunedì chiederò chiarimenti al Concessionario, anche perchè penso che il catalizzatore non goda a farsi attraversare dall'olio bruciato :( :(!!!

Ciao a tutti.

[MRK998]

io ho un 2007 ma non mi ha mai fatto fumo bianco allo scarico nemmeno se la lascio 4-5 ore sul laterale.

[Lorce]

ho un 2010 e quando è nel box la lascio sempre sul laterale (anche per diversi giorni)
ma non ho mai notato fumate bianche.

[centaurobm]

...idem la mia my08 parcheggiandola sul laterale.....anche quando per errore avevo rabboccato troppo olio......zero fumo

[catenaccio]

fumatori contro non fumatori...chi ha ragione??

[torodon]

per giorni sul laterale mai fumo

Adventure 2010

[semir]

mai fatto fumo la mia....a volte condensa si,in periodi freddi,ma fumo mai anno 2009

[STECCA61]

dal 1994 , 1100 ,1150,1200, hp2,1200 gs adv: fumo zero

[stefano17551]

a me è successo 2 volte ma ora leggendo gli altri ho ricollegato che probabilmente mi è successo subito dopo il 1° tagliando, che abbiano ragione loro???troppo olio???.....................

[Colomer77]

a me è successo 2 volte ma ora leggendo gli altri ho ricollegato che probabilmente mi è successo subito dopo il 1° tagliando, che abbiano ragione loro???troppo olio???.....................

sono pronto a scommettere che è quello. ;)

[RedBaron]

Colomer77, il Verbo!
Ciao!!

[motoma1]

Ma scusate, fare il primo tagliando a 2000 km è normale? Il primo olio, quello giallo e da rodaggio è risaputo che ha un alto potere levigante, magari qualche tirata di troppo in quel periodo e questo è il motivo del fumo, alta tolleranza. Ci passai con il primo 1150, poi capii i motivi. Che il conc dica che è normale è scontato, inoltre l'abbondanza di olio è molto pericolosa per il famoso paraolio debole, lato frizione, quindi se dovessere questo il motivo bisogna scaricarlo con urgenza.

[wolf911]

scusate la contraddizione,ma a me è successo proprio oggi e io non ho il problema dell'olio, sono vicino ai 9000 e ho rimboccato l'olio parecchi km fà da dopo il tagliando, pur sbagliando la lascio spesso sul laterale ma oggi è stata la prima volta che me lo ha fatto ..... quindi escluso olio in eccasso..

[RedBaron]

Nulla di grave, e' la meccanica del boxer. Chi piu' chi meno tutte lo faranno. Non e' un difetto.
Ribaltando il mezzo a sx sul laterale, l'olio si raccoglie nella testa sx, poi gli steli delle valvole rimangono a bagno e a lungo trafila nel guida valvola. Alla prima accensione si brucia l'olio in eccesso. Dopo 2-3 secondi e' sparito. Tranquilli :)

[sharkzxx]

Io ho un 1200 GS con 2 settimane di vita e 1050 Km, olio perfettamente a metà oblò e ieri rimanendo parcheggiata una mezz'ora sul laterale, quando l'ho messa in moto ha fatto la fatidica fumatina bianca

[FrankGS1200ADV]

Io ho un 1200 GS con 2 settimane di vita e 1050 Km, olio perfettamente a metà oblò e ieri rimanendo parcheggiata una mezz'ora sul laterale, quando l'ho messa in moto ha fatto la fatidica fumatina bianca

habemus papam
;)

[lollopd]

Successo anche a me due gg f, 5800 km model 2011, lasciandola in laterale un'ora. ammetto che col 2009 in 31000 km non mi era mai successo. Chiamato il concessionario ed ha ammesso che non lo fanno tutte ma solo alcune e che non sono ancora riusciti a capire da dove entra in camera di combustione quest'olio...comunque nulla di preoccupate, non compromette il funzionamento! Inoltre escludo che "mangi" molto olio perché non l'ho mai rabboccato ed ho l'oblò ancora completamente coperto...

[Kit]

...........sarà il ruttino liberatorio?:tongue1:..a parte gli scherzi, la mia non lo ha mai fatto.

[Bassman]

...........sarà il ruttino liberatorio?:tongue1:..a parte gli scherzi, la mia non lo ha mai fatto.

La mia non lo ha mai fatto, nemmeno quando ho rabboccato troppo (oblò completamente pieno !!!) e l'ho lasciata sul laterale un pomeriggio.
Sono anche perplesso, perché l'olio che brucia, solitamente, fà la fumata azzurra e puzzolente... :confused:

[Panzerkampfwagen]

sarà il liquido di raffreddamento, allora. hehehe.

[alessandro k 1200 s]

Prova a spegnerla diritta, aspetti due tre secondi e la metti sul laterale.

[lele75]

sul laterale dell'olio passa nel cilindro sinistro e quando accendi si brucia, tutto normalissimo

esatto. è proprio così.....:eek:

[mozzy]

Per ora non mi è successo..

[nestor97]

Quando metto in moto guardo avanti così non vedo nessuna eventuale fumatina e passa la paura.....:laughing::laughing:

[paolopoio]

NESTOR...... giustissimo!!!!! :D:D:D:D

[Paolo1973]

Boh, :confused: anche nella mia non ho mai notato la fumatina incriminata.

A dire il vero invece, le poche volte che la parcheggio sulla stampella, noto che alla riaccensione la distribuzione sul lato destro emette una ta-ta-ta-ta, fino a quando l'olio va in pressione.

[Teo Gs]

....capitato pure a me dopo il tagliando dei 10k quando l'ho messa sul laterale....ma nessun problema ;) !!!

[Bassman]

Raga...
Premetto che non voglio innescare polemiche, né perculare, né "pescare"...
e che a me, questo fenomeno, non è mai successo.

Vorrei che qualcuno mi spiegasse perché il "fumo" che esce dallo scarico, supponendo che sia olio trafilato, è bianco.

Come ho detto al thread 29, l'olio che brucia è azzurro e puzzolente, ma tutti quelli che hanno avuto questo problema parlano di fumo bianco (e, a quanto pare, inodore).

Il "fumo" bianco, normalmente, è vapore, ma il GS WC (nel senso di Water Cooled...) non è ancora in commercio, quindi niente vapore.
Sarei propenso a pensare più a condensa (più o meno acida) che all'olio..

Attendo pareri illuminanti... ;)

[Ginogeo]

Bass, non è vero. A me è capitato una volta ed il fumo era bianco. Dipende dal tipo di olio e da come avviene la combustione....


Tapatalkando qua e la....

[Bassman]

Bass, non è vero. A me è capitato una volta ed il fumo era bianco. Dipende dal tipo di olio e da come avviene la combustione....


Non metto in dubbio la tua esperienza.
A me personalmente non è mai capitato di avere motori che bruciassereo olio, ma quelli con cui ho avuto a che fare, con questo difetto, si comportavano come dicevo prima.
E per buttare altra benzina sul fuoco, il fatto che l'olio trafili nella camera di scoppio se la moto è sul laterale, non mi convince per niente, a meno che i cilindri non siano ovalizzati da paura o le fasce limate (e non parliamo delle guide delle valvole...).

Ho sollevato la questione... ed ora via ai fuochi d'artificio: scatenatevi !!! :rolleyes:

[Ginogeo]

Senti, prova a chiedere al tuo conce e vedrai cosa ti risponde...;)


Tapatalkando qua e la....

[lollopd]

È anche vero peró che alcuni dicono putt@@@te...per ora il mio è sempre stato affidabile, spero di non essere smentito!!!

[brusuillis]

Lollo se il tuo mecca è quello della città scritta sotto il tuo avatar... beh più che un'officina la chiamerei una clinica! Io ho preso li la mia ADV e devo dire che si sono dimostrati davvero super!

Peccato che per fare i tagliandi o semplicemente per un consulto su problemini/rumorini ecc sono troppo distanti da me.

[brusuillis]

E per buttare altra benzina sul fuoco, il fatto che l'olio trafili nella camera di scoppio se la moto è sul laterale, non mi convince per niente, a meno che i cilindri non siano ovalizzati da paura o le fasce limate (e non parliamo delle guide delle valvole...)

Premettendo che di meccanica mastico poco più che i semplici rudimenti, ma quello che ha riportato Bassman è una cosa che continuavo a ripetermi senza aver però il coraggio di scrivere per evitare di essere lapidato...

Che lo faccia appena accesa può essere davvero condensa. L'akra che montavo sulla F800GS lo faceva spesso probabilmente perchè il materiale fonoassorbente assorbiva umidità. Con il terminale originale non lo aveva mai fatto, forse perchè a camere e senza fonoassorbente.

Non è così facile che l'olio finisca nella camera di scoppio se il motore è a punto quindi cilindri, fasce, valvole, ecc.

In che caso "meccanico" potrebbe succedere per poi innescare fumate bianche/azzurre?

[Lorce]

Secondo me hai lasciato l'aria tirata ............:lol::lol:

[lollopd]

Ahhahahhaha! Si è ceccato, sempre molto competenti! Non ho mai avuto niente da ridire anzi!