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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-11-2006, 12:00   #1
Terranova
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predefinito Aggiungere brio alla moto.....

forse ho scoperto l'acqua calda, ma, mettendo la Shell W-Power (100 ottani), le prestazioni aumentano senza spenderci molto.....
Ecco guadagnato qualche cavallino.....
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Vecchio 08-11-2006, 12:03   #2
Dfulgo
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oddio..., calda..., tiepidina...
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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 08-11-2006, 12:08   #3
Diavoletto
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pure se tiri i raggi l'aria viene frullata meglio e guadagni in accelerazione
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Vecchio 08-11-2006, 12:10   #4
guglemonster
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e mettere la molletta sulla forcella per un miglior suono in discesa???
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Guglemonster
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Vecchio 08-11-2006, 12:10   #5
brontolo
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....e se ti accucci dietro il cupolino......2 o 3 cv li prendi ancora
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Vecchio 08-11-2006, 12:12   #6
Sv650s
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Oppure perdere 20 kg con una dieta ferrea e guadagnare sul rapporto peso/potenza...
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Vecchio 08-11-2006, 12:12   #7
Diavoletto
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comunque io ho messo una bottiglia di BRIO blu rocchetta nel bauletto

e va piu' forte.
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Vecchio 08-11-2006, 12:13   #8
barbasma
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i risultati migliori si hanno se si scende dalla moto in corsa... senza il nostro peso... va molto più forte.
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Vecchio 08-11-2006, 12:13   #9
Maypo
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Vecchio 08-11-2006, 12:13   #10
brontolo
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Io invece faccio come Piac....bevo Rocchetta e mi depuro!
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Vecchio 08-11-2006, 12:15   #11
barbasma
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sporco dentro e brutto fuori.
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Vecchio 08-11-2006, 12:15   #12
Sv650s
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i risultati migliori si hanno se si scende dalla moto in corsa... senza il nostro peso... va molto più forte.
Lo dicevo io che è inutile mettermi a dieta!!!
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Vecchio 08-11-2006, 12:16   #13
estestest
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Pure sul "senza spenderci molto" avrei qualche perplessità .....
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Vecchio 08-11-2006, 12:16   #14
squalo
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però devi anche cambiare la barra del paralever....e usare l'olio giusto...chiedi a Luigi dell'olio...
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La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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Vecchio 08-11-2006, 12:17   #15
barbasma
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io ho oliato le pastiglie dei freni col WD40.

adesso in staccata non mi passa più nessuno.
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Vecchio 08-11-2006, 12:20   #16
bebba
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......bastardi dentro
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Vecchio 08-11-2006, 12:23   #17
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vedi Barba sei indietro, e' importante farlo col SAE10-50 altrimenti con il freddo non rende, adesso tutti a discutere se funziona meglio il minerale o il sintetico.
 
Vecchio 08-11-2006, 12:24   #18
barbasma
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io ho oliato anche le gomme.
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Vecchio 08-11-2006, 12:28   #19
airone65
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C'è anche chi preferisce andare con il vento a favore....
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Vecchio 08-11-2006, 12:30   #20
Diavoletto
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io ho oliato la sella
...cosi' quando accelero mi sembra di avere piu' brio
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Vecchio 08-11-2006, 12:32   #21
Dfulgo
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La V-Power va bene ma devi fare al max. 1 litro, sennò poi col peso...

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Vecchio 08-11-2006, 12:37   #22
Flying*D
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V-power? lascia perdere, miscela questo al 90%




se non basta aggiungi questo...

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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 08-11-2006, 12:37   #23
AlessandroF
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io ho oliato anche le gomme.
anch'io, anch'io... direttamente dal cardano. Ho praticato una lieve fessurazione sul paraolio in modo che l'olio venga asperso in modo ben uniformw sul battistrada. In più, cerco di andar di corpo sempre prima di salire in sella.
E i risultati si vedono!!
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Alessandro (plastica gialla kilometrata)
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Vecchio 08-11-2006, 12:38   #24
Diavoletto
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io mi ci faccio il bide con la vupauer...certe penne

HAHAAHAHHAH
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Vecchio 08-11-2006, 12:40   #25
guglemonster
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belin, se poi ti perdi lo zainetto in accellerazione sai che penna e che scatto??? perdita di massa... la fisic a non mente ahhahahahahahha la penetrazione del muro che pigli in staccata con il wd sui freni e l'olio sulle gomme coadiuvato dalla rocchetta allo spurgo... altr che hellfire anti carro hahaahahahhahaha
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