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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-11-2006, 20:16
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#2
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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stupenda... ma GS per cosa starebbe? gran schifezza?
la ruota anteriore è da 17.  a me pare più una SM800.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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03-11-2006, 20:39
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torino
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XT550,xl600,africatwin650,gs1000-1100-1200ADV,1150 ADV,,r1200gs,Rt1200 2011,GS1200LCtriple Black.
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03-11-2006, 21:08
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#4
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Quote:
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Originariamente inviata da il barba
stupenda...
la ruota anteriore è da 17. a me pare più una SM800. |
Il Barba ha pienamente ragione (solo stavolta) 
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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03-11-2006, 21:17
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Aversa
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io invece la interpreto come una enduro completamente stradalizzata.
Presente Pegaso strada, o MTS?
Solo che BMW è ligia a nomi e tradizioni, quindi ha preferito mettere il nome GS per la guida alta, invece di creare un nuovo corso, che poi non si sa nemmeno se funzionerà
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wlamoto.com
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03-11-2006, 21:33
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jan 2004
ubicazione: Vercelli
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Comunque questa era meglio.............
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03-11-2006, 22:07
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2006
ubicazione: Cillium (Venezia)
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presumo che non comprerò nessuna delle due, se le faranno così
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[ 1150 GS "[I]R[COLOR="Blue"]O[/COLOR]NZINANTE[/I]"[FONT="Arial"][/I]
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03-11-2006, 22:11
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Recanati sur mer !
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Quote:
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Originariamente inviata da wetto
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Piace anche a me, 
Intanto si sono portati avanti un anno rispetto a yamaha e al prossimo lancio della nuova Tdm .....!!!!! chiamali scemi sti teteschi 
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" Prinz Eugen " Kgt 1200 my08 l' incrociatore
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03-11-2006, 22:23
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Dalle falde di un vulcano a quasi il confine
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Quote:
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Originariamente inviata da wetto
Comunque questa era meglio.............
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concordo 
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ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
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03-11-2006, 22:23
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2005
ubicazione: Gorizia Bari
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Quote:
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Originariamente inviata da wetto
Comunque questa era meglio.............
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concordo...
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R 1150 GS
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03-11-2006, 22:42
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jan 2004
ubicazione: Vercelli
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Piuttosto qualcuno sa se a Milano all'EICMA la presenteranno?
Ciminaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, se ci sei batti un colpooooooooo........
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03-11-2006, 22:45
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#12
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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azz
se il serba rimane così gobbo in off bisognerà giraere anche con le protezioni per le palle...
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che emerita stronzata !!!
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03-11-2006, 22:45
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Dalle falde di un vulcano a quasi il confine
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Quote:
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Originariamente inviata da wetto
Piuttosto qualcuno sa se a Milano all'EICMA la presenteranno?
Ciminaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, se ci sei batti un colpooooooooo........
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quotoneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
allora uscirà o no?
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ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
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03-11-2006, 22:45
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#14
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
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Originariamente inviata da wetto
Piuttosto qualcuno sa se a Milano all'EICMA la presenteranno?
Ciminaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, se ci sei batti un colpooooooooo........
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si, ma solo la gialla
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che emerita stronzata !!!
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03-11-2006, 22:56
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
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Se la facessero come indica Wetta sarebbe un pò più coerente con la sacra sigla "GS".
Per l'altra c'è già il TDM e BMW può fare meglio a mio avviso.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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03-11-2006, 23:01
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#16
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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rimango convinto che chi ha creato l'XT fosse un genio
soprattutto alla luce di questi obrobri senza alcun rigore logico
chissà perchè una moto deve avere il filtro olio della FIAT 127, piazzato in quel modo poi
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che emerita stronzata !!!
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04-11-2006, 00:17
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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la pena di morte... a quelli che non sanno usare photoshop e si ostinano a pubblicare certe chiofeche! 
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04-11-2006, 08:20
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#18
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Guest
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Hai ragione anche perchè è la S con solo la modifica manubrio / faro / becco pure il parafango originale delle S hanno lasciato su questa schifezza di virtualmoto
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04-11-2006, 12:25
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jan 2004
ubicazione: Vercelli
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Eccone un'altra......questa potrebbe essere piu' attendibile delle altre due.......
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04-11-2006, 13:38
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#20
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Guest
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Beh non male quest'ultima....forse la preferisco!
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04-11-2006, 13:55
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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possono montare anche la ruota da 21, ma se lasciano la cinghia al posto della catena,niente off.
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Vaccinato con zero dosi.
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05-11-2006, 14:02
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2006
ubicazione: Lugano (Svizzera)
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Stupendo, riuscire a peggiorare una delle moto piu' brutte e mal costruite degli ultimi decenni non è da tutti. Con la globalizzazione devono aver assunto progettisti e designers licenziati anni orsono dalla Daewoo.
Quanto al marketing, vista la capacità di produrre insuccessi (classici GS, R e RT a parte), hanno assunto qualche ex brand-manager della Lancia dell'era Cantarella.
Come cercare di distruggere un grande marchio per "rinnovare" una base di clientela fedele e motivata.
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05-11-2006, 14:45
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
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Originariamente inviata da funfa
Stupendo, riuscire a peggiorare una delle moto piu' brutte e mal costruite degli ultimi decenni non è da tutti. Con la globalizzazione devono aver assunto progettisti e designers licenziati anni orsono dalla Daewoo.
Quanto al marketing, vista la capacità di produrre insuccessi (classici GS, R e RT a parte), hanno assunto qualche ex brand-manager della Lancia dell'era Cantarella.
Come cercare di distruggere un grande marchio per "rinnovare" una base di clientela fedele e motivata.
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mi hai rubato le parole di bocca! 
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Ex R1150 GS ADV - R80 G/S
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05-11-2006, 15:13
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#24
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Guest
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Ragazzi però così mi sembrate un po esagerati...
Manco sappiamo ancora effettivamente come sarà e già la critichiamo!
Ke le bmw non son più come quelle di una volta ci sta,ma a mio parere è un concetto applicabile un po a tutte le case...
Aspettiamo di vedere ke esce fuori,di sapere come va, e poi semai ne riparliamo.
Poi a livello di estetica pura ognuno ha i suoi gusti,o sbaglio?
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05-11-2006, 17:20
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jan 2004
ubicazione: Vercelli
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Quote:
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Originariamente inviata da jaco83
Ragazzi però così mi sembrate un po esagerati...
Manco sappiamo ancora effettivamente come sarà e già la critichiamo!
Ke le bmw non son più come quelle di una volta ci sta,ma a mio parere è un concetto applicabile un po a tutte le case...
Aspettiamo di vedere ke esce fuori,di sapere come va, e poi semai ne riparliamo.
Poi a livello di estetica pura ognuno ha i suoi gusti,o sbaglio?
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C'è gente che critica a priori.........solo le R 80-100 GS sono moto, solo i vecchi K di venti anni fa................se il motore non è boxer non è Bmw..........insomma gente vecchia dentro che critica e basta........per non parlare delle polemiche ghisa-plastica.............sta gente mi ha un po' rotto........
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