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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
22-09-2006, 22:29
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#1
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
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Cupolino/parabrezza GS1150
Ciao Raga,
ho fatto un po' di km con GiSella, la mia mukkina nuova (si fa per dire, è el 2000) e ho notato che la protezione al vento oltre i 230 km/h è un po' scarsa.
Mi piacerebbe mettere un cupolino/parabrezza un po' più grande.
Cosa mi consigliate? ce ne sono una caterba in giro: Touratech, Wunderlich, BMW Adv, Isotta, ecc...
Grazie per i consigli e per avermi accolto nella vostra comunità (sarà così?  )
DJF
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La moglie: Yamaha XT600 43F '84
L'amante: BMW R 1150GS ABS '00
La nonna: Vespa faro basso del 57
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22-09-2006, 22:37
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
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Oltre i 230?
Ma a te serve l'alettone non il parabrezza!
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Piemontese al confino.....
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22-09-2006, 22:39
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Mantova
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230 o 130?
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A piedi...
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22-09-2006, 22:51
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#4
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
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Quote:
Originariamente inviata da Rainbow
230 o 130? 
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dai ragazzi! stavo sterzando!!!
Comunque il quesito rimane: che cupolino metto?
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La moglie: Yamaha XT600 43F '84
L'amante: BMW R 1150GS ABS '00
La nonna: Vespa faro basso del 57
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22-09-2006, 22:53
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
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Quote:
Originariamente inviata da DJFranco
dai ragazzi! stavo sterzando!!!
Comunque il quesito rimane: che cupolino metto?
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originale BMW per 1150 ADV
Se poi se più alto di 1.80 allora aggiungi la prolunga della touratech
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Piemontese al confino.....
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22-09-2006, 22:53
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#6
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
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Quote:
Originariamente inviata da Rainbow
230 o 130? 
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Rainbow! sei di Mantova? conosci qualcuno a sermide con un GS1200 blu? magari con i capelli lunghi?
vabbè, lascia perdere, era solo per postare un po' così esco da c1
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La moglie: Yamaha XT600 43F '84
L'amante: BMW R 1150GS ABS '00
La nonna: Vespa faro basso del 57
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22-09-2006, 22:54
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#7
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
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Quote:
Originariamente inviata da Titospy
originale BMW per 1150 ADV
Se poi se più alto di 1.80 allora aggiungi la prolunga della touratech 
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ok, ma costa il doppio degli altri: Turati mi dice circa 260, metre gli altri sono circa 150 neuri.
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22-09-2006, 22:58
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
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Quote:
Originariamente inviata da DJFranco
ok, ma costa il doppio degli altri: Turati mi dice circa 260, metre gli altri sono circa 150 neuri.
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mi pareva chiedessi un consiglio....... questo è il mio  se invece guardi i costi allora compra quelli a 150 neuri!
Isotta su tutti i 150.....
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Piemontese al confino.....
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22-09-2006, 23:12
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#9
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
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22-09-2006, 23:15
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
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Quote:
Originariamente inviata da DJFranco
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E' il mio mestiere!
Poi non volevi una spintarella?
Okkio che arrivi ai 230 in un'attimo!
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Piemontese al confino.....
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22-09-2006, 23:30
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Mantova
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[QUOTE=DJFranco]Rainbow! sei di Mantova? conosci qualcuno a sermide con un GS1200 blu? magari con i capelli lunghi?
no, non conosco nessuno di Sermide...anche perchè abito dalla parte opposta della provincia.
Per quanto riguarda il cupolino:
- bmw adventure: costa una follia
- isotta
- la più "indolore": prolunga touratech
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A piedi...
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23-09-2006, 12:13
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jan 2003
ubicazione: Salerno
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io ho preso l'ergo screen di wunderlich, mi arriva lunedi
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Ex "Rimasto" - Adesso R1200RT
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23-09-2006, 17:28
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#13
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
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OK il cupolino Isotta, ma quale????
Mi sembra di capire che vi piaccia l'Isotta, ma quale? ce ne sono 3...!
http://www.isotta-srl.it/products.as...arcatx=BMW&p=2
Su dai, fate uno sforzo in più e ditemi quale devo prendere.
Especchio, il tuo quanto costa?
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L'amante: BMW R 1150GS ABS '00
La nonna: Vespa faro basso del 57
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23-09-2006, 17:31
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#14
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
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...e poi di due colori!!!! Trasparente e Fumè chiaro (anche se mi sa che mi piace di più trasparente...)
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23-09-2006, 17:59
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
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Cavoli! l'ermax!
Lo volevo comprare quando avevo il 1150......
ottimo cupolino ed ottimo prezzo
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Piemontese al confino.....
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23-09-2006, 18:30
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2004
ubicazione: Bari
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Quote:
Originariamente inviata da SirJo
Se può interessarti io ho un parabrezza maggiorato per GS 1150 da vendere.
Mi è rimasto dal GS che avevo prima della ADV.
È un Ermax ed è in condizioni eccellenti.
Ho cercato una foto ma ho trovato solo questa
Qui sembra avere un bordino nero che in realtà non ha ma la forma è la stessa ed è trasparente (non fumé).
Se lo vuoi te lo cedo a 50€ con spedizione a mio carico.
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miii!!! scusa, puoi controllare meglio nell'armadio ancora hai anche quello per l'ADV????
Hai l'armadio come le mutande di Eta Beta, tra giacche dimenticate e cupolini...
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KTM SXC 625 2006... l'asina
KTM 950 ADV S 2004... la mejo
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23-09-2006, 21:45
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#17
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
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Grazie dell'offerta Sirjo, ma ho già ordinato a Cislaghi l'Isotta SC916 con tanto di 20 neuri di caparra.
Solo che lo devo choiamare lunedì entro le 12 se voglio cambiare modello.
su dai, fatevi avanti: è OK il 916???
Ciao!
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24-09-2006, 20:26
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
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io ho preso il 917, tanto sapevo che se avessi preso il 916 prima o poi mi sarebbe venuta voglia di qualcosa di ancora + protettivo
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24-09-2006, 21:54
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#19
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
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Quote:
Originariamente inviata da caps
io ho preso il 917, tanto sapevo che se avessi preso il 916 prima o poi mi sarebbe venuta voglia di qualcosa di ancora + protettivo
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Caps,
ma non è un po' esagerato il 917?
dalla foto sembra alto uguale ma un po' più largo. confermi?
hai anche qualche foto da postare?
se riesci entro domani entro mezzogiorno ok, altrimenti... posto io quelle del 916!!!
Ciao!
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25-09-2006, 11:44
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#20
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
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Bè? non c'è nessuno che mi da un consiglio (prima di mezzogiorno)?
Grazie "amici"!!! (vabbè, ora tra virgolette ma magari a breve usciamo insieme a scannare le moto così diventiamo amici senza virgolette...)
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La nonna: Vespa faro basso del 57
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28-09-2006, 20:51
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
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Quote:
Originariamente inviata da DJFranco
Caps,
ma non è un po' esagerato il 917?
dalla foto sembra alto uguale ma un po' più largo. confermi?
hai anche qualche foto da postare?
se riesci entro domani entro mezzogiorno ok, altrimenti... posto io quelle del 916!!!
Ciao!
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noooo ! scusa tanto non avevo rieletto il post , cmq non ti avrei potuto aiutare , ancora non mi e' arrivato , mi doveva arrivare la settimana scorsa ma hanno avuto dei problemi con le consegne . l'hai preso poi il 916 ?? come ti trovi ? bo' ho preso il 917 ma non ho la minima idea delle dimensioni originali . una domanda rimane la regolazione dell'inclinazione ? e le vibrazioni . quanto sei alto ? tanto x rendermi un po' conto di cosa mi aspetta , ciao e scusa
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03-10-2006, 15:45
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#22
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
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vabbè, vabbè, sei scusato!
spero solo di non aver fatto una minchiata...!
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