Al prossimo che...

[Slider34]

... sento lamentarsi dell'erogazione del 1200 serie K-R/S/GT auguro fortemente di andare a fare un giro su un R1200S, così da capire una volta per tutte cosa vuol dire: PROBLEMI DI EROGAZIONE!!!!

Un sentito ringraziamento va alla concessionaria BMW di Padova, dal personale gentilissimo, e disponibile a darmi la moto in prova pur non essendo loro cliente.
Peccato che la moto sia stata una delusione totale, dire che è poco a punto di elettronica è un eufemismo: ritardo di risposta al gas incomprensibile, salto di erogazione ad un certo regime, pochezza di spinta al di sotto dei 5500.
Beh, non mi aspettavo la forza del 1200 K in alto, ma almeno una spinta simile alla mia RSV_R in basso, ed invece nisba.
Circa la ciclistica posso in verità dire poco, comunque mi è sembrata molto agile e con un avantreno comunicativo, la frenata mi è piaciuta , ed era la prima volta che provavo una moto con ABS (e credo avesse anche il servofreno).

Rimane il fatto che ha davvero un bel sound e vista da vicino fa venir voglia.

p.s. Non è un post offensivo nei confronti dei proprietari di questa moto, solo volevo far capire ai proprietari di K che spesso ci si lamenta del 'soverchio'...

[GIANFRANCO]

Che roba e' il soverchio??? Una specie rara di animale in via di estinzione??

[aspes]

[QUOTE=Slider34]

Peccato che la moto sia stata una delusione totale, dire che è poco a punto di elettronica è un eufemismo: ritardo di risposta al gas incomprensibile, salto di erogazione ad un certo regime, pochezza di spinta al di sotto dei 5500.
Beh, non mi aspettavo la forza del 1200 K in alto, ma almeno una spinta simile alla mia RSV_R in basso, ed invece nisba.

purtroppo mi sa che l'elettronica centra poco, per cercare i cavalli hanno fatto fasature spinte e sostanzialmente snaturato il motore. coperta corta insomma..

Originariamente inviata da aspes

purtroppo mi sa che l'elettronica centra poco, per cercare i cavalli hanno fatto fasature spinte e sostanzialmente snaturato il motore. coperta corta insomma..

...Sì...Ed in effetti la "coperta corta" la stanno, a ragione, pagando con un immatricolato della S1200 quasi ridicolo!

[The Duck]

Io ho due R1200S in garage a fianco del mio K1200GT ed ho avuto tre K1200S. Ciò premesso le due bestiole non sono paragonabili e nemmeno le due "problematiche". Il nuovo 4 cilindri ha sofferto e parzialmente soffre tutt'ora di problemi di erogazione legati all'elettronica che si trova a dover fare i conti con le leggi antiinquinamento.
La R1200S ha un motore che spinge molto in alto e, soprattutto, ha 45 cavalli meno dell'altra ma non ha nessun "problema" di erogazione. Vi posso assicurare che è molto divertente da guidare, più divertente del k ma molto più faticosa.
Chiunque scenda dal k non può però non notare la differenza del cambio.

[Slider34]

vengo e mi spiego.
Dicesi 'soverchio' da antico detto napoletano, significa: "lamentarsi di ciò che già abbonda"

Le irregolarità del R1200S non dipendono da una fasatura di distribuzione spinta, almeno non solo da quella, altrimenti gli stessi problemi di erogazione dovrebbero averli TUTTI i bicilindrici 'spinti'. Faccio un esempio a me noto: Aprilia RSV, 1000cc, 130CV, 100Nm. é si vero che il rapporto corsa/alesaggio tra i due motori è diverso, e questo comporta una propensione minore o maggiore a girare alto e cacciare cavalli, cavalli che se non sono ottenuti col regime vanno recuperati con fasature spinte, ma a parte qeusto la moto è una seta e MOLTO più pronta del 1200, che dal canto suo avrebbeanche il vantaggio di cilindrata.
Questo per dire che probabilmente la causa dell'erogazione 'incerta' risiede fondamentalemente nella gestione motore, difetti poi amplificati dal fatto che comunque il motore è spinto di suo.

[teodoro gabrieli]

[QUOTE=The Duck]
Io ho due R1200S in garage a fianco del mio K1200GT....
QUOTE]

e basta?
va beh,meglio che niente và....

[The Duck]

Originariamente inviata da Slider34

vengo e mi spiego.
Dicesi 'soverchio' da antico detto napoletano, significa: "lamentarsi di ciò che già abbonda"

Le irregolarità del R1200S non dipendono da una fasatura di distribuzione spinta, almeno non solo da quella, altrimenti gli stessi problemi di erogazione dovrebbero averli TUTTI i bicilindrici 'spinti'. Faccio un esempio a me noto: Aprilia RSV, 1000cc, 130CV, 100Nm. é si vero che il rapporto corsa/alesaggio tra i due motori è diverso, e questo comporta una propensione minore o maggiore a girare alto e cacciare cavalli, cavalli che se non sono ottenuti col regime vanno recuperati con fasature spinte, ma a parte qeusto la moto è una seta e MOLTO più pronta del 1200, che dal canto suo avrebbeanche il vantaggio di cilindrata.
Questo per dire che probabilmente la causa dell'erogazione 'incerta' risiede fondamentalemente nella gestione motore, difetti poi amplificati dal fatto che comunque il motore è spinto di suo.

Ciò detto, soverchio o no (che ci acchiappa??? ), le due RS che ho in garage non hanno nessun problema di erogazione e se provi ad "erogare" tutto quello che c'è in prima ed in seconda te le metti per cappello! Se invece pretendi di avere in 4a quello che probabilmente ti davano altri motori come ripresa dai bassi giri allora non ce l'hai. Non riesco a capire cosa vogliate dire, se mai proverete la MV750F4 non oso immaginare i commenti visto che sotto gli 11.000 giri (se non ricordo male) sembrava un 50cc.

[The Duck]

Originariamente inviata da teodoro gabrieli

e basta?
va beh,meglio che niente và....

Che vuoi farci, quella rossa e grigia la sera davanti al bar sparava troppo ed ho dovuto prenderne anche una nera....

[teodoro gabrieli]

ehhh...ti capisco,ti capisco....

[Gioxx]

Originariamente inviata da The Duck

Che vuoi farci, quella rossa e grigia la sera davanti al bar sparava troppo ed ho dovuto prenderne anche una nera....

Mahh KGT ne hai presa una sola????? pfui sei in declino caro mio!!!

[Slider34]

E chi ha mai tirato in ballo il motore 750!!!
Avevo già scritto in altro post le mie perplessità circa quel motore.
Un bicilindrico, seppur spinto riprende dai BASSI, non ho bisogno di girare alto per spingere.
Mai provato Ducati o Rotax, o anche Suzu TL!!??

[dgardel]

Originariamente inviata da Slider34

vengo .............

Per così poco???

[The Duck]

Originariamente inviata da gioxx

Mahh KGT ne hai presa una sola????? pfui sei in declino caro mio!!!

............mi sa che hai ragione.....sigh!

[Bleach]

Originariamente inviata da Slider34

...
Mai provato Ducati o Rotax, o anche Suzu TL!!??

sopratutto il Suzuki... sopratutto. Forse il miglior bicilindrico degli ultimi.. uhm.. 10-12 anni

[Gioxx]

Originariamente inviata da Bleach

sopratutto il Suzuki... sopratutto. Forse il miglior bicilindrico degli ultimi.. uhm.. 10-12 anni

Quoto...... pauroso!!!