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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
17-09-2006, 19:02
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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1200 GS Togliere Il Cat....
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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17-09-2006, 20:03
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2005
ubicazione: Bologna
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direi di si... se lo vuoti... non c'è più cat... tanto è ceramica, quindi con un bel martellino e punteruolo...
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Bmw GS1300 Trophy - Bmw HP2/e - Bmw GS1150 Adv 30° - Honda Africa Twin Marathon -
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17-09-2006, 23:15
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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Quote:
Originariamente inviata da fast_robby
direi di si... se lo vuoti... non c'è più cat... tanto è ceramica, quindi con un bel martellino e punteruolo...
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 se la devo tagliare,a che punto mi conviene farlo?
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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18-09-2006, 13:52
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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Quote:
Originariamente inviata da GUL1959
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io andrei piano a distruggere l'originale con catalizzatore..
non si sa' mai..revisione o altro...costa una cifra.
meglio comprarne uno after market...
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R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS
Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS R1300GS
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18-09-2006, 21:48
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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Quote:
Originariamente inviata da ROBBY
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si Robby sono daccordo,ma ho acquistato da Paolo di Trento un cat originale usato e quindi posso dare corso all'esperimento....................
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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18-09-2006, 22:47
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2005
ubicazione: Bologna
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Se quello del GS è uguale a quello della HP2 ce l'ho... bello e senza botte, in acciaio della biker factory...
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21-09-2006, 16:39
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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Quote:
Originariamente inviata da GUL1959
si Robby sono daccordo,ma ho acquistato da Paolo di Trento un cat originale usato e quindi posso dare corso all'esperimento....................
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se e' cosi' vai tranquillo ci avevo pensato anchio anche perche' l'originale al contrario di molte y in commercio ha il compensatore e questo si traduce in un tiro migliore hai bassi...
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21-09-2006, 16:49
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
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Mah, dipende da quanto hai intenzione di tenere la moto.
Se hai intenzione di tenerla a lungo io ci penserei bene prima di distruggere un cat. Un domani potrebbe servire pro-revisione, dato che il cat è alla fine un elemento di consumo.
Credo che trovare una Y usata aftermarket alla lunga convenga.
Se poi vuoi vendere la moto fra un anno o due, cambia tutto
Lampi
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ex R65 - 1981
ex R1150R - 2002
ex R1200GS - 2006
R1200GS - 2017 :)
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21-09-2006, 18:36
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#9
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CuloPesante doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: S.Dona' di Piave - VE -
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Quote:
Originariamente inviata da Gattonero
Mah, dipende da quanto hai intenzione di tenere la moto.
Se hai intenzione di tenerla a lungo io ci penserei bene prima di distruggere un cat. Un domani potrebbe servire pro-revisione, dato che il cat è alla fine un elemento di consumo.
Credo che trovare una Y usata aftermarket alla lunga convenga.
Se poi vuoi vendere la moto fra un anno o due, cambia tutto
Lampi
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Leggere quinto intervento...
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Bmw R 80 G/S 1984
Bmw R 1200 GS Adventure 2016
Gilera RC 600 R 1993
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21-09-2006, 19:38
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
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Quote:
Originariamente inviata da tamrac
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Mi riferivo al secondo cat.
Visto che cel'hai lì come ricambio e che nuovo costa un botto, se vuoi tenere la moto a lungo può servire...
IMHO
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ex R65 - 1981
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R1200GS - 2017 :)
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21-09-2006, 23:01
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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21-09-2006, 23:04
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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Tamrac.....................ho chiesto a maurizio se l'operazione comportava che io cambiassi di nuovo il modulo,mi ha risposto che se il volume della marmitta (Y svuotata) rimane invariato,la centralina non va sostituita........BYE BYE
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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22-09-2006, 00:01
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#13
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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ed il volume è rimasto invariato?
oppure il cat ce l'hai tolto?
delle due una
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che emerita stronzata !!!
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22-09-2006, 02:39
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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ho tolto il cat aprendo(solo superiormente) il vano in cui è alloggiato,per poi richiuderlo saldandolo a tic.
in questo modo maurizio intende che il volume non sia cambiato;
differente cosa è sostituire la Y originale con una aftermarket in quanto la seconda presenta tubi di fattezze e misure diverse variandone quindi la cubatura rispetto all'originale..................spero di essere riuscito a spiegarmi
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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22-09-2006, 07:59
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#15
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CuloPesante doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: S.Dona' di Piave - VE -
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Bmw R 80 G/S 1984
Bmw R 1200 GS Adventure 2016
Gilera RC 600 R 1993
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22-09-2006, 09:04
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#16
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da GUL1959
in questo modo maurizio intende che il volume non sia cambiato;
spero di essere riuscito a spiegarmi
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SI ho capito....
era solo per dire che il volume interno è cambiato se ci hai tolto qualcosa da dentro!!!
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che emerita stronzata !!!
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22-09-2006, 21:27
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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Quote:
Originariamente inviata da tamrac
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oggi ho montato tutto..............da una prima impressione ho notato in maniera EVIDENTE come sale di giri e la tendenza ad impennare in 1 e 2 marcia...............onestamente quando me lo hanno detto non ci credevo.
domenica vado a Cortina e quindi vediamo anche i consumi................sembro uno smanettone vero ma in realtà non lo sono ,però gli esperimenti mi attizzano
LAMPS
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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23-09-2006, 19:38
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#18
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CuloPesante doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: S.Dona' di Piave - VE -
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Quote:
Originariamente inviata da GUL1959
domenica vado a Cortina .........
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Sono da quelle parti anch'io magari ci si vede per strada
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Gilera RC 600 R 1993
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23-09-2006, 20:10
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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Quote:
Originariamente inviata da tamrac
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 guarda senza impegno questo è il mio numero 3357093133.....saremo una decina e dovremmo pranzare al passo giau nel ristorante più basso 500 metri oltre il valico
ciao Daniele
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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06-10-2006, 09:40
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 May 2006
ubicazione: favignana
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06-10-2006, 10:10
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#21
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da desafio
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pare sia esplosa...............
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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08-10-2006, 14:41
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da GUL1959
oggi ho montato tutto..............da una prima impressione ho notato in maniera EVIDENTE come sale di giri e la tendenza ad impennare in 1 e 2 marcia...............onestamente quando me lo hanno detto non ci credevo.
domenica vado a Cortina e quindi vediamo anche i consumi................sembro uno smanettone vero ma in realtà non lo sono ,però gli esperimenti mi attizzano
LAMPS
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usi il terminale (silenziatore) di serie? o un aftermarket?
dicci come va... dai... a meno che pepot non abbia ragione
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
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