Se vi va vorrei parlare delle sospensioni....o meglio chiedere consigli a chi ne sa un pò di piu.
Sì, anche io mi sono informato sui costi di un eventuale cambio...si può avere tutto basta pagare....
Ma poi mi son detto saran anche ammo di fascia economica.....ma per fare il turista come me magari van bene.
Si è letto già qualcosa sulle molle...il precarico ecc. ma sul freno mi sembra poco.
Già il manuale BMW dice di girare la vite verso hard se si viaggia carichi e verso soft se scarichi, il mecca dice invece di provare con microregolazioni di un quarto di giro per volta fino che non la "si sente" ok.
Ieri ho girellato col cacciavite nella borsa da serbatoio....e a parità di precarico modificando la frenatura le differenze si sentono.
mi piacerebbe sapere meglio come girare la vitina in base al risultato che si vuole ottenere....
Ma la frenatura regola solo quelle oscillazioni nei famosi curvoni o può essere utile anche per rendere più morbido il passaggio suna buca netta, un gradino o un sasso sprgente?
Fin che non sarò padrone dei miei ammo originali non li cambio.....ecco questa è una buona scusa.
Grazie.
peace e love.
regolazione della frenatura idraulica ammo SHOWA gs 2003
Modalità lineare
