Suzuki VStrom DL650/DL1000

[Nics]

e adesso nn cominciate a dire che è brutta, che i cilindri sono messi male, etc...

Qualcuno ha esperienza del modello?
Opnioni FONDATE in merito?

VLamps
Nics...

[Diavoletto]

mo 'riva coso e ti spiega tutto....

[Nics]

coso chi???
c'è qualche utente del forum che ha il vstrom???

[Mike Gs]

Originariamente inviata da Nics

coso chi???
c'è qualche utente del forum che ha il vstrom???

R 1200 vstrom?

perchè se non è bayerische non conosco.....

[postilla11]

Ho provato il DL 1000 da un concessionario a Milano...

Ti dico quelle che sono le mie impressioni:

tra 1000 e 1100 giri trovo una leggera flessione dell'erogazione, che sarebbe opportuno risolvere con un mappatura ad Hoc o una centralina after market

la gomma da 19 tende a rendere la moto leggermente sottostorzante con una chiara tendenza al chattering

la terza la trovo un pò troppo ravvicinata mentre la 4 è un pò lunga

le gomme le ho trovate un pò troppo gommose

Il mio test è durato 3 Km in centro a Milano...

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Nics

coso chi???
c'è qualche utente del forum che ha il vstrom???

esatto coso chi....
lui cella'

[oedem]

ciao,
se usi la funzione cerca troverai un paio di discussioni su questa moto.

tra i possessori ricordo cataldos, albus (però l'ha venduta) ed hedonism.

puoi anche avere altre informazioni sul sito dei possessori www.v-strommers.it

[Nics]

ti ringrazio,
ho già consultato i vari siti e link sia italiani che esteri...

Cercavo qualcuno che avendo esperienze motociclistiche simili alle mie (bmw) potesse darmi qualche parere fondato (nn per sentito dire) sulla vstrom 650 e/o 1000...

That's it

VLamps
Nics...

[teodoro gabrieli]

proprio V-Strom no però....
dal 2000 al 2002 ho avuto la sv650 e dal 2004 al 2006 una sv 1000.......
e ti assicuro che sono due gran bei motorozzi, ciclistiche adeguate e freni pure....
ti consiglierei il 650 se devi acquistare:
non consuma niente,è più leggero (e nei tornanti si sente) e mantenerlo costa pochissimo....

[motomix]

Ciao,
io le ho provate entrambe e ti confesso che, prima di scegliere definitivamente bmw, sono arrivato molto vicino a prendere il 1.000.
I motori sono entrambi interessanti: il 650 colpisce per la coppia e l'elasticità, un motore che, a dispetto della cilindrata, è davvero cattivello. I cavalli, apparentementi pochi, (credo una 70ina, ma forse sbalgio) non mancano mai. Considera poi l'affidabilità del mezzo. Il 650 è il collaudato bicilindrico montato sulle nude sv: chi conosco e ha queste moto ormai da anni, non ha mai avuto un problema.
Il 1.000, secondo me, è un motore adatto a chi ha ambizioni mototuristiche più importanti. I cavalli sono tanti, le medie velocistiche di viaggio sono ben oltre i limiti codicistici, ma il peso e la maneggevolezza ne risentono.
Altra cosa che mi colpì a suo tempo era che sul 650, uscito da poco, la disponibilità a trattare del conce era davvero limitata. Se avessi preso un 1.000 mi avrebbero steso un tappeto rosso in terra. Forse adesso sarebbe diverso, non so.
Non scelsi Vstrom perché:
1) molti aspetti estetici sono obiettivamente discutibili.
2) credevo e credo che rivenderla sia un problema notevole.
3) entrai in un concessionario BMW.
M

[emiddio]

Originariamente inviata da oedem

ciao,
se usi la funzione cerca troverai un paio di discussioni su questa moto.

tra i possessori ricordo cataldos, albus (però l'ha venduta) ed hedonism.

puoi anche avere altre informazioni sul sito dei possessori www.v-strommers.it

Fra poco al forum di QDE finiremo di rimandare qualsiasi discussione ai vari link di discussioni già avvenute,come quelle sull'olio...
Vogliamo chiuderlo e far leggere solo le discussioni già fatte?
Se avessi avuta o provata la VL 650 v-STROM avrei dato senz'altro le mie impressioni,come le ho date sull'olio,sulla misurazione dello stesso ecc,certo secondo le mie non eccelse competenze.
LAMPS.

[Nics]

cmq...
dopo un giro da un conc. le quotazioni che mi hanno proposto sono :

VStrom DL650 -> 5.800
VStrom DL1000 -> 8.500

prezzo finito comprensivo di tutto...
e se la prendo pretendo il primo tagliando (1000Km) a gratisse! (BMW docet)

VLamps
Nics...

[GHIAIA]

Ecco adesso ariva e te la mena che il V.strom di qua ... il V strom di là... e poi con quello che è costato cmq è sicuro che non accada niente... il 1000 poi un portento, il 600 più bilanciato.. un binario in curva... etc..etc..

[jonlomb]

ero sicuro di aver letto su qualche rivista specializzata che Suzuki il 1000 non l'avrebbe più esportato in Italia....

[Diavoletto]

Originariamente inviata da giada

Ecco adesso ariva e te la mena che il V.strom di qua ... il V strom di là... e poi con quello che è costato cmq è sicuro che non accada niente... il 1000 poi un portento, il 600 più bilanciato.. un binario in curva... etc..etc..

CHi??

coso???

AHAHAHAHAHAHHA

[GHIAIA]

Il COSO che intendo io...

[Diavoletto]

e cosochi...!!

AHAHAHAHAH....

e' un binario pure nei fossi

HAAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA H

[Omega]

Originariamente inviata da Nics

...VStrom DL650 -> 5.800
prezzo finito comprensivo di tutto...
e se la prendo pretendo il primo tagliando (1000Km) a gratisse!

...e cosa vuoi di più dalla vita, con quei soldi lì non ti compri nemmeno un GS1100 del '99...

[GHIAIA]

MUAHAHAHHAHHA

Per non parlare dell'estetica e dell'affascinante faro anteriore che si è premurato di ritoccare giù dal Monginevro...

[Diavoletto]

resTAILing......
......

[Kabir]

Originariamente inviata da Nics

cmq...
dopo un giro da un conc. le quotazioni che mi hanno proposto sono :

VStrom DL650 -> 5.800
VStrom DL1000 -> 8.500

prezzo finito comprensivo di tutto...
e se la prendo pretendo il primo tagliando (1000Km) a gratisse! (BMW docet)

VLamps
Nics...

A leggere questi prezzi ovvio che la cosa incuriosisce...non ho mai chiesto ad Albus perchè, venduta l'RT, ha acquistato il Vstrom e poi l'ha rivenduto subito per prendere altro RT....prova a mandargli un mp con un link a questo topic.

E' vero che si è già scritto tanto di questa...m.....eeeee....mo....mot....del vstrom insomma.

Però potrebbe anche essere che vada benissimo, mai vivere di preconcetti!
Su una cosa sola sono certo: è veramente l'enduro stradale ai miei occhi più brutto in circolazione (ci sarebbe anche la moto guzzi quota, quella da enduro come si chiama). Tutto IMHO ovviamente.

[Gary B.]

La v-stronz non si puo' guardare
Chiudendo gli occhi per salire in sella, ho provato la 650, anche come passeggero: tanto di cappello, con particolare menzione per il bicilindrico 650, pare avere una cilindrata superiore.
5800 euro per una moto nuova sono davvero pochi!!

[oedem]

Originariamente inviata da Nics

cmq...
dopo un giro da un conc. le quotazioni che mi hanno proposto sono :

VStrom DL650 -> 5.800
VStrom DL1000 -> 8.500

prezzo finito comprensivo di tutto...
e se la prendo pretendo il primo tagliando (1000Km) a gratisse! (BMW docet)

VLamps
Nics...

cmq attendi prima di comprare perché dovrebbero esserci delle novità dal salone di milano. è in previsione una versione con l'abs e forse anche un restyling, in cui confido molto.

certo che 5800€ è un prezzo invitante, ti ci compri un maxiscooter e meno che mezza GS

[CMB]

Per 5800 euro credo si tratti dell'enduro stradale con il miglior rapporto prestazioni/qualità/prezzo in circolazione. Niente a che vedere con il transalp che, proprio per questo motivo, uscirà a fine anno completamente rinnovato.

[sasÃ]

Io ho il v-strom 650: sull'estetica ognuno ha i suoi gusti, ma se parliamo di qualità di guida e di affidabilità ti posso dire che è veramente una gran moto: in curva è stabilissima, molto comoda e protettiva, probabilmente nei pif paf leggermente meno agile dei bmw a causa del baricentro un po più alto.
Tra il 650 e il 1000 dipende dai viaggi che intendi fare: se fai lunghi viaggi e in due prendi la 1000, in montagna ti diverti di più col 650 che comunque ha prestazioni di tutto rispetto.
Trovi una comparativa tra il 650 e altre moto (tra cui il Gs ) su in moto di settembre.