volevo disquisire un po' su una soluzione tecnica del passato, una volta diffusissima e oggi sparita da molti anni. QUalcuno si ricordera' le leve del cambio a bilanciere, ce l'avevo sul mio benelli magnum 50 del 1976 e devo dire che e' una soluzione che andava benissimo, a parte il discorso rovinare la scarpa che se si usano stivali da moto non ha alcuna importanza, lo trovavo veramente valido per la funzionalita' , le cambiate erano velocissime sia in un senso che nell'altro.
ora, visto i corsi e ricorsi storici, mi e' venuto da pensare alle paturnie odierne per cui sulle supersport mettono il leveraggio del cambio rovesciato per non infilare la punta sotto in piega. Una leva cambio a bilancere sarebbe perfetta, si ha gia' il piede in punta di pedana perche' si sta curvando, si mette la marcia superiore col tacco e si scala premendo come oggi , che ne dite? mi sa che tutti a dire che e' un retaggio del passato, poi magari la "scoprira' " il dottore e sara' l'uovo di colombo.....
ps: mi viene in mente la levetta al manubrio per il freno dietro lanciata da doohan perche' non poteva usare la gambia poi divenuta di moda tra i guidatori sani...
cambio a bilanciere....
Modalità lineare
