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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-07-2006, 16:38
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#1
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Dopo 40 gg ho RIUSATO il boxer!!!
il mio boxer è montato su un RT 1100 del 98, nel complesso la miglior moto del mondo DA STRADA!!!!
però, devo dire che quanto leggo sul forum, denota una mia incomprensione filosofica esistenziale.
BOXER=gran tiro e gran coppi!!!
Ma dove??????
Tutti dicono che ha un gran tiro, il boxer ( il 1100 più degli altri) MA DOVE?????
Tutti dicono, che a 5.000 mura, MA DOVE?????
allora o il mio boxer, è tarato male, o qui cè un sacco di gente che ha scambiato la manopola del gas per la manopolia del termosifone!!!
Apro a tre mila e non va un caz, si muove, ma l 'andare è diverso....una volta arrivato a 5.550, dopo due tiri di sigaretta ( anche se non fumo) si muove più velocemente...
Insomma per andare occorre tenerlo dai 6.000 ai 7.000 giri, 1000 GIRI UTILI!!!!!! SOLO!!!!!!!!!
Ripeto, è la miglior moto del mondo, perchè è 300 kg e si guida come un CIAO, però non venitemi a dire che ha un gran tiro, che ha una gran coppia pèerchè allora vuol dire che siete passati dallo scarabeo al bmw, non va un c a z z z z z zo....
Avete presente quel cesso arancione?, quello se apri in seconda a 4000 ti ribalta!!! provate col boxer a 4.000 ad aprire, fà buuuuuuuuu e resta li!!!
Provatele le moto.... ZIO PORK!!
p.s. RT 1100 Gran moto/scooter le altre son dei cessi! 
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...Ager
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04-07-2006, 16:43
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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04-07-2006, 16:47
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2004
ubicazione: treviso
Messaggi: 664
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K1200RS
meno internet più cabernet
www.topico.it
www.oldruggers.it
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04-07-2006, 16:49
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
Messaggi: 6.161
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Vigliac... smettila di fare il pieno di gasolio... ZIO PORK!!!!!
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04-07-2006, 16:49
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#5
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.725
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Infatti, io l'Lc8 non la provo nemmeno  ......così non mi pongo proprio il problema, mi fido!
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04-07-2006, 16:51
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#6
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.725
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04-07-2006, 16:54
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Merate...
Messaggi: 1.191
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Originariamente inviata da Vigliac
però, devo dire che quanto leggo sul forum, denota una mia incomprensione filosofica esistenziale
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per forza...tu segui la dottrina filosofica AGER
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Originariamente inviata da Vigliac
...provate col boxer a 4.000 ad aprire, fà buuuuuuuuu e resta li!!!
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certo che fa buuuuuu.....che cosa ti aspetti da una BMW......fa il suono del GV!!!!
poi qua non siamo mica tutti smanettoni come te......a me il tiro del mio boxer 1200 basta e avanza.
Più che coppia ai bassi (che per me è cmq sufficiente) io apprezzo l'elasticità che ti permette di guidare senza un'eccessivo uso del cambio ad andatura bradipa.
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Andrea
R1200GS, R 75/5.
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04-07-2006, 17:00
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2005
ubicazione: Santarcangelo di Romagna
Messaggi: 1.191
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........................................
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mai rimanere senza una 1150gs nel garage
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04-07-2006, 17:01
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#9
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Originariamente inviata da SirAndrew
poi qua non siamo mica tutti smanettoni come te......a me il tiro del mio boxer 1200 basta e avanza.
Più che coppia ai bassi (che per me è cmq sufficiente) io apprezzo l'elasticità che ti permette di guidare senza un'eccessivo uso del cambio ad andatura bradipa.
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è evidente che non hai mai provato un' altra moto  prova un suzuki gsx r 1100, parti in sesta!!! senza problemi, e arrivi fino a 280!!!!! a 40 km orari, in sesta, col tiro che ha già SGOMMA!!!!! ( è troppo è logico)
Non è che il boxer sia fuori dal normale, è solo MOLTO meno di tutte le altre, che basti non ci piove, anche a me basta, ma che sia un gran motore no, perchè qualsiasi altro 1.000 ha più tiro, più velocità e meno vibrazioni!
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...Ager
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04-07-2006, 17:02
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
Messaggi: 7.310
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Beh il Boxer è fatto per le competizioni e adattato per la strada....
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Trentino nato a Cremona!!
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04-07-2006, 17:07
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Merate...
Messaggi: 1.191
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Originariamente inviata da Vigliac
è evidente che non hai mai provato un' altra moto prova un suzuki gsx r 1100, parti in sesta!!! senza problemi, e arrivi fino a 280!!!!! a 40 km orari, in sesta, col tiro che ha già SGOMMA!!!!! ( è troppo è logico)
Non è che il boxer sia fuori dal normale, è solo MOLTO meno di tutte le altre, che basti non ci piove, anche a me basta, ma che sia un gran motore no, perchè qualsiasi altro 1.000 ha più tiro, più velocità e meno vibrazioni! |
tutto vero quello che dici....ma nessun altro 1000 ha le  come la mucca !!!! VIVA LE MAMMELLE ZIO PORK!!!!
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Andrea
R1200GS, R 75/5.
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04-07-2006, 17:11
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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... brontolo non fare il modesto ... che con i gialloni sei a posto ...
Comunque una moto che và per me era il CBR 954 .... che belva scatenata ... !!! eter che biemvì !
Eppoi sui giornali quando scrivono delle BMW : punto forte ... il motore ... HHAHAAAHHAHAH!!! FIGURATI IL RESTO ALLORA .... (Sì OBBIETTIVAMENTE è UN Pò UN MOTORE DA NONNO ...)
Ma che ci volete fare.... il mio zainetto per la prima volta è contento ... 
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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04-07-2006, 17:13
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#13
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.725
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04-07-2006, 17:16
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Originariamente inviata da brontolo
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sei sposato .. no? lo sai chi comanda .... il compromesso è l'unica via concessa per il momento .... ma sono felice
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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04-07-2006, 18:14
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2003
ubicazione: Parma
Messaggi: 1.309
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Metti il kit Laser e non rompere gli zebedei!
Il boxer 1100 è come una bella figa che rompe le balle ma fa dei gran pompini... dopo che ci sei passato avrà anche dei difetti ma non si può parlarne male!
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QdE Topa's Official WINNER 2005-2006-2007-2008
Professione: Fotografo di Tope Standiste
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04-07-2006, 18:15
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.934
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che il boxer abbia una curva di coppia favorevole rispetto agli altri bicilindrici è innegabile....
ha anche una coppia più che robusta...superiore agli altri...
del resto: la potenza (cv) è data dal prodotto della coppia (nm) x giri motore / un coefficente
quindi a parità di potenza un motore che gira poco deve avere una coppia superiore
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04-07-2006, 18:18
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#17
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.725
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Originariamente inviata da 1Muschio1
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Io son fortunatissimo, mi permetterebbe di comprare perfino un Lc8...aranCione!!!!
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04-07-2006, 18:19
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#18
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Originariamente inviata da 1Muschio1
... Comunque una moto che và per me era il CBR 954 .... che belva scatenata ... !!! eter che biemvì !
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AHHAAHAHAHAHAHil cibiere......io avevo il 929..HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
un kiodo ....!!una putrella .....mai avuto un 1000 piu' sfiancato...sembrava un asino con l'asma....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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04-07-2006, 18:25
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#19
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Guest
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Originariamente inviata da SOIUZ
che il boxer abbia una curva di coppia favorevole rispetto agli altri bicilindrici è innegabile....
ha anche una coppia più che robusta...superiore agli altri...
del resto: la potenza (cv) è data dal prodotto della coppia (nm) x giri motore / un coefficente
quindi a parità di potenza un motore che gira poco deve avere una coppia superiore
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 Non e' che c'entri molto col discorso del tiro
Tant'e' che non si parlava di erogazione o ciclistica...E' che non si muove!!!Hanno fatto di tutto per trasformare i GS in maxi spooter e poterli vendere a tutti (anche a quelli,e sono tanti che sono passati direttamente dallo scooterone al GS). Guarda' la che per fare una cosina appena competitiva ti hanno dovuto stravolgere il 1200 e la fanno pagare 18.000 euro (mi riferisco all'HP2). Poi un giorno dovranno pure spiegarmi chi puo' permettersi di spendere quella cifra ed andarci in fuoristrada rischiando:
1) di fare 3000 euro di danni con una banale caduta
2) Aspettare 2 mesi prima che si riesca a prendere appuntamento con un concessionario.
Continuiamo a raccontarci che le mukke tengono il prezzo di mercato,che danno il loro meglio dopo 50.000 km ecc ecc.
Sono lontani i tempi in cui nella livrea ufficale, oltre al bianco ed il blu', c'era un po' d'arancio!!!
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04-07-2006, 18:27
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Originariamente inviata da Diavoletto
AHHAAHAHAHAHAHil cibiere......io avevo il 929..HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
un kiodo ....!!una putrella .....mai avuto un 1000 piu' sfiancato...sembrava un asino con l'asma....
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Appunto ... avevi il 929 .... aggiornati diavolet ... il 954 era tutt'altra storia ... ma che te lo dico affare .... goditi il Kappone ... che st' inverno ci facciamo il BRODO ....
Guai se parli male della FIREBLADE 954.... non è tollerabile ! 
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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04-07-2006, 18:29
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#21
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"Er Sola"
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: ElikaRomana
Messaggi: 1.198
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Originariamente inviata da Diavoletto
AHHAAHAHAHAHAHil cibiere......io avevo il 929..HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
un kiodo ....!!una putrella .....mai avuto un 1000 piu' sfiancato...sembrava un asino con l'asma....
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....effettivamente...
Ti ricordi quando aprivi sotto i cinquemila???
Che simpatico rumore....UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU........ed intanto il mio amichetto con l'R1 era sulla luna.....
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2nd Lt. Psycho
"Measure twice.Cut once."
Ultima modifica di Psycho; 04-07-2006 a 18:30
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04-07-2006, 18:29
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 19 Sep 2004
ubicazione: Agrigento
Messaggi: 664
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cmq un 1100 rs/rt da sensazioni diverse rispetto ad un 1150 gs/r,......
per me i boxer sono fatti per viaggiare, viaggiare, viaggiare, viaggiare, ......
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R1100RS MY95 - XR650R MY02
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04-07-2006, 18:40
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#23
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Terrorista bresciano Doc
Registrato dal: 14 Oct 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 3.148
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Vigliac devi provare il MIO GS .....
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100% Teccor insidE
Q.d.e. since 14/10/2002
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04-07-2006, 18:41
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#24
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Quote:
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Originariamente inviata da fanfo
cmq un 1100 rs/rt da sensazioni diverse rispetto ad un 1150 gs/r,......
per me i boxer sono fatti per viaggiare, viaggiare, viaggiare, viaggiare, ......
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è come dire, mia moglie è un cesso, però non rompe i maroni
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...Ager
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04-07-2006, 18:45
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#25
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
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Originariamente inviata da 1Muschio1
Appunto ... avevi il 929 .... aggiornati diavolet ... il 954 era tutt'altra storia ... ma che te lo dico affare .... goditi il Kappone ... che st' inverno ci facciamo il BRODO ....
Guai se parli male della FIREBLADE 954.... non è tollerabile ! |
il 954 rispetto al mio gsx1000 era un polmone..AHAAHAHAHAH
manco a pedate andava....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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