qui, un giorno o l'altro, vi mettono insieme e vi linciano
ci sono milioni di post, fondamentalmente, una eprom segue due principi...
il primo è quello di sgrezzare l'eccessivo contenimento per motivi di inquinamento dato dalla mamma e ottimizzare il mezzo (vedi boridino, prezzo accettabilissimo) l'altro è tirare fuori l'anima assassina della S (leggi BBpower o i tedeschi cattivi, se interessa vi do gli indirizzi).....
quello che vi posso dire è che così facendo in genere si ottimizzano i passaggi, i buchi per il controllo db e scarichi (solitamente i passaggi attorno ai 4000 giri, più o meno,) l'eventuale allungo, il seghello, e, in casi veramente fortunati, i battiti in testa tendono a sparire.....
leggetivi il faq di ezio, e non rompete più i maroni