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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 14-05-2006, 03:06   #1
mapa
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Talking Ormai ero a questo punto.......

Dovendo controllare (SOSTITUIRE) il filtro benzina (guardate il mio 3ad nel forum tecnico) ormai ero a questo livello di demolizione (facile sostituire il filtro ) allora mi sono detto: xchè non aprire il tiro a segno?
Le destinate erano:
- scarico laser titanio con kat metallico (era quello di Muttley )
- ohlins anteriore
- ohlins posteriore
- snorkel maggiorato in carbonio
- condotti aspirazione del GS (modifica consigliata x migliorare il tiro ai bassi)
- cover motorino avviamento in carbonio
d'altra parte ormai la campagna acquisti era gia finita


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Vecchio 14-05-2006, 03:11   #2
mapa
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inizio lavori!!!!!
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Vecchio 14-05-2006, 03:20   #3
mapa
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Originariamente inviata da mapa
inizio lavori!!!!!

Oppssssss..........




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Vecchio 14-05-2006, 03:41   #4
mapa
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Originariamente inviata da mapa
Oppssssss..........
Suspance........
ma xchè non riesco + a mettere la foto?


lamps
marco



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Vecchio 14-05-2006, 09:45   #5
pepot
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azzzzzzzzzzzz
davvero un bel da fare.......................
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Vecchio 14-05-2006, 09:45   #6
pepot
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alla fine hai montato tutto???
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Vecchio 14-05-2006, 09:46   #7
pepot
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usa questo per le foto
http://www.imageshack.us/
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Vecchio 14-05-2006, 09:59   #8
lucianoerre
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..hai messo in piedi un bel tiro a segno per le
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Vecchio 14-05-2006, 10:13   #9
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..hai messo in piedi un bel tiro a segno per le
sembra essere andato a fare la spesa al supermarket delle
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Vecchio 14-05-2006, 11:43   #10
mapa
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Thumbs up Il lavoro nobilita............

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Originariamente inviata da pepot
sembra essere andato a fare la spesa al supermarket delle
man in working!!!!!!!!

sto lavorando duro , ma sopravviverò

torno giù nel box, il coffee-break è terminato!


lamps
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R1100RS


chissà se riparte
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Vecchio 14-05-2006, 22:59   #11
rebb
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man in working!!!!!!!!

sto lavorando duro , ma sopravviverò

torno giù nel box, il coffee-break è terminato!


lamps
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chissà se riparte

Fatti vivo al più presto con foto!
Buon lavoro.
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Vecchio 14-05-2006, 23:03   #12
pepot
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ma è rimasto in garage..............................????
dorme li con le scimmie...............???
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Vecchio 14-05-2006, 23:09   #13
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ma è rimasto in garage..............................????
dorme li con le scimmie...............???
Stavo per fare la stessa fine, poi sono stato richiamato all'ordine........
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Vecchio 14-05-2006, 23:11   #14
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Stavo per fare la stessa fine, poi sono stato richiamato all'ordine........
perchè cosa dovevi montare?
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Vecchio 14-05-2006, 23:16   #15
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perchè cosa dovevi montare?
Niente di inportante, ho appena finito di sitemare il mio box-officina........
imbiancatura, luci al neon pannelli porta attrezzi, banco di lavoro ecc. ecc........
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Vecchio 16-05-2006, 01:15   #16
mapa
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Red face quasi molto vicino al vero

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ma è rimasto in garage..............................????
dorme li con le scimmie...............???
Report di lavorazione:

- ohlins anteriore
montato

- ohlins posteriore
montato

-laser duotec titanio
montata

-snorkel carbonio
montato

-filtro benzina
smontato e rimontato sulla sua piastra supporto, da rimontare nel serbatoio che sarà l'ultima cosa che rimonto

lavori in corso seguiranno news appena possibile


ad un certo punto arriva giù mia figlia e:

sua domanda: " ne hai ancora x tanto?"
mia risposta: " ma dobbiamo ancora cenare!"
sua risposta (candida) : " ma noi abbiamo già cenato!"
mia risposta (guardando l'ora 22,15 ): "@zz potevate anche chiamarmi!"
sua risposta: "ti abbiamo lasciato qualcosa"

troppo umane!
è chiaro che non mi amano + come una volta!!!!!!

ma le prendo al varco la prima volta che mi metto in cucina, di solito arrivano come falchi solo con il profumino , ma le mando in pasta riscaldata in bianco, mentre io ....(vi piacerebbe sapere....)

lamps
marco

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Vecchio 16-05-2006, 08:00   #17
pepot
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è dura quando ami anche una moto............
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Vecchio 16-05-2006, 09:09   #18
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Mandaci le foto al più presto!
La curiosità è salita scimmiescamente!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao
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Vecchio 21-05-2006, 11:22   #19
mapa
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Mandaci le foto al più presto!
La curiosità è salita scimmiescamente!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao
scusate tutti ma il mio hard-disk mi ha piantato e mi ha lasciato in braghe di tela

quindi settimana dedicata ovviamente al lavoro ma anche a recuperare i 30 Giga di dati che avevo caricato e che mi servono

il lavoro continua oggi domenica, terza settimana di passione senza moto

abbiate pazienza che le foto arriveranno (una parte era anche sul maledetto disco)

ciao a tutti
lamps
marco

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Vecchio 21-05-2006, 12:57   #20
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scusate tutti ma il mio hard-disk mi ha piantato e mi ha lasciato in braghe di tela

quindi settimana dedicata ovviamente al lavoro ma anche a recuperare i 30 Giga di dati che avevo caricato e che mi servono

il lavoro continua oggi domenica, terza settimana di passione senza moto

abbiate pazienza che le foto arriveranno (una parte era anche sul maledetto disco)

ciao a tutti
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In bocca al lupo e buon lavoro!
Ciao
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Vecchio 28-05-2006, 04:18   #21
mapa
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Talking per la serie: "continuo a farmi del male".....

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In bocca al lupo e buon lavoro!
Ciao
come promesso ecco alcune dellefoto dei lavori

http://spaces.msn.com/maleocri/Perso...m&_c02_owner=1

mi date anche un vostro parere sulla nuova forcella blu 1150GS + pinze Brembo Evo + semi-manubri in alluminio della RT che ho intenzione di montare? Come da alcuni già scritto, anche io con il manubrio basso ho dei formicolii alle mani (sò vecchietto )
Devo solo risolvere un piccolo problema di adattamento della piastra superiore della forcella, che ha un perno filettato, ed il mio attacco al telaio che è un balljoint e quindi anche lui con perno filettato. La soluzione l'avrei anche trovata, ma devo ancora provarla. (sfilare il perno filettato da 20 mm. di diametro della piastra, mettere una boccola calibrata con diametro interno 18 mm. come il balljoint ed esterno 20 mm come il cuscinetto della piastra, altezza 20 mm. così avrei l'adattamento. Le boccole sono a catalogo di serie dalla RIV-SKF e quindi di assoluta qualità essendo proprio per questi usi).

L'estetica finale sarà di una GS-RT : cioè piccola carenatura originale della RS con parte bassa naked, il manubrio alto e la forcella blu anodizzata che a me piace moltissimo essendo molto + snella rispetto all'originale con steli ovali in alluminio.

Per il parafango anteriore sono alla ricerca di uno in carbonio

Il montaggio di prova della ruota sulla forcelle GS era per la verifica delle dimensioni e dei centraggi dei dischi + pinze + ABS, in quanto la GS ha una ruota diversa dalla mia (dovevo rivendere tutto se non funzionava ) ora devo solo trovare i tubi freno che sono diversi dai miei (forse saranno in kevlar )

Come oramai avrete tutti capito sono totalmente e irrimediabilmente pazzo:


lamps a tutti

ciao
marco



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Vecchio 28-05-2006, 08:49   #22
rebb
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Originariamente inviata da mapa
come promesso ecco alcune dellefoto dei lavori

http://spaces.msn.com/maleocri/Perso...m&_c02_owner=1

mi date anche un vostro parere sulla nuova forcella blu 1150GS + pinze Brembo Evo + semi-manubri in alluminio della RT che ho intenzione di montare? Come da alcuni già scritto, anche io con il manubrio basso ho dei formicolii alle mani (sò vecchietto )
Devo solo risolvere un piccolo problema di adattamento della piastra superiore della forcella, che ha un perno filettato, ed il mio attacco al telaio che è un balljoint e quindi anche lui con perno filettato. La soluzione l'avrei anche trovata, ma devo ancora provarla. (sfilare il perno filettato da 20 mm. di diametro della piastra, mettere una boccola calibrata con diametro interno 18 mm. come il balljoint ed esterno 20 mm come il cuscinetto della piastra, altezza 20 mm. così avrei l'adattamento. Le boccole sono a catalogo di serie dalla RIV-SKF e quindi di assoluta qualità essendo proprio per questi usi).

L'estetica finale sarà di una GS-RT : cioè piccola carenatura originale della RS con parte bassa naked, il manubrio alto e la forcella blu anodizzata che a me piace moltissimo essendo molto + snella rispetto all'originale con steli ovali in alluminio.

Per il parafango anteriore sono alla ricerca di uno in carbonio

Il montaggio di prova della ruota sulla forcelle GS era per la verifica delle dimensioni e dei centraggi dei dischi + pinze + ABS, in quanto la GS ha una ruota diversa dalla mia (dovevo rivendere tutto se non funzionava ) ora devo solo trovare i tubi freno che sono diversi dai miei (forse saranno in kevlar )

Come oramai avrete tutti capito sono totalmente e irrimediabilmente pazzo:


lamps a tutti

ciao
marco



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Non riesco a caricare le foto.........
ti è avanzato qualche pezzo di carena tipo i copristeli anteriori ed il parafango?
Ti mando un MP per dettagli.
Ciao
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Vecchio 28-05-2006, 12:39   #23
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Originariamente inviata da rebb
Non riesco a caricare le foto.........
ti è avanzato qualche pezzo di carena tipo i copristeli anteriori ed il parafango?
Ti mando un MP per dettagli.
Ciao
- per le foto: cliccare sul link e nel menù in alto a sinistra cliccare "foto"

- se per copri steli intendi i foderi in plastica sagomati che alcune RS hanno come copertura della parte bassa della forcella la mia RS non li aveva, li ho visti sempre montati sulla RS con carenatura completa

- quasi certamente mi avanza un parafanghino posteriore nuovo per S in carbonio

MP per chiarimenti

lamps
marco

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Vecchio 28-05-2006, 14:20   #24
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A giudicare da quel che vedo sembra che stia venendo proprio bene.
Complimenti!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 28-05-2006, 17:47   #25
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La forcella del GS è un vero sballo, che tu sappia è la stessa che monta la Rockster o del 1100S?
Per il parafando anteriore potresti prendere in considerazione proprio quello in carbonio della Rockster........................
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