Nuova Golf GTD... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

absolute beginner · 04-05-2006, 10:54

Vi ricordate qualche tempo fa l'asta su Ebay per la Golf appartenuta a benedetto XVI?
Beh... più che mai con questa versione, Golf GTD (sigla questa che è un vera icona dell'automobile a gasolio...) è la macchina del Papa...
Perchè?
VA DA DIO E NON CONSUMA UN'OSTIA...

Con un listino datato 12 aprile e pubblicato in data 3 maggio 2006, Volkswagen ha introdotto le nuove versioni Golf GT equipaggiate con motore 2.0 TDI da 120kW/170cv. Di seguito i dettagli:

Motore/prestazioni:
2.0 TDI 16v, potenza 120kW/170cv a 4.200 giri min, fornito di filtro antiparticolato e abbinato sia ad un cambio manuale che ad un cambio DSG 6 marce. Velocità massima dichiarata 220 km/h (218 km/h con cambio DSG) accelerazione 0-100km/h in 8.2 secondi.

I prezzi chiavi in mano delle nuove Golf 2.0 TDI GTD DPF e 2.0 TDI GTD DPF DSG sono rispettivamente di EUR 26.926 ed EUR 28.529

Lamps!

Piac73 · 04-05-2006, 11:07

un bel mezzo!

barbasma · 04-05-2006, 11:08

quasi 30.000 euro per una GOLF che hanno anche le massaie????

dgardel · 04-05-2006, 11:13

sempre piu CV..................

vs.

Sempre più autovelox....

Strade sempre più incasinate.....

Bollo più salato......

me sa che la prossima macchina sarà un bel defender 90 usato........

absolute beginner · 04-05-2006, 11:19

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

quasi 30.000 euro per una GOLF che hanno anche le massaie????

Mattè, hai idea di cos'è il cambio DSG ad innesti diretti?
Chi è appassionato di meccanica ci si fa le seghe...

Altro che massaia...

Lamps!

dgardel · 04-05-2006, 11:21

Quote:

Originariamente inviata da absolute beginner

...............
Chi è appassionato di meccanica ..............
Lamps!

io lo sono ....................

ma ODIO le VolskWagen

04-05-2006, 11:24

Hanno un prezzo troppo alto rispetto alla qualita' del prodotto, WV ultimamente ha perso punti e parecchi....

barbasma · 04-05-2006, 11:28

Quote:

Originariamente inviata da absolute beginner

Mattè, hai idea di cos'è il cambio DSG ad innesti diretti?
Chi è appassionato di meccanica ci si fa le seghe...

Altro che massaia...

Lamps!

ma rimane una azzo di GOLF!!! uguale a tante altre.

è come se uscisse una MODUS con interni in pelle... motore da 200cv.. e me la fanno pagare 40.000 euro!!!

tra l'altro già il motore da 150cv era delicato e poco affidabile... adesso 170cv!!!

zergio · 04-05-2006, 11:35

Quote:

Originariamente inviata da absolute beginner

Vi ricordate qualche tempo fa l'asta su Ebay per la Golf appartenuta a benedetto XVI?
Beh... più che mai con questa versione, Golf GTD (sigla questa che è un vera icona dell'automobile a gasolio...) è la macchina del Papa...
Perchè?
VA DA DIO E NON CONSUMA UN'OSTIA...

Con un listino datato 12 aprile e pubblicato in data 3 maggio 2006, Volkswagen ha introdotto le nuove versioni Golf GT equipaggiate con motore 2.0 TDI da 120kW/170cv. Di seguito i dettagli:

Motore/prestazioni:
2.0 TDI 16v, potenza 120kW/170cv a 4.200 giri min, fornito di filtro antiparticolato e abbinato sia ad un cambio manuale che ad un cambio DSG 6 marce. Velocità massima dichiarata 220 km/h (218 km/h con cambio DSG) accelerazione 0-100km/h in 8.2 secondi.

I prezzi chiavi in mano delle nuove Golf 2.0 TDI GTD DPF e 2.0 TDI GTD DPF DSG sono rispettivamente di EUR 26.926 ed EUR 28.529

Lamps!

Devo dedurre che sei dell'ambiente, altrimenti non leggeresti tutti gli aggiornamenti dei listini e dei cataloghi.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=69983

il DSG è uguale all'autotronic di MB?

Saludos

absolute beginner · 04-05-2006, 11:43

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

tra l'altro già il motore da 150cv era delicato e poco affidabile... adesso 170cv!!!

Beh..si tratta di motori diversi...
il 1.9 TDI da 150 hp era un iniettore pompa monoalbero... il 2.0 TDI è bialbero 16V...

Lamps!

azzo · 04-05-2006, 12:00

Quote:

Originariamente inviata da absolute beginner

Beh..si tratta di motori diversi...
il 1.9 TDI da 150 hp era un iniettore pompa monoalbero... il 2.0 TDI è bialbero 16V...

Lamps!

Esattamente, il 1.9 TDI era nato nel lontano 1995 con 90 cavalli, poi a furia di pomparlo e cambiare il sistema di iniezione erano arrivati ai famosi 150 cavalli, motore delicato e troppo tirato, che hanno montato solo per un paio di anni sulla golf GTI e poi sono tornati al 130 CV.

Il nuovo 2000TDI è un progetto recente, che di base ha 140 CV, lo step a 170 era previsto e ovvio, vedrai che arriveranno anche più su tra qualche tempo, magari con la doppia turbina...

Per la cronaca io in effetti col DSG mi farei le seghe, anche perché hai una mano libera...

l'ho provato ed è eccezionale, un cambio con tutti i vantaggi dell'automatico e del manuale insieme, l'unico paragonabile per raffinatezza, anche se molto differente tecnicamente, è il BMW SMG.

Certo 30mila euro per una golf è un pò troppo, a quel punto con 2mila euro in più prendo una bella passat nuova con su tutti gli ammennicoli, DSG compreso, che mi piace un sacco e è di tutt'altra categoria rispetto alla golf.

Davide · 04-05-2006, 12:17

Sono possessore di una Golf Plus 140 TDI DSG con cambio al volante :

una figata !!!!!

Qualitativamente secondo me la Volkswagen ha una marcia in più, una cambio cosÃ¬ tecnologicamente avanzato non lo trovi su nessuna macchina di quella fascia, il motore spinge che è una meraviglia, e da quello che mi risulta, su Quattroruote di Marzo, nel libretto a parte sugli indici di affidabilità la Golf si è piazzata al primo posto, senza poi considerare l'altissima richiesta sull'usato e l'alta tenuta nel tempo.

Sicuramente il TDI da 170 CV DSG motore a 16 valvole con filtro antiparticolato sarà una bomba.

Ah proposito non lavoro per Volkswagen............

mombasa · 04-05-2006, 12:35

Quote:

Originariamente inviata da dgardel

me sa che la prossima macchina sarà un bel defender 90 usato........

Anche se a me pice di più questa.... peccato che costa come un jet e consuma come uno shuttle....

vibobo · 04-05-2006, 13:53

bella macchina!!! io con la mia sono a quota 300.000!!!!!
e ancora va!!!

dgardel · 04-05-2006, 18:44

Quote:

Originariamente inviata da mombasa

Anche se a me pice di più questa.... peccato che costa come un jet e consuma come uno shuttle....

Allora abbiamo gli stessi gusti.....

Piripicchio · 04-05-2006, 18:50

Quote:

Originariamente inviata da absolute beginner

Vi ricordate qualche tempo fa l'asta su Ebay per la Golf appartenuta a benedetto XVI?
Beh... più che mai con questa versione, Golf GTD (sigla questa che è un vera icona dell'automobile a gasolio...) è la macchina del Papa...
Perchè?
VA DA DIO E NON CONSUMA UN'OSTIA...

Con un listino datato 12 aprile e pubblicato in data 3 maggio 2006, Volkswagen ha introdotto le nuove versioni Golf GT equipaggiate con motore 2.0 TDI da 120kW/170cv. Di seguito i dettagli:

Motore/prestazioni:
2.0 TDI 16v, potenza 120kW/170cv a 4.200 giri min, fornito di filtro antiparticolato e abbinato sia ad un cambio manuale che ad un cambio DSG 6 marce. Velocità massima dichiarata 220 km/h (218 km/h con cambio DSG) accelerazione 0-100km/h in 8.2 secondi.

I prezzi chiavi in mano delle nuove Golf 2.0 TDI GTD DPF e 2.0 TDI GTD DPF DSG sono rispettivamente di EUR 26.926 ed EUR 28.529

Lamps!

54 milioni delle vecchie lire per una Golf??????

non avevo dubbi, sei l'unico al quale puo piacere un catafalco del genere

Soyuz · 04-05-2006, 20:03

GTD....il nome è da brivido per quelli della mia età...AMEN

a me piace e se potessi tenere due auto sarebbe la mia seconda preferita

turbo diesel 170cv 350nm di coppia passo più corto delle varie serie 3, a4 o a.f. 159
sul Peglia mi divertirei un mondo, meglio di un 3000 a benza consumando il giusto anzi poco poco

absolute beginner · 04-05-2006, 20:23

Quote:

Originariamente inviata da SOIUZ

GTD....il nome è da brivido per quelli della mia età...AMEN

a me piace e se potessi tenere due auto sarebbe la mia seconda preferita

turbo diesel 170cv 350nm di coppia passo più corto delle varie serie 3, a4 o a.f. 159
sul Peglia mi divertirei un mondo, meglio di un 3000 a benza consumando il giusto anzi poco poco

Fa piacere vedere che qualcuno che mastica di automobili ancora c'è...
Buongustaio...

Lamps!

absolute beginner · 04-05-2006, 20:26

Quote:

Originariamente inviata da Piripicchio

54 milioni delle vecchie lire per una Golf??????

non avevo dubbi, sei l'unico al quale puo piacere un catafalco del genere

Ma stai bbono che te nun fai testo...ancora te rimpiangi quer mammatrone orenno dell'alfa 75...

Lamps!

Piripicchio · 04-05-2006, 20:31

Quote:

Originariamente inviata da absolute beginner

Ma stai bbono che te nun fai testo...ancora te rimpiangi quer mammatrone orenno dell'alfa 75...

Lamps!

mi.. Abso, la 75 era posteriore!
ti assicuro, davvero divertente

certo, non fa per te inquanto per portarla bisogna essere capaci... anche in moto!

overland · 04-05-2006, 20:53

golf 2.0 tdi 13.000 km 6 mesi di vita....richiamo ufficiale per sostituzione volano dico volano non una cagata !! auto ferma una settimana...rumorini dalle plastiche a go go ..le cerniere delle porte anteriori che si mollano di continuo e pe rnon perdere le porte ormai le stringo io non ho piu tempo per andare dal conce..vibrazioni da fermo e scossoni tra i 120 i 140 kmh..poi certo e' un missile fa' i 20 km/l a 140 km/h ecc ma con 24.500 euro pretendo di piu..che dite?? ah per chi pensa che sia io sfigato c'e' il forum del golf Vsu cui sono capitato cercando le varie magagne...beh andate a vedere quanti golf 2.0 tdi hanno gli stessi difetti miei...ho avuto uno scenic per 5 anni 120.000 km mai dal meccanico...forse non e' piu' vero che la qualita' si paga sempre...

uccio · 04-05-2006, 21:06

Quote:

Originariamente inviata da dgardel

me sa che la prossima macchina sarà un bel defender 90 usato........

Tu si che sei un buongustaio

a Luglio mi arriva un mitico 90 td5

Ovviamente anche a me piace tantissimo la G ma ha un prezzo inaccessibile ai comuni mortali

Piripicchio · 04-05-2006, 21:24

Quote:

Originariamente inviata da overland

golf 2.0 tdi 13.000 km 6 mesi di vita....richiamo ufficiale per sostituzione volano dico volano non una cagata !! auto ferma una settimana...rumorini dalle plastiche a go go ..le cerniere delle porte anteriori che si mollano di continuo e pe rnon perdere le porte ormai le stringo io non ho piu tempo per andare dal conce..vibrazioni da fermo e scossoni tra i 120 i 140 kmh..poi certo e' un missile fa' i 20 km/l a 140 km/h ecc ma con 24.500 euro pretendo di piu..che dite?? ah per chi pensa che sia io sfigato c'e' il forum del golf Vsu cui sono capitato cercando le varie magagne...beh andate a vedere quanti golf 2.0 tdi hanno gli stessi difetti miei...ho avuto uno scenic per 5 anni 120.000 km mai dal meccanico...forse non e' piu' vero che la qualita' si paga sempre...

eheheh, ma questa è musica per le orecchie di Abso, ora che sa che prendendo la Golf avrebbe gli stessi difetti della GS1200 domani corre al conce volkswagen

lucianoerre · 04-05-2006, 21:37

Quote:

Originariamente inviata da absolute beginner

Beh... più che mai con questa versione, Golf GTD (sigla questa che è un vera icona dell'automobile a gasolio...) è la macchina del Papa...
Perchè?
VA DA DIO E NON CONSUMA UN'OSTIA...

absolute beginner · 04-05-2006, 21:38

Quote:

Originariamente inviata da Piripicchio

mi.. Abso, la 75 era posteriore!
ti assicuro, davvero divertente

certo, non fa per te inquanto per portarla bisogna essere capaci... anche in moto!

Hai ragione...
Mi sa che il 10-11 maggio, ad Oberursel , sulla pista prova di MRE (Mazda European Research & development), a provare il prototipo di Mazda CX7, è meglio che ci vai tu...

A Ciccio... stai bravino e fatti i MODELLI UNICO... a ognuno il suo mestiere...

Lamps!