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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-04-2006, 18:31   #1
ALEXANDROS
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predefinito Frizione Sinterizzata Gs

qualcuno a montato la frizione sinterizzata????

rispetto ad una normale come va???

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Vecchio 03-04-2006, 18:33   #2
Spartacus
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Va bene per il meccanico, che così potrà cambiarti il cardano ogni 10.000 Km.....
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Vecchio 03-04-2006, 18:34   #3
ALEXANDROS
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predefinito La Maestra E' Morta"!

scusate............
qualcuno HA montato la frizione sinterizzata
come va??
 
Vecchio 03-04-2006, 18:43   #4
Spartacus
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La mia risposta era seria, se vuoi sentire che va bene allora dillo.....

Hai presente come è fatto un cardano?

Hai presente che la trasmissione avviene tramite la gomma interna che fa da smorzatore?

Sai cosa succede se ogni volta che la frizione attacca e non riesce a slittare si torce violentemente la gomma interna?

Penso di averti risposto per quanto riguarda un uso della moto non agonistico...
Se devi fare gare nel deserto allora va più che bene, a patto di smontarla e sostituire l'albero del cardano ogni x KM...
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Vecchio 03-04-2006, 19:04   #5
Spartacus
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Vai a vedere l'albero del cardano.....
Ciao


http://xoomer.virgilio.it/ezioazzola...0RTparte2a.pdf
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Vecchio 03-04-2006, 19:08   #6
indianlopa
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Question

non è che basta cambiare il silent block interno (smorzatore)al cardano se lo triti ???
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Vecchio 03-04-2006, 19:18   #7
Spartacus
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No è in pezzo unico con l'albero.
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Vecchio 03-04-2006, 19:46   #8
Muntagnin
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le guarnizioni d'attrito sinterizzate hanno un senso su un mezzo dove la sfrizionata è usata per sopperire ai vuoti in basso ... con la coppia delle mucche che senso ha sfrizionare?
 
Vecchio 03-04-2006, 19:57   #9
indianlopa
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azz..... io trito le frix .....dopo la grecia era da cambiare .....cambiai moto........dopo 2 giorni alla prima uscita da bear ......puzzoooooooo e frix che se ne andata ...cambiata in garanzia .....adesso è da ricambiare .....ho preso la sinterizzata da tt e pensavo di cambiarla con quella ......azz

che faccio?????

x muntagnin......sulla sabbia le sfrizionate servono anche con la 1° corta.......altrimenti scavi e basta.......
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Ultima modifica di indianlopa; 03-04-2006 a 20:00
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Vecchio 03-04-2006, 20:02   #10
Spartacus
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Io ci andrei cauto con la friz sint visto che il cardano costa un pò più che la frizione.....

Poi dipende da come la usi, ma il bello della sinterizzata è proprio il fatto che puoi mollare di brutto la leva con gas spalancato e non slitta.....
Pensa a cosa succede all'uscita del cambio...
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Vecchio 03-04-2006, 20:10   #11
Il Maiale
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Originariamente inviata da Muntagnin
le guarnizioni d'attrito sinterizzate hanno un senso su un mezzo dove la sfrizionata è usata per sopperire ai vuoti in basso ... con la coppia delle mucche che senso ha sfrizionare?
mai stato tra le dune vero?
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Vecchio 03-04-2006, 20:11   #12
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Originariamente inviata da indianlopa
azz..... io trito le frix .....dopo la grecia era da cambiare .....cambiai moto........dopo 2 giorni alla prima uscita da bear ......puzzoooooooo e frix che se ne andata ...cambiata in garanzia .....adesso è da ricambiare .....ho preso la sinterizzata da tt e pensavo di cambiarla con quella ......azz

che faccio?????

x muntagnin......sulla sabbia le sfrizionate servono anche con la 1° corta.......altrimenti scavi e basta.......
ascolta ma usarla meno? per lo meno usarla solo quando serve?
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Vecchio 03-04-2006, 20:19   #13
Muntagnin
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Originariamente inviata da Vigliac
mai stato tra le dune vero?
mai stato ... e se ci andassi non andrei con una mukka.

L'unico deserto che ho visto è al centro dell'Islanda ...
presente il talco al posto della sabbia? dove se cadi ci vogliono 20 minuti prima che il nuvolone di talco si depositi e tu possa ritrovare la moto
 
Vecchio 03-04-2006, 20:21   #14
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
mai stato ... e se ci andassi non andrei con una mukka.

L'unico deserto che ho visto è al centro dell'Islanda ...
presente il talco al posto della sabbia? dove se cadi ci vogliono 20 minuti prima che il nuvolone di talco si depositi e tu possa ritrovare la moto
sbagli a non andarci con la mukka, perchè il divertimento sarebbe maggiore!
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Vecchio 03-04-2006, 20:29   #15
indianlopa
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ciao grande stefano ......dovrei imparare ad usarla meglio ....dici .....ci proverò sotto il tuo sguardo vigile quando rientro in italia ......

x muntagnin .....in africa quel talco che dici te esiste e come ....ci ho passato ore ....si chiama fech fech.......un incubo anche x il grande fabrizio...con la differenza che lui ci volava sopra io ci passavo le serate .....ci fosse stato cichito ....c'era il tempo di bersi 3 o 4 bottiglie...
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Vecchio 03-04-2006, 22:36   #16
Berghemrrader
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La frizione standard (parlo del GS1150) è sufficientemente robusta di default.
Fidati.

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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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