.....Faretti Wunderlich..... istruzioni !? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Beemer · 10-03-2006, 10:24

.... Ho ricevuto questa mattina la mia bella scatola con i due faretti Wunderlich per il 1200 GS

, non vedo l'ora di montarli ma temo che dovrò aspettare perché le istruzioni sono in tedesco (in Germania sono convinti che in tutta la Svizzera si parli Tedesco). Pur avendo avuto nonni Bernesi non mi é tanto comprensibile quindi sarei felice se qualche anima pia che ha le istruzioni in italiano me le potesse inviare.

10-03-2006, 10:45

ciao.

per caso oltre ai faretti hai anche la staffa?
mi dici cosa contiene il kit?
mi mandi una foto di tutto? (luca@motogiro.it)
ti dicono dove collegare?
le domande sono precipitose perchè ho in laboratorio una 1200 per preparare un cablaggio specifico per la moto da usare poi con tutti i faretti, accensione usando l'autoswitch...

gig · 10-03-2006, 10:52

Se i faretti sono quelli da montare sotto le frecce, ti posso mandare la traduzione

brewer · 10-03-2006, 10:56

Quote:

Originariamente inviata da gig

Se i faretti sono quelli da montare sotto le frecce, ti posso mandare la traduzione

Mandala anche a me

Anche se in realta' mi sembra tutto molto chiaro e le staffe coi faretti le ho montate senza istruzioni manda comunque im mp

brewer at alcooland.it

Beemer · 10-03-2006, 11:03

Quote:

Originariamente inviata da gig

Se i faretti sono quelli da montare sotto le frecce, ti posso mandare la traduzione

SONO QUELLI !!!!!

Mandami pure un MP, e grazie !!!!!!

gig · 10-03-2006, 11:05

Quote:

Originariamente inviata da Beemer

SONO QUELLI !!!!!

Mandami pure un MP, e grazie !!!!!!

Email, please

Beemer · 10-03-2006, 11:10

Quote:

Originariamente inviata da bi-power

ciao.

per caso oltre ai faretti hai anche la staffa?
mi dici cosa contiene il kit?
mi mandi una foto di tutto? (luca@motogiro.it)
ti dicono dove collegare?
le domande sono precipitose perchè ho in laboratorio una 1200 per preparare un cablaggio specifico per la moto da usare poi con tutti i faretti, accensione usando l'autoswitch...

KIT COMPLETO !!!
- 2 faretti.
- 2 staffe alluminio anodizzato per montaggio sotto le frecce.
- cablaggio completo con relé (si scrive cosÃ¬ ???)e interruttore.
- viteria e fascette.
per la fotografia vedo cosa riesco a fare, non sono un asino solo in tedesco ma anche in informatica !!!!

Beemer · 10-03-2006, 11:12

Quote:

Originariamente inviata da gig

Email, please

malny1@bluewin.ch

gig · 10-03-2006, 11:40

Avete posta!

gig · 10-03-2006, 11:43

C'è anche questo:
http://www.r1200gs.info/howto/lights-1.html

Beemer · 10-03-2006, 11:54

tenkiu Gig !!!!!

tamrac · 10-03-2006, 12:34

Quote:

Originariamente inviata da bi-power

ciao.

per caso oltre ai faretti hai anche la staffa?
mi dici cosa contiene il kit?
mi mandi una foto di tutto? (luca@motogiro.it)
ti dicono dove collegare?
le domande sono precipitose perchè ho in laboratorio una 1200 per preparare un cablaggio specifico per la moto da usare poi con tutti i faretti, accensione usando l'autoswitch...

Facci sapere quando hai pronto l'autoswitch per il 1200 che uno serve anche a me.
ciao

10-03-2006, 12:43

Quote:

Originariamente inviata da tamrac

Facci sapere quando hai pronto l'autoswitch per il 1200 che uno serve anche a me.
ciao

ho riscontrato un grave problema sulla moto che ho qui in esame,vedi l'altro mio post di stamane (ma non riesco a cambiare il titolo). ho dovuto sospendere l'installazione perchè secondo me a quella moto dovrà essere sostituito l'intero cablaggio... mi fà molto pensare la mancanza di fusibili di protezione cavi... io non so cosa possa essere successo alla moto , se fosse la mia sarei molto preoccupato...

10-03-2006, 12:52

Quote:

Originariamente inviata da gig

C'è anche questo:
http://www.r1200gs.info/howto/lights-1.html

bellissimo,
anche se personalmente non userei manco morto i rubacorrente (perchè in passato nella auto mi hanno sempre dato problemi, per cui gli ho gettati tutti), poi nei punti di passaggio avvolgerei il cavo rosso con del nastro telato oppure in una guaina. l'unico punto dove il cavo non va nastrato o intubato è nelle immediate vicinanze di un connettore, per lasciarlo flettere con le vibrazioni. se viene bloccato si trancerebbe con il passare del tempo.

Pitta r26 · 10-03-2006, 13:55

Simpatici 'sti crucchi

Themau · 10-03-2006, 14:10

Quote:

Originariamente inviata da gig

C'è anche questo:
http://www.r1200gs.info/howto/lights-1.html

scusate l'ignoranza crassa, ma per montare due faretti occorre davvero sodomizzare la moto in quel modo??? capisco che nella sostanza è un intervento di fatto banale , ma proprio no credevo si dovesse smontare pure il serbatoio...

pepot · 10-03-2006, 14:27

Quote:

Originariamente inviata da Themau

scusate l'ignoranza crassa, ma per montare due faretti occorre davvero sodomizzare la moto in quel modo??? capisco che nella sostanza è un intervento di fatto banale , ma proprio no credevo si dovesse smontare pure il serbatoio...

per fare un lavoro pulito è meglio toglierlo

10-03-2006, 15:01

Quote:

Originariamente inviata da Themau

...occorre davvero ...

devi passare i cavi in modo che nei successivi lavori per tagliandi non diano assolutamente fastidio, altrimenti diventano definiti dai conce come maldestri taroccamenti della moto. togliere il serbatoio ti permette di seguire la dorsale di tutto il cablaggio originale e, come dice il Guru Pepot, alla fine ne risulterà un lavoro pulito.