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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-02-2006, 09:21
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torino
Messaggi: 2.457
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BMW serie GS e problemi
 Salve volevo sapere da voi possessori da anni di bmw serie gs quale dei modelli 1100, 1150 e 1200 ha avuto meno problemi meccanici o elettrici.
Grazie  
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17-02-2006, 09:40
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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R1200GS ADV vintage
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17-02-2006, 09:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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Quote:
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Originariamente inviata da Brontosauro
Salve volevo sapere da voi possessori da anni di bmw serie gs quale dei modelli 1100, 1150 e 1200 ha avuto meno problemi meccanici o elettrici.
Grazie |
A me resta accesa la spia della riserva anche quando faccio il pieno.
Ho risolto attaccando un pezzettino di nastro adesivo sul led con scritto: "dag_al'elta!" (dacci un taglio).
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dal 2004 BMW non produce più moto
Ultima modifica di Toro; 17-02-2006 a 12:34
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17-02-2006, 10:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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credo la 1100 pre euro 1, a parte una certa fragilità del cardano.
e la 1150 a doppia accensione. anche quella a singola, eccetto per il battito in testa in stagione calda, che non tutti hanno.
il seghettamento nel 99% dei casi è un seghettamento mentale di gente che pretende di usare un boxer come userebbe un 4 in linea di grossa cubatura, stile xjr, zrx, bandit1200, gsx1400 ecc.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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17-02-2006, 10:16
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#5
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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l'ultima serie del 1100 è quella con meno problemi... in assoluto...
io 70.000 km senza girare una vite... solo benza...
magari non catalizzato...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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17-02-2006, 10:18
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
l'ultima serie del 1100 è quella con meno problemi... in assoluto...
io 70.000 km senza girare una vite... solo benza...
magari non catalizzato...
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Che abbia preso in dote proprio la tua?
Com'era? Rossa? 
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dal 2004 BMW non produce più moto
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17-02-2006, 10:19
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#7
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Guest
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1150 GS 81.000 KM ....
facendo solo benza ........
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17-02-2006, 10:21
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: La Superba
Messaggi: 1.402
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Alpinisti nel Verde - Treeclimbing
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17-02-2006, 10:38
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2005
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 738
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Quote:
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Originariamente inviata da Zel
credo la 1100 pre euro 1, a parte una certa fragilità del cardano.
e la 1150 a doppia accensione. anche quella a singola, eccetto per il battito in testa in stagione calda, che non tutti hanno.
il seghettamento nel 99% dei casi è un seghettamento mentale di gente che pretende di usare un boxer come userebbe un 4 in linea di grossa cubatura, stile xjr, zrx, bandit1200, gsx1400 ecc.
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che problemi ci sono con il doppia accensione ????
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17-02-2006, 10:40
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#10
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Toro
Che abbia preso in dote proprio la tua?
Com'era? Rossa? |
no gialla...
e l'hanno esportata perchè non la vendevano... boh... era perfetta...
ma in italia con 70.000km chi la vuole?
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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17-02-2006, 10:48
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#11
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Guest
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io faccio eccezione: frizione sfatta e cambiata a 24.000km sul 1150.
Colpa di una guarnizia di *****.
Per il resto...
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17-02-2006, 10:57
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.829
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
no gialla...
e l'hanno esportata perchè non la vendevano... boh... era perfetta...
ma in italia con 70.000km chi la vuole?
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Beh sapendo che era il proprietario
Dpelago R1200 Gs Giallo / K1200 R
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17-02-2006, 11:06
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
no gialla...
e l'hanno esportata perchè non la vendevano... boh... era perfetta...
ma in italia con 70.000km chi la vuole?
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Bhè, io l'ho comprata con 64.000km a gennaio dell'anno scorso.
In fondo basta avere la fortuna di trovare un mezzo trattato bene... e quello lo era*.
Pensa che l'ho dovuta sbattere nel fango dopo solo una settimana perchè il tipo da cui l'ho comprata era così maniaco nel tenerla pulita che la moto per una settimana ha puzzato di sidol
* il chilometraggio, penso, in un BMW non è così importante. E' invece importante il come è stata trattata la moto perchè il "pacco" lo puoi trovare anche da un possessore che ha fatto solo 15.000km ma sempre in fuorigiri...
insomma va a cul
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dal 2004 BMW non produce più moto
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17-02-2006, 11:09
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#14
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
Messaggi: 700
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1150 gs ---- sempre perfetta, solo qualche kilo di olio di troppo.
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sono a pezzi!
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17-02-2006, 11:09
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
Messaggi: 13.937
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Quote:
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Originariamente inviata da Ale1200GS
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R 1100 GS
" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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17-02-2006, 11:13
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Nov 2003
ubicazione: Milano
Messaggi: 406
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infatti..
Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
l'ultima serie del 1100 è quella con meno problemi... in assoluto...
io 70.000 km senza girare una vite... solo benza...
magari non catalizzato...
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Infatti ,ne ho presa una del 1999, già catalizzata, ma aveva solo 35.000 km in poche centinaia di km ho capito come evitare i seghettamenti e va come una lippa!
Mauro
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R1100GS - Trilly
Pagare e morire c'è sempre tempo
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17-02-2006, 11:17
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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Quote:
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Originariamente inviata da paolo33
che problemi ci sono con il doppia accensione ????
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io rispondevo alla domanda, che era su "quelle con meno problemi".
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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17-02-2006, 11:20
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#18
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Quote:
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Originariamente inviata da SirJo
Per logica generale sono sempre i fine serie ad essere più "sicuri".
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Vero, verissimo. Adesso mi lego una pietra al collo e mi butto in mare. Punto 
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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17-02-2006, 11:26
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2005
ubicazione: Massa Carrara
Messaggi: 668
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Quote:
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Originariamente inviata da professore
Infatti ,ne ho presa una del 1999, già catalizzata, ma aveva solo 35.000 km in poche centinaia di km ho capito come evitare i seghettamenti e va come una lippa!
Mauro
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E come li eviti i seghettamenti?
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Enzy
BMW R 1150 GS ADV (Ex R1100GS)
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17-02-2006, 11:47
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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Quote:
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Originariamente inviata da enzy
E come li eviti i seghettamenti?
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Eitando di stare in sesta tra i 3574 e 3575
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dal 2004 BMW non produce più moto
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17-02-2006, 12:10
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2004
ubicazione: Vigevano (PV)
Messaggi: 4.846
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BMW Boxer forever
https://www.youtube.com/user/boxeradv/videos
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17-02-2006, 12:56
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: La Superba
Messaggi: 1.402
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Alpinisti nel Verde - Treeclimbing
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17-02-2006, 13:31
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2004
ubicazione: Vigevano (PV)
Messaggi: 4.846
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Quote:
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Originariamente inviata da SirJo
I 1150 hanno avuto sempre pochi problemi ma è meglio lasciar perdere i 1999.
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????????????????????????????????
il mio era un novembre 1999( praticamente uno dei primi) , full optionals, e mai avuto problemi 
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17-02-2006, 13:40
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Nov 2002
ubicazione: Cesena
Messaggi: 565
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17-02-2006, 13:44
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Nov 2002
ubicazione: Cesena
Messaggi: 565
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........dimenticavo di dire che stavo viaggiando a 130 in autostrada in 2 carico con 2 valige laterali, la maxia 52 centrale e la borsa da serbatoio, c'erano 46 gradi (non era possibile guidare con la giacca e la visera aperte perchè l'aria era talmente calda che dava fastidio!) e che il livello dell'olio era ok!
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