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Vecchio 13-02-2006, 08:51   #1
un ex tk
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Question GS1200 - serraggio...

Ho smontato al ruota anteriore per cambiare il parafango.
A parte la fatidica chiave esagonale da 22 (problema risolto), le viti Torx del fermo del perno e delle pinze freni, vanno serrae con la chiave dinamometrica?

Va utilizzata della pasta fermafiletti per una sicurezza aggiuntiva?

Grazie
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Vecchio 13-02-2006, 09:02   #2
marcoexa
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scaricati il manuale di officina li cè tutto!!
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Vecchio 13-02-2006, 10:30   #3
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Originariamente inviata da marcoexa
scaricati il manuale di officina li cè tutto!!
Esiste un Link?

Grazie
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Vecchio 13-02-2006, 18:02   #4
Ezio51
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Il link fattelo dare da Micina. No, Cimina.

Chiave dinamometrica si, specialmente le prime volte.
Poi quando avrai imparato a dosare la forza di serraggio potrai ancher farne a meno.

Frenafiletti no, perchè il calore della pinza lo scioglierebbe.
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Vecchio 13-02-2006, 21:39   #5
marcoexa
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dovrebbe essere 60nm post e ant 50
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Vecchio 14-02-2006, 20:44   #6
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Dovrebbe o deve?

nm cosa sono.... forse nanometri?

In certi casi bisogna essere più precisi....
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Vecchio 15-02-2006, 18:37   #7
marcoexa
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sono newton metri sono le coppie di serragio!
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Vecchio 15-02-2006, 21:16   #8
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La serie R1150 richiede 30 Nm sul post. Lo dice il manuale d'officina BMW.
E davanti richiede 40 Nm, cioè di più.

Ma 60 Nm sul post per la serie R1200 non sono un po' troppi? Sei sicuro?
E come mai davanti " dici di meno, "solo" 50 Nm?
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Vecchio 18-02-2006, 16:08   #9
marcoexa
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La serie R1150 richiede 30 Nm sul post. Lo dice il manuale d'officina BMW.
E davanti richiede 40 Nm, cioè di più.

Ma 60 Nm sul post per la serie R1200 non sono un po' troppi? Sei sicuro?
E come mai davanti " dici di meno, "solo" 50 Nm?
l'ho letto nel manuale di officina del gs !
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Vecchio 18-02-2006, 19:11   #10
Alessandro S
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Confermo la lettura del manuale:

50 Nm asse ant.
19 Nm vite blocco asse
60 Nm viti ruota post.
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Alessandro S. ** R1250RT ex R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
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Vecchio 18-02-2006, 22:37   #11
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:d:d:d:d:d
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Vecchio 19-02-2006, 12:26   #12
Ezio51
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Chiedo scusa per la confusione, avevo "interpretato" che si trattasse delle viti delle pinze dei freni, per questo i valori mi sembravano esagerati.
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