Garmin V vs 60sc.. Help!!!!

[maidiremai]

allora è arrivato il momento tanto rimandato......
quando ho le idee non chiare, non scucio il grano....

premesse:
1) Ho un navigatore palmare che mi segue ogni giorno
2) non sono inscimmiato dell'elettronica
3) devo prendere un GPS esclusivamente da usare in moto (poche volte)
4) devo usarlo in Tunisia, anzi mi deve portare lui attraverso l'inserimento di waypoint
5) devo montarlo su di un K400
6) lo vorrei cartografico di massima almeno trovo la citta più vicina

Dopo tanto rompere ho individuato due modelli che sembrano fare al caso mio
la scelta è influenzata dal rapporto costo/benefici

alternativa A) Garmin V
costo: circa 350 Euro
devo aggiungere la cartografia ????

alternativa B) Garmin 60c/60cs
costo: 500/570 euro
devo aggiungere la cartografia ????

....quale scelgo????

dove posso trovarli usati.... garantiti?

[barbasma]

entrambi hanno bisogno della cartografia... ma in africa non ti serve...

basta il mapsource...

il V si trova usato sui 200 euro... o almeno così ho venduto il mio...

il 60CS sui 350-400 mi pare...

prendi il V che montato su un mono spartano non sporge e tanto per quello che ti serve basta e avanza....

logico che il 60CS è più potente e veloce ma solo in caso di autorouting nostrano... in africa ha solo il vantaggio della bussola elettronica...

usati garantiti nessuno.... vai su EBAY...

[triger]

Originariamente inviata da maidiremai

alternativa B) Garmin 60c/60cs
costo: 500/570 euro
devo aggiungere la cartografia ????

....quale scelgo????

dove posso trovarli usati.... garantiti?

Aaaazzz! il mio annuncio langue nel mercatino e tu fai queste domande?
Abito a uno sputo da te, vieni a trovarmi te lo usi un pomeriggio e almeno sai se l'aggeggio ha per te qualche utilità.
Male che vada ti offro una birra.

guarda qui

[Huey]

Esiste la versione nuova del 60CS, vai su http://www.garmin.com/products/gpsmap60csx/index.jsp per vederla. In più ha la possibilità di inserire mini schede di memoria, e quella della ridotta memoria mi pare fosse l'unica pecca del CS normale.

Alex da Tai

[maidiremai]

Originariamente inviata da triger

Aaaazzz! il mio annuncio langue nel mercatino e tu fai queste domande?
Abito a uno sputo da te.....
Male che vada ti offro una birra.

Per scoprire se ha qualche utilità per il sottoscritto dovrei provarlo in mezzo al deserto !!!!!

Vada per la birra, ma offro io!

devo scappare per lavoro un paio di giorni ed ho un sacco di domande da fare...
ci sentiamo al mio ritorno
fabio 348 2810541
mandami in m.p. o via sms il tuo numerino che ti chiamo

Non è che 400 Euroni sono un pò tanti...

[berta]

io ti consiglio un 60

[maidiremai]

Originariamente inviata da berta

io ti consiglio un 60

Grazie aspettavo la tua benedizione!!!!!

[barbasma]

forse per l'OFF meglio ancora un 60CS.. che ha la bussola elettronica...

[Kilimanjaro]

Per il deserto fregatene della cartografia. Io piuttosto farei un pò di addestramento alla lettura della carta topografica, magari imparando a riportare sulla stessa il punto di stazione letto sul gps.

Quanto al gps, fossi in te ne prenderei uno:
- robusto;
- con un numero enorme di waypoint memorizzabili;
- con cavo USB e non seriale (il secondo ci mette troppo tempo per
uploading/downloading);
ovviamente IPX-7.

[barbasma]

quindi un garmin 60C o CS....

[jack]

Se non ti interessano molti MB per la memoria considera anche un Etrex Vista C
Ha anche l'autorouting e bussola digitale

[jack]

Ci sono delle ottime offerte sul mercatino :

http://www.gpscomefare.com/php/

Ho visto un 60C a 200€

[dab68]

Ascolta Barbasma, il V è una merviglia per la moto. Esperienza personale.
Anzi, sono quasi alla ricerca di uno usato per come funziona bene, anche in Italia. Per l'uso che se ne fa in moto è anche troppo. E' inutile andare a comprarsi modellicon ultracolori ecc... Quello che serve è: che costi poco, cartografico, autonomia anche fuori moto, leggero e poco ingombrante e impermeabile IPX7.
Ciao.

[barbasma]

io avevo il V prima del 60CS...

però il V in italia su strada è praticamente inutilizzabile...

tutto dipende da quanto si vuole spendere...

[MICHELETN]

Per l'uso sul K 400 ti consiglio il V. Lo monti in orrizzontale usando due viti dei cavallotti dei raiser del maubrio. Ti resta al di sotto della piega del manubrio.
E' uno dei GPS più usati in off insieme al 60. Però in off si equivalgono.

Come ti ho detto ho un V completo di tutte le staffe da moto nuovo usato una o due volte al massimo da vendere a 300 Euri di un amico (se glielo vendo mi copra il 60 di Triger)

Ciao
Michele

[Kilimanjaro]

Originariamente inviata da MICHELETN

Per l'uso sul K 400 ti consiglio il V. Lo monti in orrizzontale usando due viti dei cavallotti dei raiser del maubrio. Ti resta al di sotto della piega del manubrio.
E' uno dei GPS più usati in off insieme al 60. Però in off si equivalgono.

Come ti ho detto ho un V completo di tutte le staffe da moto nuovo usato una o due volte al massimo da vendere a 300 Euri di un amico (se glielo vendo mi copra il 60 di Triger)

Ciao
Michele

Col V però se devi fare up/dwn con la seriale diventi vecchio prima....
Il V poi se lo usi in qualche uscita stradale ha qualche limite. 19 Mb sono troppo pochi.
il V solo per off comunque va bene.

[jack]

Il V l'avevo anche io era veramente valido il vantaggio di montarlo sia in verticale che orrizzontale è impagabile.........ma i suoi 19 mb su strada erano pochi........poi ho preso uno SPIII.......me ne sono pentito ......l'ho venduto e mi prenderò un 60 x

[dab68]

Originariamente inviata da Barbasma

però il V in italia su strada è praticamente inutilizzabile...

Perchè che problemi ti dava? Processore lento per i ricalcoli?

[MICHELETN]

Originariamente inviata da dab68

Perchè che problemi ti dava? Processore lento per i ricalcoli?

Il V non è un navigatore. Ovvero potrebbe essere ma non ne vale la pena. Il suo uso è in fuori strade, essendo poi un cartografico ha cmq un basemap di base che contiene le principali strade, città, ecc. ecc.

Il meglio di se lo da in off.

Per caricare e scaricare tracce anche se è seriale non cambia nulla.

Michele