Ciao a Tutti, avrei bisogno di un consiglio. Schematizzo:
1250 ADV del 2019, 30mila km, Batteria ancora originale, antifurto originale sempre inserito (Focus automatico) in inverno non la uso e ci attacco saltuariamente il mantenitore cTek.
Per una connessione facilitata ho montato l'attacco cTek con i led di avviso (verde, giallo, rosso), quando vedo che diventa giallo collego il mantenitore e gli lascio fare il ciclo per una decina di giorni.
Ad oggi nessun problema, due settimane fa vado a fare un giro di 3 giorni ed oltre 1000 km, il giorno dopo il mio rientro noto che segnala batteria leggermente scarica (giallo) e già la cosa non mi torna visto che con un viaggio del genere dovrebbe averla mantenuta carica la moto.
Attacco il mantenitore ma quando lo stacco la luce torna gialla.
il quadro tft dice che la batteria è ok segnando 12,1v e da qui tutti i miei dubbi.
Monto quel connettore a Led anche sulla mia vecchia Harley 1340 e mi ha salvato il culo segnalandomi che la moto non ricaricava la batteria ed infatti il regolatore di tensione era partito. Tendo a fidarmi di quell'accrocchio molto più del TFT quindi sono qui a chiedervi se avete qualche consiglio da darmi, nel senso:
- La batteria è andata
- il connettore cTek è andato (dubito, se attacco il mantenitore diventa verde)
- La batteria è vecchia e va sostituita ma nessun rischio che mi lasci a piedi dall'oggi al domani
perché a questo punto prenderò una batteria nuova ma volevo capire se posso usare la moto per brevi spostamenti in zona senza ansie.
già che ci siamo, se mi indicate la batteria migliore da montare mi fate un favore, nella HD monto la MotoBat ad alto spunto, per il 1250 c'è qualcosa di meglio di quella originale?
Dubbio Batteria
Modalità lineare
