mi sono fortemente invaghito della nuova V7, e nonostante sia molto contento per uso tranquillo della mia guzzina voglio vedere se piazzarla per prendere la nuova.
Come qualcuno ricordera' l'ho avuta per caso in permuta della R100 d'epoca che avevo. Era di un ragazzo talmente tranquillo che aveva i peletti sulle gomme. Da allora ci ho fatto 4000 km di piena soddisfazione (per quello che e' il suo uso).
La moto ha le sue doppie chiavi, gli attrezzi di bordo, le gomme pressoche' nuove (appena cambiate), il tubo paracilindri, e sopratutto le borse originali in pelle che costavano uno sproposito e sono introvabili. Ha anche le borse interne. Piu' un piccolo plexi. E' totalmente di serie e non richiede nessun lavoro. Perfetta per uso di piccolo cabotaggio o come moto di esordio per la compagna . Il prezzo l'ho stabilito dopo una scorsa ai vari siti e mi sembra sensato, poi qualcosa si puo' ritoccare, ma non intendo sbracare. Rispetto alle foto ora la moto ha anche la scritta "moto guzzi" con lettere in rilievo e aquilotto sul serbatoio come quelle venute dopo. Il tutto se non piace puo' essere facilmente rimosso. DIfetti: qualche segno di strisciata in bassissimo nella paratia paracalore della marmitta sinistra (un appoggio del proprietario precedente) ma pressoche' invisibile se non ci si corica sotto la moto, e la spia del folle che funziona ma e' molto fioca. Non e' colpa del led perche' funziona, e siccome e' annegato in una scheda non mi son sentito di manometterla. QUesto per essere trasparentissimo. CHiedete pure altro!
moto guzzi v7 classic
Modalità lineare
