Dr 600 Djebel del 1988

[Single]

Ieri l’ho presa, discrete condizioni e bella vissuta. Iscritta storica.
Ora si apre un mondo sconosciuto, assicurazione quale fare, iscrizione del sottoscritto a FMI o no... boh.
Procedura più rapida?
Che ne pensate del mezzo?


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[paolo.white]

Sul mezzo non so dirti nulla, per l'assicurazione hai due scelte, o ti iscrivi ad un club storico (pagando una quota annuale) e puoi accedere alle loro polizze convenzionate, o cerchi qualche compagnia che applichi lo sconto per le storiche su normali polizze RC.
Nel primo caso non hai la classe Bonus Malus (se é un bene o un male dipende dalla tua classe di merito e dal rischio di perderla se non hai altre moto assicurate) e spesso nascondo alcuni limiti sull'utilizzo fra le condizioni. Nel secondo caso probabilmente spendi qualcosa in più, ma le puoi sospendere e non hai limiti sull'utilizzo.
Io ad esempio ho una normale BM con Allianz, inizialmente pagavo poco perché mi applicava il 75% di sconto, ma negli anni ha subito degli aumenti a causa di quelli che passano storico ogni ravatto e lo usano come normale mezzo di trasporto, più incidenti, più soldi....

[Claudio Piccolo]

Fare l'assicurazione storica conviene solo se hai almeno tre/4 moto perchè oltre a dover essere iscritto ad un motoclub con relativa quota annuale, la polizza non è sospendibile.

Conviene trovare la compagnia che ti fa meglio come polizza "normale"...specifica comunque che è una moto di 30 anni che fa pochissima strada...e, con molte compagnie, la sospendi e riattivi quando e quante volte vuoi gratuitamente, al limite con il costo di una polizza annuale ti fai tre stagioni...normalmente io ne faccio due, con l'XT sospendo a ottobre e riattivo ad Aprile /maggio dell'anno successivo.

[Claudio Piccolo]

La moto è uno dei 4 magnifici moschettieri dei meravigliosi anni 80. DR, XL, XT, KLR, moto che se in buone condizioni sanno dare ancora tantissime soddisfazioni.

[lombriconepax]

Confermo i 4 moschettieri citati sopra. Forse la Suzuki fu la meno diffusa , almeno in Italia . Questo ad oggi lo vedo come un punto a favore .
Bianca celeste molto bella .
Sulle assicurazioni e iscrizioni registri storici non so aiutarti.


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[Rattlehead]

Originariamente inviata da paolo.white

... ma negli anni ha subito degli aumenti a causa di quelli che passano storico ogni ravatto e lo usano come normale mezzo di trasporto, più incidenti, più soldi....

Successo lo stesso a me col mio px del 79, per ovviare ho dovuto tirarlo a lucido e "purgarlo" delle parti non originali, poi pratica con fmi (ti chiedono di scattare delle foto a determinate parti del mezzo da inviare per consentire la valutazione della pratica), paghi la quota di iscrizione annuale ed accedi a polizze vantaggiose. Tutto questo acccadeva circa dieci anni fa, adesso non so se è cambiato il giro da fare ma sul loro sito dovresti reperire le info, oppure potresti rivolgerti a qualche delegazione territoriale.
La tua moto non l'ho mai provata ma ha tanto fascino

[eruzione]

Da ex possessore per un quindicennio ti faccio i complimenti

[Single]

Grazie!


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[eruzione]

Proprio quella, mi fai scendere una lacrimuccia.
Fantastica la sella per qualità del materiale, mai più trovato nelle poche moto successive.
Puoi dire quanto ti è costata?

[nio974]

Che figata che era,è, il Djebel...

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[Single]

1800


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[r704]

Con Unipol per la xl spendo 100 euro/anno compreso soccorso stradale...bella moto,motore brillante...ma con solo avviamento a pedale.....prima o poi ti farà smadonnare

[ivanuccio]

Io con le generali, moto iscritta fmi, 82 euro l anno, e non sono iscritto a nessun motoclub.

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[67mototopo67]

Avuta per qualche anno...motore robusto, parco con poche vibrazioni e sufficientemente potente...messa in moto a pedale al massimo al secondo colpo con qualsiasi clima e anche dopo periodi di fermo prolungato...moto eccellente

[Claudio Piccolo]

a Ivanuccio....sospendibile?

[r704]

Sono moto ormai trentennali...aspetta di dover scalciare sulla pedivella per risolvere qualche problemino di carburazione/alimentazione,o qualche filo/interruttore ossidato poi vedi il primo o max secondo colpo.

[BurtBaccara]

la "mia" motoooooo !!!


anche a me si sono inumiditi gli occhietti.

che bella e quanti bei ricordi.......e lividi

[67mototopo67]

Originariamente inviata da r704

...aspetta di dover scalciare sulla pedivella per risolvere qualche problemino di carburazione/alimentazione,o qualche filo/interruttore ossidato poi vedi il primo o max secondo colpo.

...la mia aveva 20 anni...nessun problema ne di ossidazionene, ne di caburazione..come detto in moto al massimo al secondo colpo.
Certo devono aver fatto la giusta manutenzione!

[haemmerli]

Posso solo raccomandare di controllare spesso il livello olio
Ne ho avute 2 per le mani e poi un 650 RS, più stradale
Tutte a kick starter, che ancora rimpiango

[MacMax]

Tutti quelli che hanno avuto per le mani una delle quattro sorelle citate sopra le rimpiangono, ne sono certo.
Si era giovani, si cominciava a girare per tutta Italia e Europa, ragazze, avventure... ci credo che le rimpiangiamo...

[Single]

Sto provando a fare on Line una assicurazione. Non mi danno la DR600 tra le scelte...


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[Nik650]

con quella lì , impennate da paura .............

[jovanniDG]

Avuta una per qualche anno. Per me è stata una moto fantastica e ci ho girato come un dannato..Sicilia, Grecia e anche un giretto di oltre 8000 km per arrivare sotto il monte Ararat.. unica pecca, come rilevato e scritto da altri, il consumo olio. Poi solo girare e girare su asfalto e fuori dall asfalto...se avesse avuto avviamento elettrico l'avrei cercata e ricomprata.. mi sono "accontento" di uno stretto parente dell'epoca, la XL

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[BurtBaccara]

io ho avuto,oltre al DR adorato, anche la XLn quella con il serbatoio enorme e il motore rosso.

[ivanuccio]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

a Ivanuccio....sospendibile?

No
Ma x82 euro la tengo tutto l anno.

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