Smontaggio carene... viti e vitarelle

[ilturco58]

Salve a tutti voi...
nei lavoretti che faccio sulla moto, smontando e rimontando le varie carene,
succedeva spesso di confondere le viti di varie dimensioni o addirittura a fine montaggio, accorgendomi di averne dimenticato qualcuna.
Stanco di tutto ciò, ho trovato in rete questi schemi dei pannelli con le relative viti

[URL="https://s3.amazonaws.com/lafsbmw/R12...+locations.pdf"]

In questo modo risulta tutto più semplice e ordinato... c'è persino chi ha incollato gli schemi su polisterolo e inserendo a fianco dello schema le viti relative

https://www.bmwlt.com/forums/rt-seri...er-rtw-gs.html

Spero di essere stato chiaro...
un saluto

[brag]

Non riesco ad aprire il primo link

Comunque, quando gli elementi di fissaggio possono essere facilmente confusi io da tempo adotto il sistema in foto (sono le viti della carena di una GW, tutte uguali come diametro ma di lunghezza diversa)

[Razmataz]

@ilturco58, grazie per le indicazioni preziose.
Non riesco a connettermi al link messo per lo schema dei pannelli, puoi mica replicarlo in formato raggiungibile...grazie ancora!

[Bassman]

Originariamente inviata da brag

.... io da tempo adotto il sistema in foto (sono le viti della carena di una GW, tutte uguali come diametro ma di lunghezza diversa)...
[/IMG]

Sistema da utilizzare sempre quando si smonta qualcosa di complicato.
Integrabile anche con qualche foto, nel dubbio...

[Someone]

Giorni addietro col mio meccanico abbiamo fatto il tagliando alla mia povera moto. Alla fine avanzavano due viti...ci è toccato smontarne mezza

[RedBrik]

Bella idea

Io, come soluzione alternativa al problema, generalmente quando smonto appena tolto il pezzo A dal pezzo B rimonto le viti nella loro sede, così non devo ricordarmi dove andavano. Ha lo svantaggio che rallenta poi in fase di rimontaggio

[Romanetto]

Originariamente inviata da RedBrik

... generalmente quando smonto appena tolto il pezzo A dal pezzo B rimonto le viti nella loro sede...

Anche io faccio cosi', forse, a prima vista, per quegli schemi non avrei il posto necessario per tenerli in orizzontale con le viti sopra.

Anche a me il primo link tra parentesi [] non risulta valido e non funziona

[Razmataz]

Per quelli a cui serve fornisco le immagini che mi ha gentilmente dato @ilturco58 che ringrazio ancora...

[IMG]











caricare un file su internet[/IMG]

[papipapi]

Bella idea Brag

[Romanetto]

Grazie...

[Nico-Tina]

Ottimi suggerimenti, grazie.

[AlanCarter]

Quando mi capita di smontare parti, io utilizzo un contenitore per minuteria, quello a scomparti, acquistato al brico, sopra poi ci metto un foglietto per identificarle.

[Mr.Hot]

Salve a tutti,
ho effettuato lo smontaggio della carena dx del mio gs del 2012. Stupidamente, pensando che le viti fossero identiche non le ho separate. Purtroppo che alcune erano più corte e quindi ho interrotto, per paura di fare danni(sotto c'è il serbatoio in palstica) il montaggio.

Qualcuno mi può aiutare ?

Grazie

[RedBrik]

Smonta una a una quelle della carena sinistra e rimonti a destra di conseguenza?

[Romanetto]

In linea di massima se le plastiche sono doppie e l'asola e' di profondita' superiore e' necessaria la vite con ll parte piu' larga di maggior altezza.

Comunque nelle immagini di qualche post sopra ci sono tutti i dettagli e non puoi sbagliarti

[aspes]

Originariamente inviata da Bassman

Sistema da utilizzare sempre quando si smonta qualcosa di complicato.
Integrabile anche con qualche foto, nel dubbio...

ai tempi che non si poteva fotografare io disponevo i pezzi come in un disegno esploso sul banco. PErche' su cosa e' un pistone non puoi sbagliare, ma un cambio con tutti i rasamenti se lo smonti non ci capisci piu' niente.

[Mr.Hot]

Grazie, le foto(gli esplosi) dei post sopra sono riferiti ai modelli LC il mio è GS del 2012. domani, come suggerito da Redbrick, smonterò l'altro fianchetto e verificherò le posizioni delle viti