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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-03-2019, 13:24
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.715
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Prova Ninja SX SE +
La moto è questa, versione 2019 full.
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=dqulTvVeJ6A[/YT]
Scriverò pochissimo, favolosa.
I Jap sono avanti 10 anni a tutti, può piacere o meno esteticamente ma una volta provata ti chiedi perchè dovresti salire su una GS, una Multi, una KTM.
Ovviamente scherzo, ognuno ha la sua ma parliamo di un altro mondo, in tutti i sensi.
Motore gestibile ma, volendo, furioso.
Silenziosa, incollata alla strada, freni Brembo Stylema, tubi in treccia, sospensioni elettroniche, manopole riscaldate, cruise control, e ancora di più.
Solo per uscire un po' dalle solite moto.
Prezzo salato ma, in questo caso per me, giustificato.
Per chi volesse una moto diversa ma al top.
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26-03-2019, 13:27
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
Messaggi: 2.925
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...ma da che parte si guarda?
Carpe diem
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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26-03-2019, 13:58
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.036
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La mia prossima moto.
Qualcosa di unico nel mercato mondiale per sfuggire al pensiero unico giessemultistradista.
Sarà una bara commerciale?
Probabile ma non me ne fotte niente perché la moto è pathos, vita, sangue caldo che corre nelle vene.
Non è bella. Lontana anni luce dal sensuale fascino delle Ducati e delle MV.
Le vorrei tutte ma a malapena posso permettermene una e quindi che almeno sia la MIA moto.
Unica come una donna un po' segnata dagli anni ma eccitante come un tuffo dal Niagara.
Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300
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SAILMORE
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26-03-2019, 14:06
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
Messaggi: 1.446
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Vibrazioni?
Il passeggero è comodo?
Protezione aerodinamica?
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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26-03-2019, 14:10
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: Val Seriana
Messaggi: 1.951
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Per chi predilige il 4 in linea sarebbe certamente un'ottima scelta.
Al contrario, per gli amanti dei V2 longitudinali..... 
Modi diversi di interpretare la moto.
Inviato dal mio SM-J710F utilizzando Tapatalk
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Neanderthal della Val Seriana
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26-03-2019, 16:21
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.715
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Quote:
Originariamente inviata da ukking
Vibrazioni?
Il passeggero è comodo?
Protezione aerodinamica?
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Vibrazioni un pelo ad altissimi giri ma nulla di importante.
Passeggero comodo (per il tipo di moto) e con maniglie laterali.
Protezione fino a 170 ottima.
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26-03-2019, 17:08
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#7
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.229
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Sarà difficile provarla. Ma a detta del conce di zona il motore (con sovralimentazione) è qualcosa di sconosciuto nel settore moto. Vista la tecnologia di oggi, non ho dubbi sul suo ottimo funzionamento. Dice che ha una linearità incedibile (detto da un possessore).
La linea è molto futuristica, quindi di gusto personale,
In 2 è un sacrificio non di poca cosa....povera/o a chi sta dietro
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Pazienza e andiamo avanti
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26-03-2019, 17:20
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
Messaggi: 2.069
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E' da un po che mi sta ingrifando e la versione + 2019 è ancora più ricca. Peccato l'impostazione un po troppo sport e un po poco touring (parlo della versione tourer), l'impossibilità di montare un piccolo portapacchi e relativo bauletto è un limite, così come la relativa comodità per il passeggero. Diciamo che può essere una Sportouring per l'uso a solo, con le sue borse ed eventuale rollo di traverso sulla sella del passeggero e via ...
Dovrebbero farmene una versione RTizzata ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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26-03-2019, 17:25
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.036
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Io credo che un accrocchio per portare la borsa posteriore si possa trovare o fare realizzare. Io al bauletto preferisco le borse morbide dietro.
Borsa da serbatoio e via.
Certo nn sarà mai una RT ma qualcosa si può fare....
Temo il comfort di mia moglie...sarebbe l'unico vero limite.
Ma mi fa arrapareeeeeeee.....
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SAILMORE
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26-03-2019, 17:26
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.715
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A titolo informativo, non essendo una novità, ho provato anche la ZZR 1400.
Chi ha o ha avuto questa moto non so come possa salire sulle altre.
E' grande e pesa ma il motore, come coppia, potenza e linearità è ancora inarrivabile secondo me.
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26-03-2019, 17:37
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.553
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Ero ad un passo dal prendere la zzr1400
L'impossibilità di provarla però.....
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zx10r 2024
Ormai ex K1600 GT
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26-03-2019, 17:39
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
Messaggi: 2.069
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
A titolo informativo, non essendo una novità, ho provato anche la ZZR 1400.... ma il motore, come coppia, potenza e linearità è ancora inarrivabile secondo me.
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Meglio o peggio complessivamente del supercharged della H2?
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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26-03-2019, 17:44
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.651
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Ammazza che brutta (io però non fo testo). Ho riletto di recente la prova di motociclismo che la descrive come molto scomoda, troppo caricata sui polsi..sarà vero?
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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26-03-2019, 17:48
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.715
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Quote:
Originariamente inviata da Duddits
Meglio o peggio complessivamente del supercharged della H2?
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Bella domanda.
La H2 SX è più pronta e vispa ai medi, muore un pelo prima agli altissimi giri.
La ZZR è più "tranquilla" ma ha più coppia e 400 c.c. in più.
Secondo me potresti scegliere ad occhi chiusi entrambe,
Certo la SX è un progetto nuovo e con tutte le novità tecniche del momento.
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26-03-2019, 17:48
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.036
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
A titolo informativo, non essendo una novità, ho provato anche la ZZR 1400.
Chi ha o ha avuto questa moto non so come possa salire sulle altre.....
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Hai assolutamente ragione.
La ha un mio amico grande motociclista.....davvero una forza della natura.
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26-03-2019, 17:49
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.715
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
Ammazza che brutta (io però non fo testo). Ho riletto di recente la prova di motociclismo che la descrive come molto scomoda, troppo caricata sui polsi..sarà vero?
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Un po' si ma stiamo diventando troppo "civilizzati".
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26-03-2019, 17:56
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.651
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Il catafalchismo (cit.) imperante ha ghettizzato le sport touring e, con esse, ogni inclinazione del busto in avanti che superi i 2 gradi
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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26-03-2019, 18:37
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2014
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.521
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Da quello che dice la stessa Kawasaki, sono due moto non sovrapponibili del tutto, certo la h2 sx con le borse rigide integrali con attacchi nel codone nasce più pronta per il turismo, la zzr1400 la devi attrezzare aftermarket ma non è la stessa cosa. Ho avuto per tre anni una crb 1100xx, moto stupenda, ma quando cominci a viaggiare sul serio pensi a una moto più comoda. Ora con la Fjr 1300 viaggio forte lo stesso ma la sera non ho la cervicale infiammata!
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26-03-2019, 19:11
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
Messaggi: 2.069
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
La H2 SX è più pronta e vispa ai medi, muore un pelo prima agli altissimi giri.
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Beh, per un uso GT di impostazione sportiva (ma non pistaiola) ed in generale per l'uso di tutti i giorni sulle strade aperte al traffico questa cosa non la vedo come un difetto, meglio avere un motore con spinta vigorosa ai bassi e medi che uno con allungo terrificante in zona rossa ma meno pieno sotto.
Se facessero la sostituta del GTR1400 su base H2, anche depotenziata a 160/170 HP che bastano e avanzano ma ancora più coppiosa, cardanizzata, un pelo più comoda e protettiva e con possibilità di montare anche un bauletto mi ci butterei a piedi pari credo.
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Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
Ultima modifica di Duddits; 26-03-2019 a 19:30
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26-03-2019, 19:20
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Non se pó guardà
Però certo è un gran mezzo
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Può accompagnare solo
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26-03-2019, 19:37
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.135
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quando avranno il coraggio di proporla monocromatica e senza righe fluo spaziali, forse potrà diventare una moto anche fascinosa
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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26-03-2019, 19:46
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.715
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Tag guarda la colorazione della SE+ di quest'anno.
Senti come fischia.
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=Kc6m7yOxO68[/YT]
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Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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26-03-2019, 20:12
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
Messaggi: 2.069
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Usti, ma sembra rotta in rilascio, suono bruttissimo ma spero sia un problema della ripresa A/V
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26-03-2019, 20:13
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#24
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.698
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La mia SX già mi spara come un proiettile fuori dal cannone,non serve altro ed è anche più bella,molto,per i miei gusti.
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Intentionally left blank
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26-03-2019, 20:21
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.515
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Al Kawasaki Day (Autodromo di Modena, 4/5 maggio) dovrebbero farla provare. Test ride su strada, come lo scorso anno.
Credo però la cosa sia riservata a chi possiede già una Kawa.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Ultima modifica di Paolo Grandi; 26-03-2019 a 20:25
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