ma i pneumatici del futuro senza aria???

[barbasma]

li avete visti???

Sì, ma il peso...

[Paolillo Parafuera]

Michelin è sempre avanti anni luce!

[Giacam]

Bè, c'è già uno studio della Michelin per le auto...



I copertoni sono sostenuti da una struttura deformabile costituita da raggi in poliuretano flessibile.


Michelin ha recentemente presentato quello che potrebbe essere il futuro prossimo venturo degli pneumatici. Tweel, questo il nome del prodotto, è uno pneumatico privo di camera d'aria, sostituita da una struttura deformabile basata su "raggi" in poliuretano flessibile ancorata da una parte al cerchione e dall'altra al battistrada.

Battistrada e struttura sono deformabili, assorbono gli urti, e consentono di regolare la larghezza e l'altezza di ogni pneumatico, in modo indipendente, così da aumentare il comfort di marcia e ridurre i consumi di carburante.

La prima applicazione commerciale della nuova tecnologia è stata integrata su iBOT, una carrozzina per disabili in grado di muoversi su terreni impervi e salire le scale. Ma sono allo studio modelli per usi militari ed un prototipo per berlina sportiva (nella foto).

[cidi]

riporto quanto c'e' sull'immagine:
Struttura radiale realizzata con materiali compositi e un battistrada in caucciu'.
la struttura radiale e' concepita per durare tutta la vita del veicolo.
benefici:
1) sicurezza e confort
- soppressione dei sistemi antiforatura
- nessuna necesita' di manutenzione
- costruzione originale che assicura confort e aderenza
2) ambiente
- consumo inferiore di materiali: e' prevista la sola sostituzione del battistrada quando il pneumatico e' usurato
data d'immissione sul mercato: da 5 a 15 anni

no, non l'avevo visto! interessante...

sicuramente il futuro sara' quello di trovare un'altra soluzione rispetto l'attuale che ormai e' vecchiotta... (un centinaio abbondante di anni?)
staremo a vedere...

...maaa se voglio abbassare la pressione per andare in pista (o sulla sabbia voi maiali) che si fa? se ne comprano due tipi o si cambiano i compositi?