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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-11-2005, 13:40   #1
Devilman83
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predefinito Moto Guzzi

Beh devo dire che sono piacevolmente soddisfatto di come sta lavorando Moto Guzzi con le moto del nuovo corso...

Dopo i vari LeMans e V-11 che presentavano qualche pecca costruttina abbastanza evidente anche se sono di una bellezza indiscussa si comincia a far uscire moto belle e di ottimi contenuti tecnici!

Esempio: la Breva 1100 che prende elogi ovunque come la Griso, con finiture d'alta classe! Adesso escono pure la Norge ( che reputo veramente bella!! ) e la California Vintage! E si vocifera di una versione stradale della MGS-01 ferma alla prova omologazioni euro ma che tra non molto sarà su strada...

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Ultima modifica di Devilman83; 17-11-2005 a 13:51
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Vecchio 17-11-2005, 13:50   #2
Dr. Ergal
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Bravo ingegnere !!

Hai buon gusto...
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Dr. Ergal non è in linea  
Vecchio 17-11-2005, 13:51   #3
Devilman83
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Salve Dottore!
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Vecchio 17-11-2005, 14:00   #4
Deckard
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a proposito della norge forse la vete già vista ma sul sito guzzi ci sono + foto:

http://www.motoguzzi.it/press.asp?idpadre=140&idliv=139

piace molto anche a me.
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per un po ... senza moto.
Deckard non è in linea  
Vecchio 17-11-2005, 14:03   #5
Devilman83
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Già vista! Speriamo che adesso comincino a montare il 4 valvole del LeMans sui prossimi modelli!!
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Vecchio 17-11-2005, 14:18   #6
enrIK0
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'A regazzino... il 4 valvole il Le Mans non l'ha mai avuto.

L'ultimo è stato quello del Centauro ed è bene che riposi in pace.

Anche il V11 è uscito di produzione.
Moto bellissima "suicidata" da Guzzi prima ed Aprilia poi (grazie Sig.ra Beggio).
Forse è meglio così.
RIP

Iko
 
Vecchio 17-11-2005, 14:22   #7
Devilman83
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Quote:
Originariamente inviata da enrIK0
'A regazzino... il 4 valvole il Le Mans non l'ha mai avuto.
Beh il 4 valvole era montato sul Dr. John e adesso ( ovviamente rivisto ) sulla MGS-01....
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Vecchio 17-11-2005, 14:23   #8
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Ops mi confondo col Daytona...
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Vecchio 17-11-2005, 14:29   #9
enrIK0
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La MGS non la contare.
Ne faranno altre 50 (dopo le prime 50 già vendute) poi chiuso.
Pensa che fino a qualche settimana fa girava la voce che anche i pezzi di ricambio per il 4v stavano finendo...

Quel motore lì è troppo costoso e complesso.
Dovessero omologarlo Euro 2/3 non arriverebbe nemmeno a 100 Cv...

Va bene giusto per 50 MGS "corsa" da vendere a 30000 euro a qualche fanatico danaroso.

Iko in attesa di un 4v "vero"
 
Vecchio 17-11-2005, 14:32   #10
Devilman83
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Conosco un ragazzo che fa prove di resistenza strutturali in Aprilia e mi ha parlato in maniera molto colorita del V-11....

Pensa che la notizia del MGS-01 stradale me l'ha data proprio un concessionario Guzzi...
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Vecchio 17-11-2005, 14:48   #11
enrIK0
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Per quello che so io, il 4v non è omologabile senza "soffocarlo".
Sono state previste 50 MGS corsa ancora (come da conferenza d'apertura del salone).

Sinceramente una moto del genere con meno di 100-110 cv farebbe ridere...

Iko
 
Vecchio 17-11-2005, 14:51   #12
Devilman83
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Quote:
Originariamente inviata da enrIK0
Sinceramente una moto del genere con meno di 100-110 cv farebbe ridere...

Iko
Problema che ovvierebbero con un semplice kit racing....

Ti vendono la moto omologata con il kit per porterla full power!!!!
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