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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-11-2005, 01:30
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#1
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.783
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lasciate perdere hollins e uait pauer.....
che stanno per tornare in auge questi.....
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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05-11-2005, 04:23
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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E che sono ? 
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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05-11-2005, 06:01
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#3
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Guest
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
E che sono ? |
.. giovanotto .. ragazzo ..
 
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05-11-2005, 06:17
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#4
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TESTEr dell'asfalto di Imola
Registrato dal: 16 Jan 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.869
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R1150R 2-spark
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05-11-2005, 06:24
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#5
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Guest
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.. semplici .. essenziali .. leggere .. sottili .. regolabili .. LE SOSPENSIONI!
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05-11-2005, 09:57
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Quote:
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Originariamente inviata da ilmaglio
.. semplici .. essenziali .. leggere .. sottili .. regolabili .. LE SOSPENSIONI!
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E come funzionavano ?
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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05-11-2005, 09:58
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#7
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
Messaggi: 16.074
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Originariamente inviata da Theduke
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è vero
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il porco al parco
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05-11-2005, 10:39
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.504
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Quote:
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
E come funzionavano ? |
Con distanziali in sughero ,per frenare l' estensione data dal pacco molle posizionato(nelle Guzzi)orizzontalmente sotto il motore e collegato al forcellone da cinematismo  la regolazione di "freno"la si regolava tramite i galletti presenti sul "compasso"che si vede in foto.
Vi dichiarate appassionati di moto e non conoscete neanche le nostre moto anni 50/60? 
Fighetti...
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
Ultima modifica di Boxerforever; 05-11-2005 a 10:49
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05-11-2005, 10:43
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#9
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
Messaggi: 13.906
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pischelli.......tz....tz
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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05-11-2005, 11:06
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#10
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Guest
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Originariamente inviata da Boxerforever
Con distanziali in sughero ,per frenare l' estensione data dal pacco molle posizionato(nelle Guzzi)orizzontalmente sotto il motore e collegato al forcellone da cinematismo la regolazione di "freno"la si regolava tramite i galletti presenti sul "compasso"che si vede in foto.
Vi dichiarate appassionati di moto e non conoscete neanche le nostre moto anni 50/60?
Fighetti... |
Confermo, visto pochi giorni fa nell'officina di un conoscente (che fa dei pezzi in ergal da sbavare....) montati su un Guzzi Falcone restaurato a puntino.
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05-11-2005, 11:10
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jul 2004
ubicazione: Città dei Conigli
Messaggi: 421
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Tzk! Tzk!
Giovincielli!!! 
Questi nascono con la pleistascion in mano.
Ai miei tempi invece ...... qui era tutta campagna, c'era la mezza stagione ...
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05-11-2005, 13:00
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2002
ubicazione: Besozzo (VA)
Messaggi: 2.112
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Quote:
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Originariamente inviata da ilmaglio
.. semplici .. essenziali .. leggere .. sottili .. regolabili .. LE SOSPENSIONI!
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....forse sono gli AMMORTIZZATORI......
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La violenza è l'ultimo rifugio degli incapaci (Salvor Hardin)
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05-11-2005, 13:41
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#13
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Guest
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be' insomma .. gli ammortizzatori fanno parte delle sospensioni .. (le molle dove erano? Io non me le ricordo).
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05-11-2005, 14:14
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 4.125
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...eheh..beata gioventù...passi in fretta e non torni più....io me li ricordo davvero....
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www.gpepe.com - R 1200 RT
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05-11-2005, 14:50
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
Messaggi: 4.047
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non li ricordo...
Io onestamente non li ricordo...ricordo però il caballero,il gt380,e i mach 500 e 750,e logicamente le "BARRA-sette".
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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05-11-2005, 23:48
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
Messaggi: 3.018
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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06-11-2005, 09:08
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#17
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da gpepe
...eheh..beata gioventù...passi in fretta e non torni più....io me li ricordo davvero.... |
Dovete sapere che Gennaro ha da poco festeggiato i 150 anni ma li porta bene.......
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06-11-2005, 20:49
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2004
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 87
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Sono le frizioni che servono a regolare l'escursione della ruota posteriore nel guzzi airone (250 cc) e falcone (500), l'ammortizzatore vero e proprio è invece posizionato sotto il motore. Diciamo un monoammortizzatore ante litteram. Il sistema nel suo insieme è davvero efficace. un esempio di ingegneria meccanica davvero notevole. Quando ho restaurato il mio airone i dischi di sughero non si trovavano neanche a pagarli a peso d'oro li ho ricavati da delle solettine per scarpe!!!!
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Max GS 1150-2002
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06-11-2005, 20:53
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#19
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Guest
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Vi dichiarate appassionati di moto e non conoscete neanche le nostre moto anni 50/60?
Fighetti...[/QUOTE]
Ben detto quando ci vuole ci vuole.
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