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Vecchio 01-08-2017, 20:10   #1
caPoteAM
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che mappe e che assetti utilizzate ?

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Vecchio 01-08-2017, 21:26   #2
Pablo77
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ciao,io ho ritirato la gs rally sabato, fresca fresca ancora in rodaggio non potendo assaporare la coppia piu' dei 5000giri per ora la uso con la rain e road e assetto road non appena farò il tagliando la proverò bene in dynamic e dynamic pro e assetto dynamic
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Vecchio 01-08-2017, 21:51   #3
Gnolo
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Dynamic sempre
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Vecchio 01-08-2017, 21:54   #4
caPoteAM
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ho fatto questa domanda perché anche se al 4° Gs è la prima volta con Esa.
con assetto Road e+ Auto e mappa Road mi da l'impressione che è troppo morbida, ottima finché giro in centro a Roma con strade dissestate ma nel normale non mi restituisce una bella sensazione, delle volte mi pare che ciondola.
Sono un paio di giorni che ho messo tutto su Dyna e mi sembra molto migliorata, oltre ad essere più scattante come il primo Gs Lc My 2013 mi sembra anche più stabile.
Non so però se è una mia sensazione o se è proprio così
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Vecchio 01-08-2017, 22:07   #5
Slim_
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No no. È proprio così. E quando metti mappa motore su Dyna, l'ESA "Auto" cambia risposta, diventa più rigida.
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Vecchio 02-08-2017, 08:08   #6
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Confermo , anch'io ho in Auto e Road / Road molto confortevole sin troppo morbida .
A breve Auto + Dyna/Dyna .


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Vecchio 02-08-2017, 16:09   #7
caPoteAM
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mi sto rassegnando a smanettare, oramai almeno l'assetto lo cambio secondo la strada
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Vecchio 02-08-2017, 16:48   #8
Fabri1970
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...e poi arrivi a dynapro-dyna su max e...... ti ingarelli con le supersportive........


logicamente su strade belle-belle....




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Vecchio 02-08-2017, 17:01   #9
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Dyna su max già provata, ma eravamo in 2 e stracarichi, pera dyna pro devo studiare
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Vecchio 02-08-2017, 19:44   #10
Gnolo
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Dynamic su Max l’ provato ma è troppo rigido su asfalto sconnesso non mi piace
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Vecchio 02-08-2017, 19:54   #11
powertia
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Io dyna PRO + auto, ma la trovo ancora troppo ballerina, mi piacerebbe fosse ancora un po' più rigida...
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Vecchio 02-08-2017, 22:26   #12
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Invece di auto metti max
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Vecchio 02-08-2017, 22:37   #13
powertia
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[...]

...poi non tocco, si alza troppo...
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Ultima modifica di managdalum; 02-08-2017 a 23:40 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 02-08-2017, 22:38   #14
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Mettiti le scarpe alla Brunetta
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Vecchio 02-08-2017, 23:41   #15
managdalum
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@Powertia: non si quota il messaggio appena precedente al proprio
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Vecchio 03-08-2017, 07:51   #16
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road + normal con precarico un casco.
Quando sale mia moglie road + hard con precarico casco- bagaglio.

Nel giro che ho fatto domenica scorsa sullo Stelvio ed Engadina avevo impostato Dyna +hard con precarico casco-bagaglio .

Mi trovo benissimo.
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Vecchio 03-08-2017, 08:05   #17
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Se parli di caschi non hai la versione 2017.2 che è sostanzialmente differente
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Vecchio 03-08-2017, 10:25   #18
Meatloaf69
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Caschi che però compaiono all'accensione del quadro pure sulla 2017.2...
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Vecchio 03-08-2017, 12:41   #19
Gnolo
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Si ma non si possono selezionare metti solo in auto
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Vecchio 03-08-2017, 14:40   #20
ilmitico
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In trasferimento o quando sono in giro per commissioni in città uso Road-Road

In autostrada motore Road, sospensioni Dynamic
Quando mi sto divertendo Dynamic Dynamic

Precarico sempre su auto (ho provato anche max, la moto diventa più piantata sull'anteriore ma anche ben più alta, faccio fatica a toccare per terra).


Invece, visto che si parla di riding mode dei nuovi modelli, io ho come l'impressione che su road il bilanciamento della frenata combinata sia più spostato verso il posteriore (ci faccio caso pelando i freni a bassissima velocità, sembra che attacchi prima dietro).

Non so se si tratta solo di suggestione ma mi sembra che in Road consumi leggermente meno.

Ultima modifica di ilmitico; 03-08-2017 a 14:44
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Vecchio 03-08-2017, 15:12   #21
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mappa road con sospensioni road e precarico su auto sembra una citroen 2cv troppo morbida, mettendo la mappa dynamic ricorda il mio precedente LC 2013 in road sia come motore che assetto.
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Vecchio 03-08-2017, 15:15   #22
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Vecchio 03-08-2017, 16:50   #23
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ho come l'impressione che su road il bilanciamento della frenata combinata sia più spostato verso il posteriore
confermo, dopo aver cotto un disco posteriore sull R1200R solo perchè sfioravo il pedale, mi sono abituato a non toccare mai il freno posteriore e uso di fatto solo l'anteriore. dalle statistiche del Navigator 6 risultano molte più frenate effettuate al posteriore che all'anteriore, tipo 46000 sul posteriore e 11000 all'anteriore...
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Vecchio 03-08-2017, 16:51   #24
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chiedo venia
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Vecchio 03-08-2017, 19:16   #25
Nik650
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Se parli di caschi non hai la versione 2017.2 che è sostanzialmente differente
si, scusa non ho visto il titolo con il riferimento specifico del modello 2017
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