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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-07-2017, 17:01
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jan 2013
ubicazione: sotto tiro
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916 o 996?
Ciao a tutti, un amico vuole acquistarne una delle due, nell'ottica della rivalutazione nel tempo, secondo voi quale dobrebbe scegliere?.
Inviato dal mio HUAWEI RIO-L01 utilizzando Tapatalk
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Al cuore Ramon!! al cuore...gs 1200 std 2004
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29-07-2017, 17:04
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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le 996, finite le altre serie e per la regola che piutost che nient l'è mei piutost, iniziano a rivalutarsi, soprattutto le S.
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1300GS ADV
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29-07-2017, 17:11
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Mah....
Sicuramente una S (almeno), ma nell'ottica di una rivalutazione io direi 916 (ci sono ancra in giro degli SPS) o 998.
Avevo un 916 bellissimo per le mani, venduto tre mesi fa
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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29-07-2017, 17:26
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jan 2013
ubicazione: sotto tiro
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Grazie per la dritta
Inviato dal mio HUAWEI RIO-L01 utilizzando Tapatalk
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Al cuore Ramon!! al cuore...gs 1200 std 2004
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29-07-2017, 17:38
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#5
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Ho un amico che vende un 998 perfetto
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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29-07-2017, 22:21
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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A quanto? Anno?
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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29-07-2017, 22:47
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#7
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Vi faccio sapere
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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29-07-2017, 23:17
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
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Io per il gusto di collezionare vorrei un 916
Effettivamente almeno un S
Però so che le 998 sono piuttosto ricercate anche loro
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30-07-2017, 00:21
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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La 916 è magnifica!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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30-07-2017, 03:08
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#10
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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916 tutta la vita
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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30-07-2017, 09:58
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
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916 
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R65/3 Priscilla - R850R Venere
R1200R Windy - GSX750F moto-ski Armin
http://superwanda.tumblr.com
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30-07-2017, 12:16
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2013
ubicazione: Roma
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999 e non hai tutti i problemi ducati
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Andrea r1200rt 11/2010
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30-07-2017, 13:26
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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Il cuore direbbe 916, l'originale. La testa dice 998, la versione più fresca.
Che prenda quella che gli piace di più. Che tanto come investimento, salvo modelli in serie limitata, non renderanno mai niente...
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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30-07-2017, 14:27
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jan 2013
ubicazione: sotto tiro
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Lui è convinto del contrario, ...non so.....
Inviato dal mio HUAWEI RIO-L01 utilizzando Tapatalk
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Al cuore Ramon!! al cuore...gs 1200 std 2004
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30-07-2017, 15:57
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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Niente era relativo...
Diciamo che spende 10k di moto oggi.
Se rendesse un 4% annuo (dividendo normalissimo se li investe in azioni), in 10 anni avrebbe alla fine un valore di circa 15k. In più in 10 anni la moto gli costa 2k di bollo. E quindi tra 10 anni la deve rivendere a 17k, per arrivare a "rendere" più di un investimento finanziario. In più la moto per 10 anni gli ha preso posto e quando la rivende deve contare un altro millino di spesa in revisione.
Io dubito che questo succederà. Ma sono pronto a ricredermi.
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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30-07-2017, 16:33
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Nessuna delle moto sopra elencate lo ritengo un investimento per il futuro. Direi che la scusa dell'investimento serve solo come alibi......comprensibile.
Tutte moto a valere sempre meno senza considerare i costi di manutenzione per tenerle efficienti.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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30-07-2017, 16:53
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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o bella, convinto si parlasse del cavallino di stoccarda
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1300GS ADV
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30-07-2017, 17:10
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2015
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Someone
Mah....
Sicuramente una S (almeno), ma nell'ottica di una rivalutazione io direi 916 (ci sono ancra in giro degli SPS) o 998.
Avevo un 916 bellissimo per le mani, venduto tre mesi fa
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una SPS originale perfetta e certificata Ducati a mio avviso non vale meno di 20.000 euri e ce ne sono molte poche in giro .. ed è difficile che possa essere considerato almeno nel medio periodo un investimento interessante.
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Suzuki GSX1300R Hayabusa - mod. 2021
io ne ho visto cose che voi umani ...
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30-07-2017, 17:48
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Tutti in troie, non saranno un investimento ma almeno godi!!!
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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30-07-2017, 19:08
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#20
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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SEMPRE la prima, sempre.
Se è un investimento
Se invece la vuol guidare direi che può tirare pure i dadi e farsi un'assicurazione traino/albergo/sostitutiva e bla bla bla
Comunque rimane un Capolavoro assoluto. Quando usci' fece invecchiare di 10 anni tutte le altre.
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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30-07-2017, 20:03
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Le moto non sono MAI un investimento.
Fatti salvi casi rarissimi. Tutte le cavalcature d'epoca, valgono i soldi che spendi il giorno che le acquisti.
Rivenderle è sempre un'impresa.
Quindi.... Se il ns amico vuole investire dei soldi si rivolga altrove, ferma restando l'analisi di Red.
Se vuole acquistare un Ducati, 916 tutta la vita. Meglio se una versione "LIMITED" , o nel caso di una standard, la prima uscita, ancora marchiata con l'elefantino Cagiva.
Da un punto di vista collezionistico rappresenta un plus, atteso che ambo le moto sono oggi datate, ed obsolete a livello prestazionale.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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30-07-2017, 20:14
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#22
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Già, dovendo "investire" sempre meglio puntare sull'originale
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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30-07-2017, 20:15
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#23
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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La 916 sarà un caso rarissimo, come dici tu. È ancora presto ma non c'è dubbio. In giappone sono già idolatrate
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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30-07-2017, 21:22
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#24
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
A quanto? Anno?
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anno non penso sia fondamentale dato che la 998 è durata 2 stagioni.
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30-07-2017, 21:32
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#25
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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Uno di questi giorni proverò una 916. E una RR900. E una SRAD 750.
Ma ho paura saranno tutte un poco una delusione...
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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